วิธีดูแลแบตเตอรี่รถยนต์ไฮบริดของคุณ

แบตเตอรี่รถยนต์ไฮบริดทำหน้าที่เป็นหัวใจสำคัญของระบบพลังงานไฟฟ้าของคุณ การประจุและการคายประจุเกิดขึ้นอย่างต่อเนื่อง ช่วยประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงโดยบรรเทาความเครียดของเครื่องยนต์เบนซินในระหว่างที่มีความต้องการพลังงานสูงสุดเพียงช่วงสั้นๆ

แบตเตอรี่ไฮบริดสามารถชาร์จใหม่ได้ในระหว่างการเดินทางผ่านการเบรกแบบจ่ายพลังงานซ้ำและยังสามารถชาร์จได้อีกด้วย ถูกเสียบปลั๊ก เพื่อการขับขี่ที่ยาวนานขึ้น พวกมันถูกสร้างขึ้นมา จากวัสดุน้ำหนักเบาแต่ทนทานทำให้การดูแลรักษาง่าย

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเป็นหนึ่งในแบตเตอรี่ประเภทที่ทันสมัยและมีประสิทธิภาพมากที่สุดในตลาด มีความหนาแน่นของพลังงานสูงด้วยต้นทุนที่ต่ำ มีช่วงอุณหภูมิที่กว้างขวาง และอายุการใช้งานยาวนาน แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมักพบในยานพาหนะไฟฟ้า ระบบจัดเก็บกริด พลังงานสำรอง/UPS และระบบโทรคมนาคม

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนประกอบด้วยเซลล์ตั้งแต่หนึ่งเซลล์ขึ้นไป (ช่องสำหรับสร้างพลังงาน) แต่ละเซลล์ประกอบด้วยแอโนด แคโทด ตัวแยก และอิเล็กโทรไลต์ที่ช่วยถ่ายโอนลิเธียมไอออนบวกจากแอโนดหนึ่งไปยังแคโทดผ่านอิเล็กโทรไลต์ ซึ่งลิเธียมไอออนบวกจะเคลื่อนที่ผ่าน ทำให้เกิดอิเล็กตรอนอิสระเมื่อมีปฏิสัมพันธ์ระหว่างโมเลกุล กระบวนการนี้เรียกว่าการชาร์จและการคายประจุแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน

รถยนต์ไฮบริด รถยนต์ไฟฟ้าปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) และรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน โดยผู้ผลิตมักจะเปลี่ยนแปลงองค์ประกอบทางเคมีเล็กน้อย นอกจากนี้ ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยียังเกิดขึ้นอย่างต่อเนื่องเพื่อเพิ่มความหนาแน่นของพลังงานในขณะเดียวกันก็ปรับปรุงคุณลักษณะของโหลดไปพร้อมๆ กัน

แบตเตอรี่นิกเกิลเมทัลไฮไดรด์ได้รับความนิยมมายาวนานและพบกันอย่างแพร่หลายในรถยนต์ไฮบริด แม้ว่าการออกแบบที่มีความเสถียรมากขึ้นจะทำให้สามารถเก็บประจุได้มากขึ้น แต่ความเป็นพิษที่เพิ่มขึ้นนั้นอาจเป็นอันตรายได้หากใช้งานในทางที่ผิด

แบตเตอรี่ทั้งสองประเภทได้รับการปรับปรุงอย่างรวดเร็วในด้านความหนาแน่นของพลังงาน และในที่สุดแบตเตอรี่ทั้งสองประเภทก็สามารถแข่งขันกับเครื่องยนต์สันดาปภายในได้ในแง่ของประสิทธิภาพ ความก้าวหน้าล่าสุด ได้แก่ แอโนดลิเธียมวานาเดียมออกไซด์ ลวดนาโนของซิลิคอน และอนุภาคนาโนดีบุก ซึ่งรับประกันความหนาแน่นของพลังงานที่สูงกว่าเทคโนโลยีล้ำสมัยในปัจจุบันอย่างมีนัยสำคัญ

แบตเตอรี่ NiMH และลิเธียมไอออนไม่ใช่น้ำ หมายความว่าแบตเตอรี่ไม่มีน้ำที่จะทำให้เซลล์เสื่อมสภาพเมื่อเวลาผ่านไป อย่างไรก็ตาม เมื่อเก็บไว้จนเต็ม แบตเตอรี่จะมีอายุปฏิทินจำกัดซึ่งควรดูแลรักษา และจำเป็นต้องมีระบบการจัดการแบตเตอรี่เพื่อให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่จะยังคงชาร์จอยู่

เช่นเดียวกับแบตเตอรี่อื่นๆ ชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนอาจเป็นอันตรายและควรทำเท่านั้น ได้รับการจัดการ โดยผู้เชี่ยวชาญตามระเบียบการด้านความปลอดภัย ขั้นตอนเหล่านี้รวมถึงการสวมถุงมือหุ้มฉนวนและการใช้เครื่องมือเพื่อหลีกเลี่ยงไฟฟ้าช็อต แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนอาจได้รับความเสียหายจากการกัดกร่อนของสารเคมีเมื่อเวลาผ่านไป ดังนั้น จึงควรเก็บไว้ในสภาพแวดล้อมที่เย็นและแห้ง

แบตเตอรี่ NiMH

ชุดแบตเตอรี่ NiMH มีราคาถูกกว่าชุด Li-Ion แต่ไม่ได้เก็บพลังงานได้มากหรือทำงานที่แรงดันไฟฟ้าสูง สิ่งนี้ทำให้เหมาะสมยิ่งขึ้นกับรถยนต์ไฮบริดที่ใช้ไฟฟ้าเพื่อเสริมเครื่องยนต์สันดาปภายใน แทนที่จะจ่ายกำลังทั้งหมดผ่านไฟฟ้าเพียงอย่างเดียว นอกจากนี้ยังมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าแต่อาจมีความไวต่อการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิมากกว่า

การเบรกแบบจ่ายพลังงานใหม่เป็นคุณลักษณะหนึ่งของเครื่องยนต์รถยนต์ไฮบริดที่จะแปลงพลังงานจลน์ที่เกิดจากการเคลื่อนที่ของรถไปเป็นพลังงานไฟฟ้าที่ชาร์จแบตเตอรี่ของคุณ ซึ่งช่วยป้องกันการสิ้นเปลืองพลังงานอย่างรวดเร็ว นิ่ง, ควรทำการบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอ เพื่อยืดอายุแบตเตอรี่ คุณควรหลีกเลี่ยงการเติมน้ำในปริมาณที่มากเกินไปและตรวจสอบระดับอิเล็กโทรไลต์เป็นประจำเพื่อให้แน่ใจว่าทุกอย่างอยู่ในสภาพการทำงาน

การดูแลรักษาแบตเตอรี่ไฮบริดไม่จำเป็นต้องซับซ้อน แต่ต้องมีขั้นตอนด้านความปลอดภัยที่เหมาะสมเสมอ จะถูกสังเกต เมื่อทำงานกับส่วนประกอบไฟฟ้าแรงสูง นี้ รวมถึงการสวมถุงมือหุ้มฉนวนและการใช้เครื่องมือที่ออกแบบมาให้มีคุณสมบัติเป็นฉนวนเพื่อป้องกันการกระแทกหรือการบาดเจ็บ นอกจากนี้ การรักษาความสะอาดด้วยการระบายอากาศที่เพียงพอถือเป็นสิ่งสำคัญในการรักษาสุขภาพให้อยู่ในระดับสูงสุด การทดสอบวินิจฉัยเป็นประจำจะช่วยให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่เหมาะสมที่สุด

เช่นเดียวกับบริการบำรุงรักษาแบตเตอรี่ไฮบริดส่วนใหญ่ การบำรุงรักษาแบตเตอรี่ไฮบริดแบบ DIY ก็อาจเป็นไปได้เช่นกัน แม้ว่าการดำเนินการนี้ต้องอาศัยการทำงานล่วงหน้ามากขึ้น แต่ก็สามารถประหยัดเงินเมื่อเวลาผ่านไปได้ เพียงระวังอย่าให้ชาร์จมากเกินไปหรือสัมผัสกับอุณหภูมิที่สูงเกินไป เนื่องจากสภาวะเหล่านี้อาจทำให้อายุการใช้งานลดลงอย่างมาก

นับตั้งแต่เปิดตัวรถยนต์ Prius Toyota Canada ได้จัดทำโครงการรีไซเคิลแบตเตอรี่ไฮบริดที่ประสบความสำเร็จอย่างสูง โปรแกรมของพวกเขารวบรวมโลหะมีค่าในขณะที่เปลี่ยนวัสดุแบตเตอรี่ 98% ขึ้นไปออกจากสถานที่ฝังกลบ และนำกลับมาใช้ใหม่ในโมดูลแบตเตอรี่ไฮบริดใหม่

ในฐานะร้านซ่อมแบตเตอรี่ไฮบริด เราให้บริการเพื่อยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่รถยนต์ไฮบริดปัจจุบันของคุณ หรือเปลี่ยนแบตเตอรี่ใหม่ทั้งหมด ช่างเทคนิคผู้มีทักษะของเรามุ่งมั่นที่จะนำเสนอเฉพาะผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงสุดและการบริการลูกค้า ติดต่อเราตอนนี้เพื่อขอใบเสนอราคาการซ่อมหรือเปลี่ยนแบตเตอรี่!

แบตเตอรี่ตะกั่วกรด

แบตเตอรี่ตะกั่วกรดเป็นหนึ่งในประเภทที่เก่าแก่ที่สุดและยังคงใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์ไฮบริดในปัจจุบัน ให้ความปลอดภัยและประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ในราคาประหยัด ประกอบด้วยตะกั่วประมาณ 60% หรือชิ้นส่วนโลหะอื่นๆ ที่มีน้ำหนักที่เหลือประกอบด้วยอิเล็กโทรไลต์และตัวแยก แบตเตอรี่ตะกั่วกรดจะเก็บพลังงานผ่านกระบวนการทางเคมีที่ผันกลับได้ แผ่นขั้วลบประกอบด้วยตะกั่วที่มีรูพรุน ในขณะที่ขั้วบวกทำจากตะกั่วออกไซด์ ซึ่งทั้งหมดแยกจากกันด้วยเมมเบรนที่เป็นฉนวนไฟฟ้าแต่ซึมผ่านทางเคมีได้ เพื่อหลีกเลี่ยงการลัดวงจรผ่านอิเล็กโทรไลต์ โดยจะกักเก็บพลังงานผ่านกระบวนการทางเคมีที่แปลงพลังงานกลับเป็นพลังงานแบบย้อนกลับได้ ผ่านกระบวนการทางเคมี กระบวนการทางเคมีแบบผันกลับได้ แผ่นขั้วลบประกอบด้วยตะกั่วที่มีรูพรุน ในขณะที่แผ่นขั้วบวกทำจากตะกั่วออกไซด์เพื่อป้องกันการลัดวงจรของอิเล็กโทรไลต์เพื่อกักเก็บการใช้พลังงานระหว่างอิเล็กโทรไลต์/ตัวแยกเพื่อกักเก็บพลังงานผ่านกระบวนการทางเคมี โดยใช้พลังงานที่เก็บไว้ผ่านการกลับตัวทางเคมี

แบตเตอรี่สตาร์ทและสตาร์ทมีแผ่นที่เปราะบางซึ่งออกแบบมาเพื่อพื้นที่ผิวสูงสุด ให้กระแสไฟเริ่มต้นสูง อย่างไรก็ตาม การปล่อยประจุลึกซ้ำๆ สามารถทำลายเซลล์เหล่านี้ได้ ทำให้เกิดการก่อตัวของซัลเฟตและความจุลดลง แบตเตอรี่รอบลึกมีแผ่นที่หนากว่าซึ่งสามารถทนต่อการคายประจุได้ลึกกว่า อย่างไรก็ตาม, พวกเขายังต้องชาร์จใหม่ อย่างต่อเนื่องเพื่อป้องกันการก่อตัวของลีดซัลเฟตและลดความพร้อมใช้ในปัจจุบัน

แบตเตอรี่ตะกั่วกรดแบบทั่วไปใช้เซลล์ที่จมอยู่ใต้น้ำซึ่งมีสารละลายกรดซัลฟิวริกเหลวซึ่งต้องใช้ ได้รับการระบายอากาศ เมื่ออยู่ภายใต้ความเครียดระหว่างการชาร์จและการคายประจุเพื่อหลีกเลี่ยงความร้อนสูงเกินไป รุ่นที่พบบ่อยกว่าคือรุ่น VRLA (แบตเตอรี่ตะกั่วกรดที่ควบคุมโดยวาล์ว) ซึ่งใช้ช่องระบายอากาศเพื่อความปลอดภัยเพื่อควบคุมการไหลของของเหลวและกรดได้อย่างง่ายดายในระหว่างการสร้างแรงดัน ดังนั้นจึงมีสภาพแวดล้อมการทำงานที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น ลดความเสี่ยงในการรั่วไหล และสภาพแวดล้อมการทำงานที่เหมาะสมที่สุด

แบตเตอรี่เหล่านี้มีอัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนักที่เหมาะสม ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานที่ต้องการกระแสไฟกระชากสูง เช่น สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าและรถกอล์ฟ น่าเสียดายที่ประสิทธิภาพตามปฏิทิน/วงจรชีวิตต่ำและต้นทุนที่ค่อนข้างสูง ทำให้ไม่เหมาะสำหรับการใช้งานแบบฉุดลาก

แบตเตอรี่รถยนต์ไฮบริดเป็นรากฐานสำคัญของระบบขับเคลื่อนไฮบริดและเป็นเครื่องมือในการพิจารณาศักยภาพในการประหยัดเชื้อเพลิงของคุณ คุณต้องรับรู้ถึงสัญญาณของความล้มเหลวของแบตเตอรี่ และนำแบตเตอรี่ของรถยนต์ไฮบริดของคุณไปทดสอบอย่างมืออาชีพเพื่อประเมินว่า ควรพิจารณาอัพเกรดเป็นแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนหรือนิกเกิลเมทัลไฮไดรด์- อย่างไรก็ตาม ชุดตะกั่ว-กรดแบบเก่าอาจช่วยประหยัดได้มาก และบูรณาการเข้ากับระบบขับเคลื่อนแบบเดิมได้อย่างราบรื่น

การซ่อมบำรุง

รถยนต์ไฮบริดใช้แบตเตอรี่เป็นมากกว่าแหล่งพลังงานในการสตาร์ทเครื่องยนต์และอุปกรณ์ไฟฟ้า พวกมันยังจัดหาพลังงานเพื่อขับเคลื่อนพวกมันด้วย แบตเตอรี่ไฮบริดมีการสึกหรอและฉีกขาดที่ไม่เหมือนใคร แตกต่างจากแบตเตอรี่รถยนต์ทั่วไป ดังนั้น, จะต้องได้รับการดูแลอย่างเหมาะสม เพื่อยืดอายุการใช้งานเพื่อให้สมรรถนะที่มีประสิทธิภาพพร้อมการปล่อยมลพิษลดลง ซึ่งเป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าเป็นรถยนต์ไฮบริด

กฎทั่วไปกำหนดว่าแบตเตอรี่ไฮบริดจะมีอายุการใช้งานระหว่าง 8 ถึง 10 ปี ขึ้นอยู่กับการใช้งาน ระยะเวลาในการเก็บรักษา และอุณหภูมิสุดขั้ว เมื่อจัดเก็บไว้เป็นเวลานาน ให้รักษาประจุไว้ต่ำกว่า 80% เนื่องจากการจัดเก็บข้อมูลเกินเกณฑ์นี้อาจทำให้แบตเตอรี่เสียหายได้รวดเร็วยิ่งขึ้น

แบตเตอรี่ไฮบริดมีความไวต่ออุณหภูมิ การสัมผัสกับความร้อนสูงจะทำให้ปฏิกิริยาเคมีเร่งเร็วขึ้น ส่งผลให้ประสิทธิภาพและอายุการใช้งานลดลง ด้วยเหตุนี้ การจอดรถไฮบริดของคุณในบริเวณโรงรถที่มีร่มเงาหรือหุ้มฉนวนจะช่วยยืดอายุการใช้งานของมัน

การคำนึงถึงสัญญาณเตือนหรือพฤติกรรมมาตรวัดที่ผิดปกติอาจบ่งบอกว่าถึงเวลาเข้ารับบริการในรถยนต์ไฮบริดของคุณ การชาร์จแบตเตอรี่ลดลงอย่างกะทันหันหรือพฤติกรรมเกจที่ไม่คาดคิดอาจบ่งชี้ว่าสิ่งนี้จำเป็นต้องได้รับการดูแล

หากแบตเตอรี่ไฮบริดของคุณยังอยู่ในอายุการใช้งานที่คาดไว้ การซ่อมแทนที่จะเปลี่ยนใหม่มักจะถูกกว่า ช่างเทคนิคอาจสามารถคืนค่าฟังก์ชันการทำงานได้ในราคาเพียงเศษเสี้ยวของค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับการซื้อชุดใหม่ทั้งหมด