Como reduzir o preço da bateria híbrida

Os veículos híbridos apresentam baterias mais complexas e caras do que os carros tradicionais, mas oferecem maior longevidade, pois utilizam um motor elétrico e um motor a gasolina para economizar combustível.

O preço das baterias híbridas depende da marca e modelo do seu veículo; as baterias normalmente custam entre $2.000 e $8.000.

Custo das baterias de íon de lítio

As baterias de iões de lítio têm estado no centro do boom dos veículos eléctricos (VE), mas os seus custos devem diminuir para que os VE possam competir com os carros tradicionais. Durante a última década, os seus custos diminuíram em 85 %, mas serão necessários mais cortes para competir eficazmente com os automóveis tradicionais.

Este ano, os preços das baterias registaram um ligeiro aumento à medida que os custos das matérias-primas aumentaram; no entanto, estes aumentos de preços deverão revelar-se de curta duração à medida que as capacidades de produção se expandem ainda mais.

O custo da bateria de íon de lítio depende de sua química, com diferentes tecnologias utilizando materiais mais caros do que outros. Baterias feitas com metais raros, como cobalto e níquel, tendem a custar mais do que aquelas que usam ingredientes menos caros, como fosfato de ferro-lítio (LFP) ou óxido de níquel-manganês-cobalto (NMC). Além disso, cada tipo de célula possui estruturas de custos únicas; a relação custo célula-pacote é especialmente crítica em aplicações de uso final, como pacotes de veículos elétricos ou projetos de armazenamento em rede estacionária.

As baterias de veículos elétricos custam em média $139 por quilowatt-hora este ano, com base no volume. Este número representa quanto do custo total do pacote foi gerado apenas pelas baterias; novas reduções podem ser necessário para trazer os VEs para uso convencional.

Os custos das baterias de íons de lítio também são afetados pelo local de produção. A China oferece processos de fabricação de íons de lítio mais econômicos devido à dependência de mão de obra barata; como resultado, esta disparidade existe porque a maioria das baterias de veículos elétricos fabricadas lá são mais baratas de produzir.

Apesar do seu recente aumento, a BNEF espera que os custos das baterias de iões de lítio continuem a diminuir à medida que a produção aumenta e os designs das células evoluem; isto deverá reduzir os preços dos VE e, ao mesmo tempo, ajudar a integrar as energias renováveis nas redes elétricas de forma mais suave. No entanto, o aumento dos custos das matérias-primas poderá abrandar a taxa de declínio, tornando os VE menos competitivos com os modelos convencionais.

Custo das baterias de hidreto metálico de níquel

As baterias NiMH se tornaram uma das baterias recarregáveis mais utilizadas atualmente. Eles são frequentemente considerados mais ecológicos do que os tradicionais tipos alcalinos ou de níquel-cádmio porque podem ser reutilizados várias vezes antes de precisarem de substituição. Além disso, o NiMH oferece toxicidades mais baixas do que os seus pares, ao mesmo tempo que apresenta maior densidade energética do que os concorrentes – factores que impulsionaram o crescimento neste segmento de mercado.

As baterias NiMH possuem alta capacidade, tornando-as adequadas para dispositivos eletrônicos como câmeras e consoles de jogos portáteis. Além disso, a sua vida útil mais longa do que as baterias de chumbo-ácido permite-lhes permanecer em aplicações de standby até 20 anos; além disso, são resistentes a vibrações, temperaturas extremas e cenários de sobrecarga/descarga.

As baterias NiMH oferecem ciclos de vida longos e altas densidades de potência, tornando-as ideais para ferramentas elétricas e eletrônicos domésticos. Em comparação com as baterias de níquel-cádmio, o seu custo por ciclo e a estabilidade do desempenho ao longo do tempo são mais baixos. Seu tempo de carregamento é mais rápido e sua resistência aos efeitos de memória é superior às baterias NiCd.

Apesar de suas vantagens, as baterias NiMH apresentam algumas desvantagens. Sua taxa de autodescarga é significativamente maior que a dos de níquel-cádmio e requerem descarga periódica para evitar a formação de cristais. Além disso, essas baterias tendem a envelhecer mais rápido quando deixadas ociosas – elas devem sempre ser armazenadas com pelo menos 40% carregadas ou menos para obter melhores resultados.

As baterias de íons de lítio continuam sendo a tecnologia líder para veículos elétricos (EVs), mas os fabricantes continuam a pesquisar produtos químicos alternativos para baterias que possam aumentar o alcance. A Panasonic revelou recentemente uma tecnologia de bateria de níquel-hidreto metálico que permite que seus EVs híbridos viajem até 400 milhas com uma carga.

Esta tecnologia representa uma melhoria substancial em relação às células de níquel-hidreto metálico, que oferecem apenas até 300 milhas com uma carga completa. Além disso, é esperado para fornecer um desempenho mais consistente ao longo do tempo e processos de reciclagem mais fáceis.

Custo de baterias recondicionadas ou usadas

Os proprietários de híbridos podem ficar nervosos em comprar baterias usadas ou recondicionadas, temendo que esta opção seja mais cara e forneça energia semelhante às baterias novas. As baterias recondicionadas também oferecem benefícios ambientais e muitas vezes vêm com garantias mais estendidas do que as oferecidas pelas concessionárias.

O preço e os tipos de garantia podem diferir significativamente para baterias híbridas, dependendo do fabricante, tamanho e tipo de garantia. A Toyota oferece garantia de 10 anos e 150.000 milhas, enquanto a Ford oferece oito anos e 100.000 milhas. Para prolongar ainda mais a vida útil da bateria, siga as instruções siga as instruções de carregamento recomendadas pelo fabricante e realize serviços de manutenção de rotina.

Baterias usadas ou recondicionadas podem economizar milhares de dólares em comparação com a compra de baterias novas. Pesquise vários varejistas para encontrar a bateria híbrida correta para suas necessidades. Muitos varejistas oferecem seleções de baterias híbridas.

As baterias usadas podem parecer uma solução acessível, mas ainda é essencial avaliar cuidadosamente a sua qualidade antes de comprar uma. Uma ótima maneira de tomar uma decisão de compra inteligente é solicitar e ler todas as garantias e garantir que elas se adaptam perfeitamente ao seu carro e atendem às suas demandas elétricas.

O recondicionamento de baterias é uma solução provisória, restaurando a funcionalidade de baterias mortas ou inutilizáveis. O recondicionamento envolve técnicas como carga, descarga e balanceamento da rede para identificar módulos e células defeituosos dentro de uma bateria; no entanto, esse processo pode levar algum tempo e não restaurar totalmente a funcionalidade de um inativo.

Lembre-se de que as baterias híbridas são tecnologias complexas e podem não ser tão confiáveis quanto os veículos movidos apenas a gasolina. Sua longevidade pode ser drasticamente diminuída por hábitos de direção inadequados ou pela negligência na realização de manutenção regular, incluindo carga muito baixa, sobrecarga e deixar a bateria parada por muito tempo entre as cargas. Além disso, verificações diagnósticas regulares também devem ser realizadas para detectar possíveis problemas de bateria.

Custo do Trabalho

Custos trabalhistas associados à substituição de uma bateria híbrida tipicamente média em torno de $1.500. Esse inclui o tempo gasto na instalação, teste e recondicionamento. O recondicionamento pode prolongar sua vida útil por meses ou até anos, mas não consertará uma bateria que esteja com defeito devido ao desgaste; para obter um recondicionamento bem-sucedido, um técnico deve primeiro identificar e abordar sua origem antes de iniciar o processo de renovação.

As baterias híbridas são menores que as baterias automotivas tradicionais, exigindo menos peças e manutenção. No entanto, eles devem ser manuseados com cuidado pois contêm alta tensão que pode ser perigosa sem treinamento ou ferramentas adequadas.

Os preços de substituição de baterias híbridas normalmente dependem da marca e do modelo do veículo. O tamanho e o tipo da bateria desempenham um papel significativo, uma vez que conjuntos maiores requerem mais componentes que podem implicar um gasto maior do que os seus equivalentes mais pequenos. Além disso, a química da bateria também desempenha um papel impactante; as baterias de níquel-hidreto metálico tendem a ser mais baratas que as de íon-lítio.

As baterias híbridas normalmente duram 15 anos ou 150.000 milhas com cuidados e condições de direção adequados, dependendo de quão bem são mantidas. Para maximizar o desempenho da bateria, você deve seguir o cronograma de manutenção do seu veículo e visitar sua concessionária regularmente para garantir que ela permaneça em ótimas condições.

A manutenção da bateria em carros híbridos é crítica e deve sempre ser considerado. Baterias híbridas defeituosas podem causar problemas elétricos caros, impossibilitando a partida do carro. Ao mesmo tempo, um motor morto não fornecerá energia suficiente para o motor - o que significa que uma bateria de reposição deve ser adquirida para que você possa voltar a andar.

As baterias híbridas normalmente devem ser substituídas a cada dez anos ou mais devido a danos causados pelo uso a longo prazo.