Okacc-hybridiakut voivat korvata vuoden 2010 Toyota Prius -akun

Toyota Prius on yksi suosituimmista hybridiautoista. Sen vaikuttava tehokkuus ja alhaiset päästöt tekevät siitä ihanteellisen ajoneuvon ihmisille, jotka haluavat pienentää hiilijalanjälkeään.

Kuten kaikki muutkin auton osat, akkusi on vaihdettava ajan myötä. On erittäin tärkeää vaihtaa se ennen kuin se lakkaa toimimasta oikein.

AGM huoltovapaa

Auton akku on hybridiajoneuvon sydän, joka toimittaa tehoa kaasu- ja hybridisähkömoottoreihisi. Jos sinulla on ollut ongelmia omassasi, mukaan lukien hyppykäynnistykset tai hidas sytytysreaktio, saattaa olla aika vaihtaa. Okacc Hybrid -akkujen uudella akulla voit nauttia paremmasta kipinästä ja samasta fantastisesta polttoainetehokkuudesta, josta Priusisi tunnetaan.

Toisin kuin tulvineet lyijyhappoakut, joiden toiminta on riippuvainen nestemäisistä elektrolyyteistä, AGM-akuissa käytetään imukykyistä lasimattoa, joka erottaa akun lyijylevyt ja lukitsee sisällä olevan elektrolyytin. Tämä tekee akusta kestävämmän ja vähemmän alttiita tärinän tai iskujen aiheuttamille vaurioille. AGM-akuissa on myös yksisuuntaiset venttiilit, jotka säätelevät kuinka paljon vetyä ja happea poistuu akun latautuessa. Vakioakut voivat menettää vettä tämän prosessin aikana, mikä lyhentää akun käyttöikää. AGM-akut estävät kuitenkin tämän vesihäviön käyttämällä johtamatonta erotinta, joka ei läpäise halkeilua.

AGM-akuilla on myös pienempi ekologinen jalanjälki kuin tulvivilla akuilla. Ne vaativat vähemmän huoltoa, niitä on helpompi kierrättää käyttöikänsä lopussa ja ne kestävät paremmin loisviemäriä. Tämä tekee niistä paremman vaihtoehdon kuljettajille, jotka haluavat minimoida ympäristövaikutuksensa.

Toinen AGM-akkujen etu on niiden alhainen sisäinen vastus. Tämä lisää akun lähtöjännitettä, lyhentää latausaikaa ja vähentää lämpöä, joka syntyy, kun virta kulkee akun läpi. Lisäksi nämä akut voivat veloitetaan auton ollessa pysäköitynä, mikä vähentää akun maksimaalisen käyttöiän ylläpitämiseen tarvittavien jaksojen määrää.

Nämä tekijät tekevät AGM-akuista erinomaisen valinnan kuljettajille, jotka tarvitsevat luotettavan, kestävän akun, joka kestää pidempään kuin perinteiset tulva-akut. Nämä akut pystyvät käsittelemään monien elektronisten komponenttien, kuten DVD-soittimien, GPS-järjestelmien ja lämmitettävien istuimien, vaatimuksia ilman, että ne tarvitsevat liiallisia latausjaksoja, jotka lyhentävät tavallisten akkujen käyttöikää. 410 kylmäkäynnistysampeerin ja 75 minuutin varakapasiteetin ansiosta tämä 12 voltin EverStart Platinum AGM -akku on poikkeuksellinen arvo. Myös neljän vuoden takuu tukee sitä.

Ilmainen toimitus seuraavana päivänä

Kiinteähintaisen mobiiliasennuksemme avulla ammattiteknikko tulee kotiisi tai työpaikallesi ja vaihtaa sinun 2010 Toyota Prius akku identtisellä korkealaatuisella noin tunnissa. Ydintalletusta ei vaadita, ja uuden akun hinta palautetaan sinulle, kun saamme vanhan.

Alkuperäinen Prius muutti automaailman ja muutti hybridiajoneuvot valtavirran vaihtoehdoksi kaasukäyttöisille autoille. Vaikka ajoneuvon polttoainetehokkuus ja vihreä imago teki siitä kuuluisan ympäristövalvojien keskuudessa, kuljettajat huomasivat pian, että myös hybridivoimansiirrolla oli rajoituksia. Hybridiakku ei ole tuhoutumaton ja se kuluu lopulta. Tämä Tästä syystä vuoden 2010 Toyota Prius -akun vaihtaminen mahdollisimman pian on välttämätöntä, jos huomaat merkkejä sen epäonnistumisesta.

Vaikka on monia syitä, miksi saatat tarvita vaihtohybridiakkua vuodelle 2010, yleisin on pelätty "akun heikon akun" merkkivalo, joka syttyy, kun autosi alkaa menettää latausta. Tämä on yleensä ensimmäinen merkki siitä, että sinun pitäisi etsiä uusi, mutta myös muut oireet voivat viitata hybridiakun huononemiseen.

Erinomainen tapa testata akkua on ladata täyteen ja lopettaa auton ajaminen noin tunniksi. Tämän jälkeen voit käynnistää ajoneuvon uudelleen ja katsoa, onko moottorin käynnistysvoimakkuudessa havaittavaa eroa. Toinen asia, johon sinun tulee kiinnittää huomiota, on akun latauskapasiteetti, joka voi laskea ajan myötä.

Onneksi oikean akun löytäminen Priukselle on suhteellisen helppoa verkosta. Useita vaihtoehtoja on saatavana useilta myyjiltä, ja parasta on, että useimmat lähettävät hybridiakkusi ilmaiseksi. On kuitenkin aina parasta valita hyvämaineinen myyjä, kuten Okacc Hybrid, joka antaa tuotteelle takuun, jotta voit olla varma, että saat oikean tuotteen autollesi.

Suunniteltu Priukseesi

Kuten tavallisessa autossasi perinteinen 12 voltin akku, hybridiakut kuluvat lopulta ja ne on vaihdettava. Vain Priukselle suunniteltu vaihtoakku toimii tässä tilanteessa. Näitä vara-akkuja on saatavana myös eri kemiallisina, joten voit valita ajotarpeisiisi parhaiten sopivan.

Toyota Priuksen alkuperäiset hybridiakut olivat nikkelimetallihydridiä (NMC). Vaikka nämä akut soveltuivat hyvin tehtävään, ne olivat kalliita valmistaa ja niiden käyttöikä oli suhteellisen lyhyt.

Toyota alkoi kehittää litiumioniakkuja ladattaviin hybrideihinsä vähentääkseen kustannuksia ja parantaakseen suorituskykyä. Litiumakut voivat kestää enemmän latausta, niillä on suurempi teho ja niitä voidaan valmistaa pienempiä kokoja. Kesti kuitenkin vuosia ennen kuin Toyota kehittää ja täydentää litiumioniakkujaan ja tuoda ne markkinoille.

Tämän seurauksena monet omistajat alkoivat etsiä vaihtoehtoista akkua tarpeisiinsa. Useat yritykset alkoivat tuottaa akkuja, jotka korvasivat suoraan alkuperäisen Toyotan hybridiakun. Silti niillä kaikilla oli yksi merkittävä haittapuoli: vaihtoakun napat poikkesivat OEM-yksikön napeista, mikä vaikeutti niiden asentamista ja käyttöä.

Jotkut valmistajat ratkaisivat tämän ongelman vaihtamalla liittimet tavallisiin autoliittimiin, jotka sopivat paremmin akun napoihin. Muut yritykset, esim OPTIMA, meni askeleen pidemmälle ja kehitti Priukseen uuden akun, jossa oli samat liittimet kuin OEM-yksikössä. Tämä malli, nimeltään DS46B24R YELLOWTOP, antoi käyttäjille mahdollisuuden vaihtaa vanhat akut akkuun, joka tarjosi ylivoimaista tehoa ja pitkäikäisyyttä.

Aloita jo tänään

Vuoden 2010 Toyota Priusin hybridijärjestelmä vaatii akun ja sen on kestettävä pitkään. On tärkeää valita luotettava mekaanikko, jolla on kokemusta Toyota Prius -akun vaihdosta ja alkuperäislaatuisten osien käyttämisestä. Löydät nämä yritykset verkosta, keltaisilta sivuilta tai suullisesti. Varmista, että saat kirjallisen arvion ennen päätöksen tekemistä.

Hetki, jolloin huomaat, että akkusi on tyhjä, ei ole koskaan hyvä, ja se voi olla vielä turhauttavampaa, kun ajat hybridiautoa. Hyvä uutinen on, että Priuksen hyppääminen ei ole paljon erilaista kuin minkä tahansa muun ajoneuvon käynnistäminen. Seuraa vain näitä ohjeita.

Paikanna ensin sulakelohkon kansi, epämääräisen suorakaiteen muotoinen muovipala, jolla on tasainen pinta. Avaa se ja etsi käynnistysnapa, jota käytetään yksinomaan tyhjän akun käynnistämiseen. Kiinnitä seuraavaksi hyppykaapelien positiivinen johto Toyota Prius -käynnistysnapaan ja kytke kaapelin toinen pää avustavan ajoneuvon akun positiiviseen napaan. Liitä miinusjohto moottoritilan kiinteään metalliosaan tai Quick-kick-yksikön maadoituskohtaan, joka antaa aputehoa.

Priuksen hyppääminen on suhteellisen helppoa, mutta se vaatii hieman enemmän työtä kuin tyypillinen ei-hybridiauto. Suurin ero on, että tavaratila vaatii 12V tehoa, joten akkua on pidettävä käynnissä jonkin aikaa ennen kuin käytät sitä auton avaamiseen.

Toyota Prius on erittäin tehokas ajoneuvo, ja hybridijärjestelmä voi olla loistava tapa säästää polttoainekustannuksissa. Kuitenkin, kuten kaikki muutkin autot, akku epäonnistuu lopulta iän ja kulumisen vuoksi. Miten ajoneuvo on ajettu voi myös vaikuttaa se, mukaan lukien usein lyhyet matkat, liiallinen joutokäynti ja aggressiivinen kiihdytys. Siihen voivat vaikuttaa jopa ilmasto-olosuhteet, koska äärimmäinen lämpö ja kylmä voivat vaikuttaa akun suorituskykyä.