2007-es Honda Civic hibrid akkumulátor meghibásodása

A Honda általában a Consumer Reports kedvence, de ebben a hónapban a kiadvány nyugtalanító megállapítást tett közzé a hibrid Civics megbízhatóságával kapcsolatban. Úgy tűnik, hogy a korábbi modellek, különösen a 2009-es modellek idő előtti nagyfeszültségű akkumulátor-meghibásodástól szenvednek.

Ez csökkentheti az autó vezethetőségét, különösen hosszabb lejtőn, ahol a motornak nincs elegendő teljesítménye az elektromos motor teljesítményének támogatásához.

Nagy teljesítményű csere (IMA) hibrid akkumulátorok

Az IMA a Honda hibrid rendszere, amely három dolgot teljesít. Először is támogatja a gázmotort azáltal, hogy szükség esetén áramot szolgáltat (és lassítás/fékezés közben áramot termel az akkumulátor feltöltéséhez). Beépített motorral is rendelkezik, amely meghajtja az autót. Végül újrahasznosítja a kipufogóból származó energiát, és visszatöri az akkumulátorba.

Egy full hibrid autó nem tud működni akkumulátor nélkül. Nagy akkumulátorral rendelkezik, amely indítómotort biztosít a gázmotor számára, és szükség esetén kiegészítő tápellátást biztosít a hajtómotoroknak és egyéb elektronikáknak. Van benne egy kis 12V-os akkumulátor is, amely csak a nagy akkumulátort összekötő relék feszültség alá helyezésére szolgál indításkor, valamint a 12V-os tartozékokat és mérőeszközöket működteti. Ha a nagy akkumulátor töltöttsége alacsony, az autó nem megy.

A konnektorról tölthető hibrideknél, amelyek hagyományos autók elektromos motorral és generátorral, a vezető választhat, hogy hogy az elektromos motort használja a jármű vezetéséhez. Azt is hagyják, hogy a gázmotor hajtsa az autót, amikor az akkumulátor nincs felszámítva. A teljes hibrid autót a választástól függetlenül nem lehet az akkumulátor használata nélkül vezetni.

Ha Honda Insight vagy más hibrid autója van, észrevette, hogy az IMA Light kigyullad. Ez Ez annak a jele, hogy probléma van az Integrated Motor Assist rendszerrel, és ennek szüksége van rá megszólítani. Fontos, hogy a lehető leghamarabb orvosolja a problémát, mivel a hibás akkumulátorral történő vezetés károsíthatja autója mozgó alkatrészeit.

Szerencsére van néhány dolog, amellyel visszaállíthatja az IMA lámpát, és kijavíthatja Honda hibrid autója IMA problémáját. Végigvezetjük Önt, mit jelent az IMA lámpa, hogyan állíthatja vissza, valamint néhány tippet adunk hibrid járműve megfelelő működéséhez a jövőben.

Az IMA lámpa az akkumulátorcsomag egyensúlyhiányát jelzi, ami könnyen korrigálható. Az IMA akkumulátorok több sorba kapcsolt NiMH cellából készülnek, és mindegyik cella egyenetlen önkisülési sebességgel rendelkezik. Ez idővel túl magas vagy túl alacsony töltöttségi állapotú cellákhoz vezet. Ez lehet korrigálni az akkumulátorcellák gyors töltésével és kisütésével, hogy kiegyenlítse azokat.

IMA hibrid akkumulátor csere

Egy hibrid felelős tulajdonosaként jármű, kulcsfontosságú a karbantartási ütemterv betartása számára a hibrid akkumulátorát. Az akkumulátor a jármű hibrid rendszerének szíve. A karbantartás elhanyagolása különféle problémákhoz vezethet, amelyek hatással lehetnek járműve teljesítményére. Ezek közé tartozik hibásan működő hibrid rendszer, műszerfal figyelmeztető lámpa és gyenge töltési teljesítmény. Ha a fenti problémák bármelyike előfordul, tegyen proaktív lépéseket, és a lehető leghamarabb ellenőriztesse hibrid akkumulátorát.

Egy OEM nikkel-metál-hidrid hibrid akkumulátor vásárlása az EnnoCar-tól környezet- és költségkímélő megoldás Honda Civic Hybridjéhez. Ezek az akkumulátorcsomagok a legmagasabb színvonalon készülnek, és rendelkeznek a szükséges nemzetközi tanúsítvánnyal. Ne hagyja figyelmen kívül a műszerfal figyelmeztető lámpáit! Ezek vannak kialakítva hogy figyelmeztesse Önt a hibrid rendszerrel kapcsolatos lehetséges problémákra. Ha az IMA akkumulátorcsere jelzőfény kigyullad, haladéktalanul ellenőriztesse szakemberrel, hogy elkerülje az autó motorjának további károsodását.

IMA hibrid akkumulátor javítás

A hibrid járművek tulajdonosai azt látják, hogy az akkumulátoraikat sokkal korábban kell cserélni, mint a csak benzines társaik. Ez részben azért, mert a hibrid autók motorjai kisebb teljesítményűek, mint a csak gázüzemű társaik, ami megterheli az akkumulátort. Ezenkívül a nikkel-fém-hidrid akkumulátorcsomagok élettartama korlátozott, és sok járművezető eléri ezt a pontot.

Míg egyes hibrid autógyártók garanciát vállalnak erre az akkumulátorcsomagot nyolc évig vagy 100 000 mérföld, ennél a garanciánál többre nincs szükség az akkumulátor szükség szerinti cseréjének költségeinek ellensúlyozásához. Az egyik alternatíva az, ha egy autókereskedőtől vásárol egy cserét, ami költséges lehet. Azonban jobb megoldás lehet egy hibrid akkumulátor-javító cég, például a Hybrid Battery Solutions felkeresése. Ezek a cégek az Ön ütemtervének megfelelően és a kereskedés költségeinek töredékéért végezhetik el az akkumulátor beszerelését, így költséghatékony megoldást és nyugalmat biztosítanak Önnek.

Ezek a javító cégek hibrid akkumulátorok beszerelésére és tesztelésére specializálódtak. Felújítást alkalmaznak, amely magában foglalja az akkumulátor visszaállítását az eredeti töltöttségi állapotba. Ezt úgy érik el, hogy kisütik a cellákat, és újratöltik őket úgy, hogy mindegyik azonos szintre legyen feltöltve. Ez segíthet visszaállítani az akkumulátor kapacitását, és kikapcsolhatja az IMA jelzőfényt.

A Honda Insight és Civic hibrid autók IMA lámpái azt jelzik, hogy az akkumulátor a végéhez közeledik. A hibrid autóakkumulátorok 120 különálló cellából állnak, amelyek erőssége a leggyengébb. Ezért, ha egy vagy több ilyen akkumulátorcella meghibásodik, az akkumulátor működési képessége addig romlik, amíg a számítógép ki nem kapcsol egy ellenőrző motort a P1447 kóddal.

Ha az IMA akkumulátor felújítását fontolgatja, fontos ismernie a kockázatokat. Bár számos online fórum található, ahol tippeket és trükköket találhat, vannak figyelmeztetések is, hogy ezt otthon ne tegyük, mert a magas feszültséggel való munkavégzés veszélyes. Az Ön biztonságának mindig elsőbbséget kell élveznie, ezért a legjobb, ha ezt a fajta munkát szakemberekre bízza, különösen akkor, ha nincs tapasztalata az autók elektromos vezetékeinek vagy akkumulátorainak beszerelésében.

IMA hibrid akkumulátor karbantartás

Az IMA akkumulátor az Ön Honda hibrid autójának kulcseleme. Tárolja a fékezésből, kifutásból és motorfékezésből származó energiát, hogy segítse a jármű meghajtását. Végül leromlik, és szükség lesz rá le kell cserélni. A jó hír az, hogy némi karbantartással meghosszabbíthatja IMA akkumulátorának élettartamát.

Ha az IMA jelzőfény világít, az azt jelenti, hogy probléma van a Honda Civic hibrid akkumulátorrendszerével. Ez azt jelenti, hogy az akkumulátor nem töltődik vagy merül le megfelelően. Ezenkívül az IMA lámpa azt is jelezheti, hogy az akkumulátor nincs teljesen feltöltve vagy az akkumulátor túlmelegszik.

Az IMA akkumulátorproblémák diagnosztizálásának legjobb módja egy kódolvasó, amely megvásárolható az interneten vagy a legtöbb autóalkatrész-üzletben. Ez segít felfedezni, hogy mi a hiba a rendszerrel, és hogyan javíthatja ki.

Az IMA akkumulátor állapotát a töltöttségi állapot (SoC) jelzőjének megtekintésével is ellenőrizheti. Az egészséges akkumulátor áthalad a kijelző összes LCD-sávján. Ahogy az akkumulátor lemerül, egyre kevesebb rúdon fog áthaladni. Ha az SoC 10% alá esik, az autó P1447 hibakódot jelenít meg, és a hibrid akkumulátort ki kell cserélni.

Néha, Honda IMA akkumulátora javítható felújításával. A helyreállítás során az akkumulátort egy mélykisülési és újratöltési cikluson keresztül hajtják végre. Ha az akkumulátort különböző körülményeknek teszik ki, az segít helyreállítani a kapacitását. A folyamat nehéz lehet, de nagyon kifizetődő is lehet.

Ha azonban az akkumulátor már lemerült, a helyreállítás nem fogja megmenteni. A hibrid akkumulátorok általában tíz évig vagy tovább bírják, mielőtt szükségük lenne rá le kell cserélni. Ha azt szeretné, hogy Honda hibridje a lehető leghosszabb ideig működjön, érdemes felkeresni egy márkakereskedőt csere miatt. Jobb ajánlatot tudnak adni, mintha használt akkumulátort vásárolna egy roncstelepről vagy egy megbízhatatlan online áruházból.