07 Honda Civic Hybrid baterija

The 07 Honda Civic hibridna baterija izvrsna je alternativa tradicionalnim vozilima na plin. Dobro je građen, dizajniran za gutljaj goriva i nudi korisne tehnološke opcije poput glasovne navigacije.

Ali najnovije ažuriranje otežalo je korištenje električnih motora automobila. Umjesto stalne električne pomoći, automobil troši puno vremena na punjenje baterije, što smanjuje kilometražu.

IMA baterijska spojna ploča

IMA baterija je visokonaponski paket koji napaja sustav električnog pogonskog motora. Odvojen je od konvencionalne 12-voltne automobilske baterije koja pokreće plinski motor. Poseban osigurač štiti visokonaponsku bateriju od pokretanja motora ako automobil ne radi na struju.

Osigurač, nalik bučici s dva kraja povezana ravnom vezom, ključna je sigurnosna značajka. Ako je jedan kraj otopljen, osigurač je pregorio. Ovaj osigurač je vitalan jer je IMA baterija napunjena potencijalno opasnom kiselinom. Pregorjeli osigurač sprječava curenje kiseline da ošteti motor i druge dijelove automobila, osiguravajući sigurnost i mir.

Pregorjeli osigurač može uzrokovati nestanak struje ili isključiti klima uređaj, što utječe na vaše iskustvo vožnje. Vaša je odgovornost redovito provjeravati osigurače kako biste bili sigurni da su u dobrom stanju. Ako imate instaliran naknadni radio, loš osigurač bi mogao spriječiti njegov rad, podsjećajući vas na važnost ovih provjera.

IMA baterijska spojna ploča

Spojna ploča baterije u Hondinom hibridu povezuje visokonaponsku IMA bateriju sa sustavom upravljanja motorom. Šalje signale za pokretanje plinskog motora i gašenje elektromotora kada se automobil ne kreće. Razvodna ploča vrlo je osjetljiva elektronička oprema i može se oštetiti toplinom, vlagom ili statičkim elektricitetom. Prije vožnje važno je provjeriti sve spojeve IMA akumulatora i upravljačke jedinice motora.

Ponekad se IMA baterija može pokvariti prije otkaza plinskog motora. To je često uzrokovano nedovoljnom vožnjom automobila da bi baterija ostala napunjena na ili iznad 50% -60 % stanja napunjenosti (SOC). Redovita vožnja ključna je za održavanje ispravnosti baterije. Ako se ostavi da stoji mjesecima, baterija se može toliko isprazniti da se više nikada ne oporavi i na kraju se pokvari, naglašavajući potrebu za proaktivnim održavanjem.

IMA popravak baterije

IMA baterija u hibridnom Civicu može trajati dugo ako se o njoj pravilno brine. Visokonaponska baterija u hibridnom automobilu vrlo je osjetljiva na temperaturu i druge uvjete, pa se mora često voziti kako bi ostala na ili iznad 50% -60 % SOC. Honda je izdala softversko ažuriranje TSB-a za rješavanje ovog problema "odgađanjem" IMA sustava tako da rjeđe koristi pomoć i manje opterećuje i opterećuje bateriju.

Ako vaša Honda Civic hybrid ima problema s IMA baterijom, pokušajte je ukloniti i voziti u načinu rada samo na plin. To će vam pomoći utvrditi je li problem u IMA bateriji ili sustavu plinskog motora. Ako je problem u IMA bateriji, možete je popraviti za $100-350, uključujući opremu i zamjenske ćelije. Proces rekondicioniranja uključuje ciklus svake baterije NiMH (120 D-ćelija u 20 palica od 6 ćelija) s punjačem/pražnjenjem/analizatorom baterije. Pratite kapacitet svakog štapa dok ga praznite i punite. Ovaj postupak može pomoći u vraćanju performansi baterije i produljiti njezin životni vijek.