07 Honda Civic Hybrid Akumulator

Ten 07 Honda Civic akumulator hybrydowy jest doskonałą alternatywą dla tradycyjnych pojazdów gazowych. Jest dobrze zbudowany, zaprojektowany do spalania paliwa i oferuje przydatne opcje technologiczne, takie jak nawigacja sterowana głosem.

Ale ostatnia aktualizacja utrudniła korzystanie z silników elektrycznych samochodu. Zamiast ciągłego dostarczania elektrycznego wsparcia, samochód spędza dużo czasu na ładowaniu akumulatora, co zmniejsza przebieg.

Płytka przyłączeniowa akumulatora IMA

Akumulator IMA to pakiet wysokiego napięcia, który zasila elektryczny układ silnika napędowego. Jest on oddzielony od konwencjonalnego 12-woltowego akumulatora samochodowego, który uruchamia silnik benzynowy. Specjalny bezpiecznik chroni akumulator wysokiego napięcia przed uruchomieniem silnika, jeśli samochód nie jest zasilany prądem.

Bezpiecznik, przypominający hantel z dwoma końcami połączonymi prostym ogniwem, jest kluczowym elementem bezpieczeństwa. Jeśli jeden koniec zostanie stopiony i otwarty, bezpiecznik się przepali. Ten bezpiecznik jest niezbędny, ponieważ akumulator IMA jest wypełniony potencjalnie niebezpiecznym kwasem. Przepalony bezpiecznik zapobiega uszkodzeniu silnika i innych części samochodu przez wyciekający kwas, zapewniając bezpieczeństwo i spokój ducha.

Przepalony bezpiecznik może spowodować przerwę w dostawie prądu lub wyłączenie klimatyzacji, co wpłynie na komfort jazdy. Twoim obowiązkiem jest regularne sprawdzanie bezpieczników, aby upewnić się, że są w dobrym stanie. Jeśli masz zainstalowane radio z rynku wtórnego, uszkodzony bezpiecznik może uniemożliwić jego działanie, co przypomina Ci o znaczeniu tych kontroli.

Płytka przyłączeniowa akumulatora IMA

Płyta przyłączeniowa akumulatora w hybrydzie Hondy łączy akumulator wysokonapięciowy IMA z układem sterowania silnikiem. Wysyła sygnały do uruchomienia silnika benzynowego i wyłączenia silnika elektrycznego, gdy samochód nie porusza się. Płyta przyłączeniowa jest bardzo wrażliwym urządzeniem elektronicznym i może zostać uszkodzona przez ciepło, wilgoć lub elektryczność statyczną. Przed rozpoczęciem jazdy pojazdem ważne jest sprawdzenie wszystkich połączeń z akumulatorem IMA i jednostką sterującą silnikiem.

Czasami akumulator IMA może zawieść przed awarią silnika benzynowego. Często jest to spowodowane tym, że nie jeździ się samochodem wystarczająco długo, aby utrzymać akumulator przy lub powyżej 50% -60 % stan naładowania (SOC)). Regularna jazda jest kluczowa dla utrzymania akumulatora w dobrym stanie. Jeśli akumulator pozostanie bezczynny przez miesiące, może się tak rozładować, że nigdy nie odzyska sprawności i ostatecznie ulegnie awarii, co podkreśla potrzebę proaktywnej konserwacji.

Regeneracja akumulatorów IMA

Akumulator IMA w hybrydowym samochodzie Civic może wytrzymać długo, jeśli jest odpowiednio pielęgnowany. Akumulator wysokiego napięcia w samochodzie hybrydowym jest bardzo wrażliwy na temperaturę i inne warunki, dlatego należy często jeździć, aby utrzymać go na poziomie 50% -60 % SOC lub wyższym. Honda wydała aktualizację oprogramowania TSB, aby rozwiązać ten problem poprzez „rozstrojenie” systemu IMA, aby rzadziej korzystał ze wspomagania i powoduje mniejsze obciążenie akumulatora.

Jeśli Twój hybrydowy samochód Honda Civic ma problemy z akumulatorem IMA, spróbuj go wyjąć i jeździć tylko na benzynie. Pomoże Ci to ustalić, czy problem dotyczy akumulatora IMA czy układu silnika benzynowego. Jeśli problem dotyczy akumulatora IMA, możesz go naprawić w przypadku $100-350, w tym sprzętu i ogniw zamiennych. Proces regeneracji obejmuje cykle ładowania każdego akumulatora NiMH (120 ogniw D w 20 ogniwach po 6 ogniw) za pomocą ładowarki/rozładowarki/analizatora akumulatorów. Śledź pojemność każdego akumulatora podczas rozładowywania i ładowania. Proces ten może pomóc przywrócić wydajność akumulatora i wydłużyć jego żywotność.