2007 Honda Civic -hybridiakun viat

Honda on yleensä Consumer Reportsin suosikki, mutta tässä kuussa julkaisu julkaisi huolestuttavan havainnon hybridi Civicin luotettavuudesta. Aiemmat mallit, erityisesti vuoden 2009 malli, näyttävät kärsivän ennenaikaisista korkeajännitteisten akkujen vioista.

Tämä voi heikentää auton ajettavuutta, varsinkin pitkillä asteilla, joissa moottorilla ei ole tarpeeksi tehoa auttamaan sähkömoottorin tehoa.

Korkean suorituskyvyn vaihto- (IMA) hybridiakut

IMA on Hondan hybridijärjestelmä, joka tekee kolme asiaa. Ensinnäkin se tukee kaasumoottoria antamalla sähköä tarvittaessa (ja tuottamalla sähköä hidastuksen/jarrutuksen aikana akun lataamiseksi). Siinä on myös integroitu moottori, joka käyttää autoa. Lopuksi se kierrättää energiaa pakokaasusta ja hajoaa takaisin akkuun.

Täyshybridiauto ei voi ajaa ilman akkua. Siinä on iso akku, joka toimii käynnistimenä kaasumoottorille ja antaa lisätehoa käyttömoottoreihin ja muuhun elektroniikkaan tarvittaessa. Siinä on myös pieni 12 V akku, jota käytetään vain käynnistämään releet, jotka yhdistävät suuren akun käynnistyksen yhteydessä, ja se käyttää 12 V:n lisävarusteita ja mittareita. Jos isossa akussa on alhainen varaus, auto ei käy.

Ladattavissa hybrideissä, jotka ovat tavanomaisia autoja, joihin on lisätty sähkömoottori ja generaattori, kuljettaja voi valita, onko vai ei. käyttää sähkömoottoria ajoneuvon ajamiseen. Ne voivat myös antaa kaasumoottorin ajaa autoa akun ollessa päällä ei veloiteta. Valinnasta riippumatta täyshybridiautoa ei voi ajaa käyttämättä sen akkua.

Jos sinulla on Honda Insight tai muu hybridiauto, olet huomannut, että IMA-valo on syttynyt. Tämä on merkki siitä, että Integrated Motor Assist -järjestelmässä on ongelma ja että se tarvitsee käsitellä. On tärkeää korjata ongelma mahdollisimman pian, sillä viallisella akulla ajaminen voi vahingoittaa auton liikkuvia osia.

Onneksi on olemassa muutamia asioita, joita voit tehdä nollataksesi IMA-valon ja korjataksesi Honda-hybridiautosi IMA-ongelman. Opastamme, mitä IMA-valo tarkoittaa, kuinka se nollataan, ja annamme vinkkejä hybridiautosi käyntiin tulevaisuudessa.

IMA-valo ilmaisee akun epätasapainoa, joka on helppo korjata. IMA-akut on valmistettu useista sarjassa olevista NiMH-kennoista, ja jokaisella kennolla on epätasainen itsepurkautumisnopeus. Ajan myötä tämä johtaa soluihin, joiden varaustila on liian korkea tai liian matala. Tämä voidaan korjata lataamalla ja purkamalla akkukennoja nopeasti niiden tasaamiseksi.

IMA hybridiakun vaihto

Hybridin vastuullisena omistajana ajoneuvo, on erittäin tärkeää noudattaa huoltoaikataulua varten hybridiakkuasi. Akku on ajoneuvosi hybridijärjestelmän sydän. Huollon laiminlyönti voi johtaa erilaisiin ongelmiin, jotka vaikuttavat ajoneuvosi suorituskykyyn. Näitä ovat mm viallinen hybridijärjestelmä, kojelaudan varoitusvalo ja huono latauskyky. Jos jokin näistä ongelmista ilmenee, ryhdy ennakoiviin toimiin ja tarkastuta hybridiakkusi mahdollisimman pian.

OEM-nikkelimetallihydridiakun ostaminen EnnoCarilta on ympäristö- ja budjettiystävällinen ratkaisu Honda Civic Hybridillesi. Nämä akut on valmistettu korkeimpien standardien mukaisesti ja niillä on tarvittavat kansainväliset sertifikaatit. Älä jätä huomiotta kojelaudan varoitusvaloja! Nämä on suunniteltu varoittaakseen hybridijärjestelmän mahdollisista ongelmista. Jos IMA-akun vaihtovalo syttyy, pyydä ammattilaista tarkastamaan se välittömästi, jotta autosi moottori ei vaurioidu.

IMA hybridiakun korjaus

Hybridiajoneuvojen omistajat näkevät, että heidän akkunsa on vaihdettava paljon aikaisemmin kuin pelkkä kaasukäyttöiset kollegansa. Tämä Tämä johtuu osittain siitä, että hybridiautojen moottorit ovat vähemmän tehokkaita kuin pelkkä kaasukäyttöiset vastineet, mikä rasittaa akkua. Myös nikkelimetallihydridiakuilla on rajansa niiden käyttöikään, ja monet kuljettajat ovat saavuttamassa tämän pisteen.

Vaikka jotkut hybridiautovalmistajat tarjoavat takuita, jotka kattavat akkupakkauksen kahdeksan vuotta tai 100 000 mailia, tätä takuuta ei tarvita kattamaan akun vaihtokuluja tarvittaessa. Yksi vaihtoehto on hankkia korvaava auto jälleenmyyjältä, mikä voi olla kallista. Kuitenkin parempi vaihtoehto voi olla tutkia hybridiakkujen korjausyritystä, kuten Hybrid Battery Solutions. Nämä yritykset voivat suorittaa akun asennuksen aikataulusi mukaisesti ja murto-osalla jälleenmyyjän kustannuksista, mikä tarjoaa sinulle kustannustehokkaan ratkaisun ja mielenrauhan.

Nämä korjausyritykset ovat erikoistuneet hybridiakkujen asennukseen ja testaamiseen. He käyttävät kunnostusta, mikä tarkoittaa akun palauttamista alkuperäiseen lataustilaan. He saavuttavat tämän purkamalla solut ja lataamalla ne uudelleen siten, että ne kaikki ovat ladattu samalla tasolla. Tämä voi auttaa palauttamaan akun kapasiteetin ja sammuttamaan IMA-valon.

Honda Insight- ja Civic-hybridiautojen IMA-valot osoittavat, että akku lähenee loppuaan. Hybridiautojen akut koostuvat 120 yksittäisestä kennosta, jotka ovat vain yhtä vahvoja kuin niiden heikoin kenno. Siksi, kun yksi tai useampi näistä akkukennoista epäonnistuu, akun toimintakyky heikkenee, kunnes tietokone laukaisee tarkistusmoottorin merkkivalon koodilla P1447.

Jos harkitset IMA-akun kunnostamista, riskien tunteminen on tärkeää. Vaikka on olemassa useita online-foorumeita, joista voit löytää vinkkejä ja temppuja, on myös varoituksia tekemästä tätä kotona, koska korkealla jännitteellä työskentely on vaarallista. Turvallisuutesi tulee aina olla etusijalla, joten on parasta jättää tämäntyyppiset työt ammattilaisille, varsinkin jos sinulla ei ole kokemusta autojen sähköjohdotuksista tai akkujen asennuksesta.

IMA-hybridiakun huolto

IMA-akku on Honda-hybridiautosi avainkomponentti. Se varastoi jarrutuksesta, rullauksesta ja moottorijarrutuksesta syntyvän energian ajoneuvon tehostamiseksi. Lopulta se heikkenee ja tarvitsee korvata. Hyvä uutinen on, että voit tehdä huoltotoimenpiteitä pidentääksesi IMA-akun käyttöikää.

Jos IMA-valo palaa, se tarkoittaa, että Honda Civicin hybridiakkujärjestelmässä on ongelma. Tämä tarkoittaa, että akku ei lataudu tai purkaudu kunnolla. Lisäksi IMA-valo voi myös osoittaa, että akku ei ole ladattu täyteen tai akku ylikuumenee.

Paras tapa diagnosoida IMA-akkuongelma on käyttää koodinlukijaa, joka voi ostaa verkosta tai useimmista autonosien liikkeistä. Tämä auttaa sinua selvittämään, mikä järjestelmässä on vialla ja kuinka korjata se.

Voit myös tarkistaa IMA-akun kunnon katsomalla lataustilan (SoC) mittaria. Terve akku liikkuu kaikkien ilmaisimen LCD-palkkien läpi. Kun akku heikkenee, se liikkuu yhä harvempien palkkien läpi. Jos SoC laskee alle 10%:n, autosi näyttää virhekoodin P1447 ja hybridiakku on vaihdettava.

silloin tällöin, Honda IMA akku voidaan korjata kunnostelemalla sitä. Kunnostukseen kuuluu akun kierto syväpurkaus- ja uudelleenlataussyklin läpi. Akun altistaminen erilaisille olosuhteille auttaa palauttamaan sen kapasiteetin. Prosessi voi olla vaikea, mutta se voi myös olla erittäin palkitseva.

Jos akku on kuitenkin jo tyhjä, kunnostus ei säästä sitä. Tyypillisesti hybridiakut kestävät kymmenen vuotta tai kauemmin ennen kuin niitä tarvitaan korvata. Jos haluat pitää Honda-hybridisi käynnissä mahdollisimman pitkään, on hyvä käydä jälleenmyyjällä vaihtamassa sitä. Ne voivat tarjota sinulle paremman tarjouksen kuin käytetyn akun ostaminen romukaupasta tai epäluotettavasta verkkokaupasta.