„Okacc“ hibridiniai akumuliatoriai gali pakeisti jūsų 2010 m. „Toyota Prius“ akumuliatorių

Toyota Prius yra vienas populiariausių hibridinių automobilių. Dėl įspūdingo efektyvumo ir mažo emisijos jis yra ideali transporto priemonė žmonėms, norintiems sumažinti anglies pėdsaką.

Kaip ir bet kurią kitą automobilio dalį, laikui bėgant akumuliatorių reikia pakeisti. Labai svarbu jį pakeisti, kol jis nustos tinkamai veikti.

AGM priežiūra nemokama

Automobilio akumuliatorius yra jūsų hibridinės transporto priemonės širdis, tiekianti galią jūsų dujiniam varikliui ir hibridiniams elektros varikliams. Jei susidūrėte su problemomis, įskaitant šoktelėjusį paleidimą arba lėtą uždegimo reakciją, gali būti, kad laikas pakeisti. Naudodami naują „Okacc Hybrid“ akumuliatorių akumuliatorių, galėsite mėgautis patobulinta kibirkštimi ir tokiu pat fantastišku degalų efektyvumu, kuriuo garsėja jūsų „Prius“.

Skirtingai nuo užtvindytų švino rūgšties akumuliatorių, kurių veikimas priklauso nuo skystų elektrolitų, AGM akumuliatoriuose naudojamas sugeriantis stiklo kilimėlis, kuris atskiria akumuliatoriaus švino plokštes ir imobilizuoja viduje esantį elektrolitą. Tai akumuliatorius tampa patvaresnis ir mažiau pažeidžiamas dėl vibracijos ar smūgių. AGM baterijose taip pat yra vienpusiai vožtuvai, reguliuojantys, kiek vandenilio ir deguonies išsiskiria, kai akumuliatorius įkraunamas. Standartinės baterijos šio proceso metu gali prarasti vandenį, todėl sutrumpėja baterijos veikimo laikas. Tačiau AGM baterijos apsaugo nuo vandens praradimo naudojant nelaidų separatorių, nepraleidžiantį įtrūkimų.

AGM akumuliatoriai taip pat turi mažesnį ekologinį pėdsaką nei jų užtvindytų baterijų. Jie reikalauja mažiau priežiūros, yra lengviau perdirbami pasibaigus jų gyvavimo laikui ir yra atsparesni parazitų nutekėjimui. Tai todėl jie yra geresnis pasirinkimas vairuotojams, norintiems sumažinti savo poveikį aplinkai.

Kitas AGM akumuliatorių privalumas – maža vidinė varža. Tai padidina akumuliatoriaus išėjimo įtampą, sutrumpina įkrovimo laiką ir sumažina šilumą, susidarančią srovei tekant per akumuliatorių. Be to, šios baterijos gali būti apmokestintas kol automobilis stovi, o tai sumažina ciklų skaičių, reikalingą maksimaliam akumuliatoriaus veikimo laikui palaikyti.

Dėl šių veiksnių AGM akumuliatoriai yra puikus pasirinkimas vairuotojams, kuriems reikia patikimos, patvarios baterijos, kuri tarnautų ilgiau nei tradiciniai užtvindyti akumuliatoriai. Šios baterijos gali patenkinti daugelio elektroninių komponentų, įskaitant DVD grotuvus, GPS sistemas ir šildomas sėdynes, poreikius, nereikalaujant per daug įkrovimo ciklų, kurie sutrumpina įprastų baterijų tarnavimo laiką. Šis 12 voltų EverStart Platinum AGM akumuliatorius su 410 šalto sukimosi stiprintuvų ir 75 minučių rezervinės talpos yra išskirtinė vertė. Jai taip pat suteikiama ketverių metų garantija.

Nemokamas pristatymas kitą dieną

Su mūsų fiksuoto tarifo mobiliuoju įrenginiu profesionalus technikas atvyks į jūsų namus ar darbo vietą ir pakeis jūsų 2010 Toyota Prius akumuliatorius su identišku aukštos kokybės maždaug per valandą. Nereikalaujama pagrindinio indėlio ir naujos baterijos kaina bus grąžinta jums, kai tik gausime jūsų senąjį.

Originalus Prius apvertė automobilių pasaulį, hibridines transporto priemones paversdamas pagrindine alternatyva dujomis varomiems automobiliams. Nors transporto priemonės degalų taupymas ir ekologiškas įvaizdis išgarsino ją tarp ekologinių budinčiųjų, vairuotojai netrukus suprato, kad hibridinė jėgos pavara turi ir apribojimų. Hibridinis akumuliatorius nėra nesunaikinamas ir ilgainiui susidėvės. Tai Štai kodėl labai svarbu kuo greičiau pakeisti 2010 m. „Toyota Prius“ akumuliatorių, jei pastebite, kad jis sugenda.

Nors yra daug priežasčių, kodėl jums gali prireikti pakeisti 2010 m. hibridinį akumuliatorių, dažniausia yra įspėjamoji „išsekusio akumuliatoriaus“ lemputė, kuri pasirodo, kai jūsų automobilis pradeda prarasti įkrovą. Tai paprastai yra pirmasis požymis, kad turėtumėte ieškoti pakeitimo, tačiau kiti simptomai taip pat gali rodyti, kad jūsų hibridinis akumuliatorius blogėja.

Puikus būdas patikrinti akumuliatorių yra visiškai įkrauti ir nustoti vairuoti automobilį maždaug valandai. Po to galite iš naujo užvesti transporto priemonę ir pamatyti, ar nėra pastebimų variklio užvedimo stiprumo skirtumų. Kitas dalykas, į kurį turėtumėte atkreipti dėmesį, yra akumuliatoriaus įkrovimo talpa, kuri laikui bėgant gali sumažėti.

Laimei, internete gana lengva rasti tinkamą „Prius“ akumuliatorių. Įvairių pardavėjų siūlomos kelios parinktys, o geriausia, kad dauguma jų hibridinį akumuliatorių išsiųs nemokamai. Tačiau visada geriausia pasirinkti patikimą pardavėją, pvz., Okacc Hybrid, kuris gaminiui suteikia garantiją, kad būtumėte tikri, jog gausite savo automobiliui tinkamą gaminį.

Sukurta jūsų Prius

Kaip ir tradicinis 12 voltų akumuliatorius jūsų įprastame automobilyje, hibridiniai akumuliatoriai ilgainiui susidėvi ir turi būti pakeisti. Tik pakaitinis akumuliatorius, sukurtas specialiai jūsų Prius, padės tai padaryti. Šių pakaitinių akumuliatorių taip pat yra įvairių cheminių medžiagų, todėl galėsite išsirinkti labiausiai jūsų vairavimo poreikius atitinkantį.

Originalūs hibridiniai „Toyota Prius“ akumuliatoriai buvo nikelio-metalo hidrido (NMC). Nors šios baterijos puikiai tiko šiai užduočiai, jas buvo brangu gaminti ir jų tarnavimo laikas buvo palyginti trumpas.

„Toyota“ pradėjo kurti ličio jonų akumuliatorius savo įkraunamiems hibridams, kad sumažintų sąnaudas ir pagerintų našumą. Ličio baterijos gali išlaikyti daugiau įkrovos, turi didesnę galią ir gali būti gaminamos mažesnių dydžių. Tačiau prireikė metų, kol Toyota sukūrė ir patobulino savo ličio jonų akumuliatorių paketus ir pristatė juos rinkai.

Todėl daugelis savininkų pradėjo ieškoti alternatyvios baterijos, kad atitiktų jų poreikius. Kelios įmonės pradėjo gaminti baterijas, kurios buvo tiesioginis originalaus Toyota hibridinio akumuliatoriaus pakaitalas. Vis dėlto jie visi turėjo vieną reikšmingą trūkumą: pakaitinio akumuliatoriaus gnybtų gnybtai skyrėsi nuo OĮG įrenginio gnybtų, todėl juos sunku įdiegti ir naudoti.

Kai kurie gamintojai šią problemą išsprendė pakeisdami jungtis į standartines automobilines jungtis, kurios geriau atitiko akumuliatoriaus gnybtus. Kitos įmonės, pvz OPTIMAžengė dar vieną žingsnį ir sukūrė naują „Prius“ akumuliatorių, kurio gnybtai buvo tokie patys kaip ir originalios įrangos gamintojų įrenginyje. Šis dizainas, vadinamas DS46B24R YELLOWTOP, leido vartotojams pakeisti senus akumuliatorius baterijomis, kurios pasižymi puikia galia ir ilgaamžiškumu.

Pradėkite šiandien

Jūsų 2010 m. „Toyota Prius“ hibridinei sistemai reikia akumuliatoriaus ir ji veiks ilgai. Labai svarbu pasirinkti patikimą mechaniką, turintį patirties keičiant Toyota Prius akumuliatorių ir naudojantį originalios kokybės dalis. Šias įmones galite rasti internete, geltonuosiuose puslapiuose arba iš lūpų į lūpas. Prieš priimdami sprendimą įsitikinkite, kad gavote raštišką sąmatą.

Akimirka, kai supranti, kad išsikrovė akumuliatorius, niekada nėra gera, o važiuojant hibridiniu automobiliu gali būti dar labiau apmaudu. Geros naujienos yra tai, kad „Prius“ šokinėjimas nesiskiria nuo bet kokios kitos transporto priemonės užvedimo šokinėjant. Tiesiog atlikite šiuos veiksmus.

Pirmiausia suraskite saugiklių bloko dangtelį, neaiškiai stačiakampio plastiko gabalas plokščiu paviršiumi. Atidarykite jį ir suraskite greitojo paleidimo gnybtą, skirtą tik išsekusiam akumuliatoriui. Tada prijunkite teigiamą trumpiklio laidų laidą prie „Toyota Prius“ paleidimo gnybto, o kitą laido galą prijunkite prie teigiamo pagalbinės transporto priemonės akumuliatoriaus gnybto. Prijunkite neigiamą laidą prie tvirtos metalinės variklio skyriaus dalies arba „Quick-kick“ įrenginio įžeminimo taško, kuris tieks pagalbinę galią.

Peršokti „Prius“ yra gana lengva, tačiau tai reikalauja šiek tiek daugiau darbo nei įprasta ne hibridinė transporto priemonė. Pagrindinis skirtumas yra tas, kad bagažinei reikia 12 V maitinimo, todėl prieš naudodami jį atidarydami automobilį, turite kurį laiką palaikyti akumuliatorių.

„Toyota Prius“ yra labai efektyvi transporto priemonė, o hibridinė sistema gali būti puikus būdas sutaupyti degalų. Tačiau, kaip ir bet kuris kitas automobilis, akumuliatorius ilgainiui suges dėl amžiaus ir susidėvėjimo. Kaip transporto priemonė yra varomas taip pat gali paveikti tai, įskaitant dažnas trumpas keliones, pernelyg didelį tuščiosios eigos režimą ir agresyvų greitėjimą. Tai gali turėti įtakos net klimato sąlygos, nes didelis karštis ir šaltis gali turėti įtakos akumuliatoriaus našumą.