Akumulatory hybrydowe Okacc mogą zastąpić akumulator w Twoim Priusie Toyoty z 2010 r.

Toyota Prius jest jednym z najpopularniejszych samochodów hybrydowych. Jego imponująca wydajność i niskie emisje sprawiają, że jest to idealny pojazd dla osób chcących zmniejszyć swój ślad węglowy.

Podobnie jak każda inna część samochodu, akumulator z czasem wymaga wymiany. Ważne jest, aby wymienić go, zanim przestanie działać prawidłowo.

AGM bez konserwacji

Akumulator samochodowy jest sercem Twojego pojazdu hybrydowego, dostarczając moc do silnika benzynowego i hybrydowych silników elektrycznych. Jeśli masz problemy ze swoim, w tym z rozruchem awaryjnym lub powolną reakcją zapłonu, być może nadszedł czas na wymianę. Dzięki nowemu akumulatorowi Okacc Hybrid Battery będziesz cieszyć się lepszą iskrą i tą samą fantastyczną oszczędnością paliwa, z której słynie Twój Prius.

W przeciwieństwie do zalewanych akumulatorów kwasowo-ołowiowych, które do działania potrzebują ciekłego elektrolitu, akumulatory AGM wykorzystują absorbującą matę szklaną, która oddziela płyty ołowiane akumulatora i unieruchamia elektrolit wewnątrz. Ten sprawia, że akumulator jest trwalszy i mniej podatny na uszkodzenia spowodowane wibracjami lub uderzeniami. Akumulatory AGM są również wyposażone w zawory jednokierunkowe, które regulują ilość wodoru i tlenu uciekającego podczas ładowania akumulatora. Standardowe akumulatory mogą tracić wodę podczas tego procesu, co skraca żywotność akumulatora. Akumulatory AGM zapobiegają jednak tej utracie wody, stosując nieprzewodzący separator odporny na pęknięcia.

Akumulatory AGM mają również mniejszy ślad ekologiczny niż ich zalane odpowiedniki. Wymagają mniej konserwacji, są łatwiejsze do recyklingu pod koniec okresu eksploatacji i są bardziej odporne na pasożytnicze odpływy. Ten dzięki czemu stanowią lepszą opcję dla kierowców, którym zależy na zminimalizowaniu wpływu na środowisko.

Kolejną zaletą akumulatorów AGM jest ich niska rezystancja wewnętrzna. Ten zwiększa napięcie wyjściowe akumulatora, skraca czas ładowania i zmniejsza ciepło wytwarzane podczas przepływu prądu przez akumulator. Ponadto akumulatory te mogą być obciążonym gdy samochód jest zaparkowany, co zmniejsza liczbę cykli niezbędnych do utrzymania maksymalnej żywotności akumulatora.

Te czynniki sprawiają, że akumulatory AGM są doskonałym wyborem dla kierowców, którzy potrzebują niezawodnego, trwałego akumulatora, który wytrzyma dłużej niż tradycyjne akumulatory zalane. Akumulatory te mogą sprostać wymaganiom wielu podzespołów elektronicznych, w tym odtwarzaczy DVD, systemów GPS i podgrzewanych siedzeń, bez konieczności nadmiernych cykli ładowania, które skracają żywotność zwykłych akumulatorów. Dzięki 410 amperom rozruchowym na zimno i 75 minutom pojemności rezerwowej ten 12-woltowy akumulator EverStart Platinum AGM jest wyjątkowo opłacalny. Jest również objęty czteroletnią gwarancją.

Darmowa dostawa następnego dnia

W przypadku naszej instalacji mobilnej za stałą opłatą profesjonalny technik przyjedzie do Twojego domu lub miejsca pracy i wymieni Akumulator Toyoty Prius z 2010 r. z identycznym wysokiej jakości w ciągu około godziny. Nie jest wymagany żaden depozyt rdzenia, i koszt nowej baterii zostanie zwrócony do Ciebie, gdy tylko otrzymamy Twój stary egzemplarz.

Oryginalny Prius odmienił świat motoryzacji, zamieniając pojazdy hybrydowe w popularną alternatywę dla samochodów napędzanych gazem. Podczas gdy oszczędność paliwa i zielony wizerunek pojazdu sprawiły, że stał się sławny wśród eko-strażników, kierowcy szybko zdali sobie sprawę, że hybrydowy układ napędowy ma również ograniczenia. Akumulator hybrydowy nie jest niezniszczalny i ostatecznie się zużyje. Ten Dlatego też, jeśli zauważysz oznaki uszkodzenia akumulatora w swoim samochodzie Toyota Prius z 2010 roku, koniecznie wymień go jak najszybciej.

Istnieje wiele powodów, dla których możesz potrzebować wymienić akumulator hybrydowy w swoim samochodzie z 2010 roku, ale najczęstszym jest niepokojąca kontrolka ostrzegawcza „niskiego poziomu naładowania akumulatora”, która pojawia się, gdy samochód zaczyna się rozładowywać. Ten jest zazwyczaj pierwszym sygnałem, że należy wymienić akumulator, ale inne objawy również mogą wskazywać na to, że akumulator hybrydowy staje się coraz słabszy.

Doskonałym sposobem na przetestowanie akumulatora jest pełne naładowanie i zatrzymanie się na godzinę lub dwie od jazdy samochodem. Następnie możesz ponownie uruchomić pojazd i sprawdzić, czy jest zauważalna różnica w sile rozruchowej silnika. Inną rzeczą, na którą powinieneś zwrócić uwagę, jest pojemność ładowania akumulatora, która może spadać z czasem.

Na szczęście znalezienie odpowiedniego akumulatora do Twojego Priusa online jest stosunkowo łatwe. Istnieje kilka opcji dostępnych u różnych sprzedawców, a najlepsze jest to, że większość z nich wyśle akumulator hybrydowy za darmo. Jednak zawsze najlepiej jest wybrać renomowanego sprzedawcę, takiego jak Okacc Hybrid, który oferuje gwarancję na produkt, aby mieć pewność, że otrzymujesz odpowiedni produkt do swojego samochodu.

Zaprojektowany dla Twojego Priusa

Podobnie jak tradycyjny akumulator 12 V w zwykłym samochodzie, akumulatory hybrydowe z czasem się zużywają i muszą zostać wymienione. Tylko akumulator zamienny zaprojektowany specjalnie dla Twojego Priusa załatwi sprawę, gdy tak się stanie. Te akumulatory zamienne są również dostępne w różnych chemikaliach, więc możesz wybrać ten, który najlepiej odpowiada Twoim potrzebom w zakresie jazdy.

Oryginalne akumulatory hybrydowe dla Toyoty Prius były niklowo-wodorkowe (NMC). Chociaż akumulatory te były dobrze przystosowane do tego zadania, były drogie w produkcji i miały stosunkowo krótką żywotność.

Toyota zaczęła rozwijać baterie litowo-jonowe do swoich hybryd typu plug-in, aby obniżyć koszty i poprawić wydajność. Baterie litowe mogą pomieścić więcej ładunku, mają większą moc i mogą być produkowane w mniejszych rozmiarach. Jednak Toyota potrzebowała lat, aby opracować i udoskonalić swoje akumulatory litowo-jonowe i wprowadzić je na rynek.

W rezultacie wielu właścicieli zaczęło szukać alternatywnego akumulatora, który spełniałby ich potrzeby. Kilka firm zaczęło produkować akumulatory, które były bezpośrednim zamiennikiem oryginalnego akumulatora hybrydowego Toyoty. Mimo to wszystkie miały jedną znaczącą wadę: zaciski akumulatora zastępczego różniły się od zacisków w jednostce OEM, co utrudniało ich instalację i użytkowanie.

Niektórzy producenci rozwiązali ten problem, zmieniając złącza na standardowe złącza samochodowe, które lepiej pasowały do zacisków akumulatora. Inne firmy, takie jak OPTYMALNY, poszedł o krok dalej i opracował nową baterię do Priusa, która miała takie same zaciski jak jednostka OEM. Ta konstrukcja, zwana DS46B24R YELLOWTOP, pozwoliła użytkownikom wymienić stare baterie na baterię, która oferowała lepszą moc i trwałość.

Zacznij już dziś

Układ hybrydowy w Twoim Priusie Toyoty z 2010 r. wymaga akumulatora i będzie musiał długo wytrzymać. Ważne jest, aby wybrać zaufanego mechanika z doświadczeniem w wymianie akumulatora w Priusie Toyoty i używającego oryginalnych części. Możesz znaleźć te firmy w Internecie, w Żółtych Stronach lub pocztą pantoflową. Upewnij się, że otrzymasz pisemną wycenę przed podjęciem decyzji.

Moment, w którym zdajesz sobie sprawę, że akumulator jest rozładowany, nigdy nie jest dobry, a może być jeszcze bardziej frustrujący, gdy prowadzisz samochód hybrydowy. Dobra wiadomość jest taka, że odpalanie Priusa nie różni się wiele od odpalania innych pojazdów. Wystarczy wykonać następujące kroki.

Najpierw zlokalizuj pokrywę bloku bezpieczników, kawałek plastiku o niejasnym, prostokątnym kształcie i płaskiej powierzchni. Proszę otworzyć i znaleźć zacisk rozruchowy używany wyłącznie do rozruchu rozładowanego akumulatora. Następnie należy przypiąć dodatni przewód przewodów rozruchowych do zacisku rozruchowego Toyoty Prius i podłączyć drugi koniec przewodu do dodatniego zacisku akumulatora pojazdu wspomagającego. Podłącz ujemny przewód do solidnej metalowej części komory silnika lub punktu uziemienia urządzenia Quick-kick, które będzie dostarczać zasilanie pomocnicze.

Podłączenie Priusa jest stosunkowo łatwe, ale wymaga nieco więcej pracy niż w przypadku typowego pojazdu niehybrydowego. Główną różnicą jest to, że bagażnik wymaga zasilania 12 V, więc musisz przez jakiś czas trzymać akumulator włączony, zanim użyjesz go do otwarcia samochodu.

Toyota Prius to bardzo wydajny pojazd, a system hybrydowy może być świetnym sposobem na zaoszczędzenie na kosztach paliwa. Jednak, jak w przypadku każdego innego samochodu, akumulator ostatecznie zawiedzie z powodu wieku i zużycia. Jak pojazd jest napędzany może również wpływać w tym częste krótkie podróże, nadmierna praca na biegu jałowym i agresywne przyspieszanie. Może być nawet pod wpływem warunków klimatycznych, ponieważ ekstremalne ciepło i zimno mogą mieć wpływ na wydajność Twojego akumulatora.