Hoe vervang je een 2006 Honda Civic hybride accu

Een groot accupakket voedt het elektrische aandrijfsysteem van een hybride auto. Het heeft echter ook een normaal 12-volt accusysteem dat stroom levert aan alle andere systemen.

Hybride auto's vereisen een nieuwe set rijvaardigheden van hun eigenaren. Bijvoorbeeld, het beheersen van de kunst van het langzaam genoeg accelereren vanuit stops om de rol van de elektromotor te maximaliseren is een belangrijke vaardigheid die uw rijervaring aanzienlijk kan verbeteren.

Batterij vervangen

Een hybride accu gaat niet eeuwig mee; u moet een nieuwe kopen als deze leeg is. Gelukkig is de accu in de meeste voertuigen vrij eenvoudig te vervangen en veel zelfverzekerde doe-het-zelvers kunnen dit zelf doen. Controleer om te beginnen de handleiding van de eigenaar om de accugrootte van uw voertuig te bepalen en te achterhalen waar de positieve en negatieve polen zich bevinden. Het is belangrijk om de grootte en locatie van de nieuwe accu af te stemmen op de oude, zodat er geen kortsluiting of elektrische schade ontstaat.

Zodra u de juiste vervanging hebt gevonden, maakt u de klem van de batterij los en verwijdert u de kabel van de negatieve pool (-). Zodra dit is gebeurd, is gedaan, trek het onderste kussen van de achterbank omhoog en zoek de 10mm bout bij de linkerheup van de passagier. Maak deze los en verwijder de bout, til vervolgens het kussen op om het uit de auto te verwijderen.

Verwijder de bevestigingsklem op de positieve pool en gebruik een terminalreiniger of staalborstel om corrosie te verwijderen. Zodra de nieuwe accu op zijn plaats zit, bevestigt u de klem opnieuw en bevestigt u de rode kabel aan de positieve pool. Zodra u de positieve kabel opnieuw hebt bevestigd, draait u de bout vast en gebruikt u vervolgens de negatieve klem om deze weer vast te draaien. Wees voorzichtig dat u de accu niet kortsluit en test de nieuwe accu als u klaar bent.

Voor eigenaren van hybride auto's die moeite hebben om een goed rendement op hun investering te krijgen, kan een nieuwe accu de oplossing zijn. Het kan niet alleen de levensduur van uw voertuig met meerdere jaren verlengen, maar het kan ook de wederverkoopwaarde.

Door problemen zoals een opgezwollen accubehuizing of lekkende accu's snel aan te pakken, zet u een proactieve stap om de prestaties van uw hybride systeem te behouden. Vergeet niet dat de meeste hybride systemen u veel waarschuwingen geven dat de accu begint te verslechteren. Negeer deze signalen dus niet; breng uw hybride voertuig onmiddellijk naar de accuservice als u een van deze symptomen ziet.

Batterijreconditionering

Wanneer een accu geen lading meer kan vasthouden of geen stroom meer kan leveren aan het voertuig, moet deze worden vervangen. Reconditionering kan echter een kosteneffectief alternatief zijn dat de levensduur van een hybride accu verlengt en u dure vervangingen bespaart. U bent vindingrijk en bespaart geld door de noodzaak van een accuvervanging te herkennen voordat deze kapotgaat en waarschuwingssignalen zoals een gezwollen accubehuizing, corrosie op de aansluitklemmen of langzaam starten aan te pakken.

Hoewel het reconditioneren van een hybride accu een uitdaging kan zijn, is het niet onmogelijk. Er bestaan verschillende methoden voor het reconditioneren van accu's, maar de meest populaire is het toevoegen van water aan de cellen. Deze methode gebruikt zuiver water om de elektrolytniveaus te herstellen en de levensduur van de accu te verlengen. Om dit te doen, moet u eerst de accudeksel verwijderen en de inhoud van elke cel aftappen. Voeg vervolgens vier kopjes water en vier ons Epsom-zout toe aan de accu. Deze oplossing neutraliseert het zuur in elke cel en maakt de accu weer bruikbaar.

Een reconditioneringsbatterij moet enige tijd rusten, meestal een paar uur tot een dag. Deze rustperiode helpt de spanningsniveaus van elke batterijcel in evenwicht te brengen en bereidt deze voor op een conditioneringslading. Een conditioneringslading houdt in dat de batterij wordt opgeladen met een gecontroleerde stroom en spanning, meestal onder de maximale capaciteit. Dit proces helpt de lithiumionen in de batterij te herverdelen en te activeren, waardoor de prestaties worden verbeterd.

Het reconditioneren van een hybride accu kan lastig zijn, maar met de juiste gereedschappen en kennis is het mogelijk. Voordat u begint met het reconditioneren van de accu, moet u de accu uit uw auto halen en een gebied inrichten waar u veilig kunt werken. U hebt een multimeter of voltmeter nodig, een acculader met reconditioneringsmodus en veiligheidsuitrusting zoals chemisch bestendige handschoenen en een veiligheidsbril. U hebt ook een lege emmer en een half pond baking soda nodig om het zuur van de accu te neutraliseren. Nadat u uw werkruimte hebt voorbereid, volgt u de instructies van de fabrikant om het reconditioneringsproces te voltooien.

Batterij testen

Honda's hybride systeem is dit jaar iets verfijnder. Een volledig opgeladen accu kan onder specifieke omstandigheden korte periodes op elektriciteit rijden, bijvoorbeeld op een vlakke ondergrond met een constante snelheid. Dit laat de elektromotor het meeste werk doen, in plaats van de benzinemotor. De benzinemotor levert alleen koppel wanneer de auto dat nodig heeft. Dit helpt het om minder brandstof te verbruiken. Het hybride systeem gebruikt ook de elektromotor om een deel van de aircocompressor aan te drijven wanneer de auto stilstaat, wat nog meer helpt om benzine te besparen.

De auto heeft ook een nieuw digitaal display dat laat zien hoeveel energie de hybride gebruikt of teruggeeft aan de accu. Bij matig hard remmen gaan de groene ledlampjes branden die aangeven dat er regeneratief remmen plaatsvindt. Dit, stuurt op zijn beurt energie terug naar de batterij. Harder remmen activeert de conventionele remmen, die ook helpen om energie terug te sturen naar de hybride batterij.

Ondanks deze verbeteringen kan de Civic hybride, in tegenstelling tot Toyota's populaire Prius, nog steeds niet wegrijden van een stilstand onder zijn kracht. De benzinemotor en elektromotor van de Honda hybride zijn aangesloten in dezelfde transmissie. De Prius heeft daarentegen twee aparte energiebronnen die op verschillende punten in de transmissie zijn aangesloten. Dit maakt het mogelijk dat een van de motoren worden gereden terwijl de andere is uitgeschakeld en vice versa.

De Civic hybride kan echter onder zeer specifieke omstandigheden wegrijden vanuit stilstand. Het vereist een bestuurder die bereid is om te accelereren en te cruisen als een grootmoeder, waarbij het voertuig voldoende wordt vertraagd om de rol van de benzinemotor te minimaliseren en de bijdrage van de elektromotor te maximaliseren. Het zal ook helpen als de bestuurder geduldiger is, omdat het de Civic hybride langer kost dan een normale auto om vanuit stilstand te accelereren.

Batterij installatie

Hybride autoaccu's gaan niet eeuwig mee; als de uwe het begeeft, moet u deze zo snel mogelijk vervangen. Als uw hybride accu nog onder garantie valt, zou u de vervangingskosten door de fabrikant moeten kunnen laten dekken. Als uw hybride accu echter al meer dan acht jaar in gebruik is, moet u de volledige prijs betalen om deze te vervangen. Dit kan duur zijn, maar het is beter om een nieuwe hybride accu te installeren dan het risico te lopen met een lege accu te rijden.

De meeste hybride auto's hebben een groot accupakket dat de elektrische aandrijfmotoren van stroom voorziet en een kleinere 12-volt accu om accessoires en meters te laten werken. De kleinere accu wordt meestal alleen gebruikt om de motor te starten als de grotere IMA-accu onder zijn minimale lading zit (of bij extreme kou). Het zal ook de elektronica voor het IMA-systeem laten werken, dus het moet worden gehouden opgeladen.

Als u niet zeker weet of uw hybride accu nog goed is, controleer dit dan met een voltmeter. Zet de auto uit en sluit de voltmeter aan op de positieve pool van de accu. Lees de spanning af en de accu is in orde als deze hoger is dan 12,0 V. Hij is waarschijnlijk defect als deze lager is.

Bij de meeste hybride auto's bevindt de accu zich onder de achterbank. Om erbij te komen, verwijdert u de achterbank en verwijdert u vervolgens een 10 mm bout bij de linkerheup van de passagier. Til het zitkussen op en trek de voorste rand van het onderste kussen omhoog. Nadat u het kussen hebt verwijderd, kunt u de rugleuning verwijderen.

De accu in een Honda Civic hybride uit 2006 wordt op zijn plaats gehouden door twee lipjes die aan de metalen clip in het midden van de accubak zijn bevestigd. U moet deze clip verwijderen en de kleine lipjes omhoog trekken om ze los te maken. Zodra de accu is verwijderd, moet u voorzichtig zijn dat u geen blootliggende aansluitingen aanraakt. Vergeet niet dat het verwijderen van de aansluitingen uw radiovoorinstellingen wist. U moet de beveiligingscode opnieuw invoeren om ze te resetten.