Ako znížiť cenu hybridnej batérie

Hybridné vozidlá sú vybavené zložitejšími a drahšími batériami ako tradičné autá, no ponúkajú dlhšiu životnosť, keďže na úsporu paliva využívajú elektromotor a benzínový motor.

Cena hybridných batérií závisí od značky a modelu vášho vozidla; batérie zvyčajne stoja medzi $2 000 a $8 000.

Náklady na lítium-iónové batérie

Lítium-iónové batérie boli jadrom boomu elektrických vozidiel (EV), no ich náklady musia klesnúť, aby elektromobily mohli konkurovať tradičným autám. Za posledné desaťročie sa ich náklady znížili o 85 %, ale na efektívnu konkurenciu s tradičnými automobilmi bude potrebné ďalšie zníženie.

V tomto roku ceny batérií mierne vzrástli, keďže sa zvýšili náklady na suroviny; tieto zvýšenia cien by však mali byť krátkodobé, keďže výrobné kapacity sa ďalej rozširujú.

Cena lítium-iónových batérií závisí od ich chemického zloženia, pričom rôzne technológie používajú drahšie materiály ako iné. Batérie vyrobené zo vzácnych kovov, ako je kobalt a nikel, majú tendenciu stáť viac ako tie, ktoré používajú menej nákladné zložky, ako je fosforečnan lítno-železitý (LFP) alebo nikel-mangánový oxid kobaltnatý (NMC). Okrem toho má každý typ bunky jedinečnú nákladovú štruktúru; pomer nákladov medzi jednotlivými bunkami je obzvlášť dôležitý pri koncových aplikáciách, ako sú súpravy elektrických vozidiel alebo projekty stacionárneho skladovania v sieti.

Batérie pre elektrické vozidlá stoja tento rok v priemere $139 za kilowatthodinu na objemovo váženom základe. Toto číslo predstavuje, koľko z ich celkových nákladov na balenie vytvorili samotné batérie; ďalšie zníženia byť potrebné zaviesť EV do bežného používania.

Náklady na lítium-iónové batérie ovplyvňuje aj miesto ich výroby. Čína ponúka nákladovo efektívnejšie lítium-iónové výrobné procesy vďaka tomu, že sa spolieha na lacnú pracovnú silu; v dôsledku toho existuje tento nepomer, pretože väčšina batérií pre elektrické vozidlá vyrábaných tam je lacnejšia na výrobu.

Napriek ich nedávnemu nárastu BNEF očakáva, že náklady na lítium-iónové batérie budú naďalej klesať, pretože výroba sa zväčšuje a dizajn článkov sa vyvíja; to by malo znížiť ceny elektromobilov a zároveň pomôcť plynulejšej integrácii obnoviteľných zdrojov do energetických sietí. Rastúce náklady na suroviny by však mohli spomaliť tempo poklesu, vďaka čomu budú elektromobily menej konkurencieschopné oproti konvenčným modelom.

Náklady na nikel-metal hydridové batérie

NiMH batérie sa dnes stali jednou z najpoužívanejších dobíjacích batérií. Často sú považované za ekologickejšie ako tradičné alkalické alebo nikel-kadmiové typy, pretože ich možno pred potrebou výmeny viackrát použiť. Okrem toho, NiMH ponúka nižšiu toxicitu ako jeho rovesníci a zároveň sa môže pochváliť vyššou energetickou hustotou ako konkurenti - faktory, ktoré poháňali rast v tomto segmente trhu.

Batérie NiMH sa vyznačujú vysokou kapacitou, vďaka čomu sú vhodné pre elektronické zariadenia, ako sú fotoaparáty a prenosné herné konzoly. Navyše ich dlhšia životnosť ako olovené batérie im umožňuje zostať v pohotovostnom režime až 20 rokov; okrem toho sú odolné voči vibráciám, teplotným extrémom a scenárom prebíjania/vybíjania.

Batérie NiMH ponúkajú dlhú životnosť a vysokú hustotu výkonu, vďaka čomu sú ideálne pre elektrické náradie a domácu elektroniku. V porovnaní s nikel-kadmiovými batériami sú ich náklady na cyklus a stabilita výkonu v priebehu času nižšie. Ich doba nabíjania je rýchlejšia a ich odolnosť voči pamäťovým efektom je lepšia ako u NiCd batérií.

Napriek svojim výhodám majú batérie NiMH určité nevýhody. Ich rýchlosť samovybíjania je výrazne vyššia ako u niklovo-kadmiových a vyžadujú pravidelné vybíjanie, aby sa zabránilo tvorbe kryštálov. Okrem toho majú tieto batérie tendenciu starnúť rýchlejšie, keď sú nečinné – na dosiahnutie najlepších výsledkov by sa mali vždy skladovať nabité najmenej 401 TP3T alebo menej.

Lítium-iónové batérie zostávajú vedúcou technológiou pre elektrické vozidlá (EV), ale výrobcovia pokračujú vo výskume alternatívnych chemických vlastností batérií, ktoré by mohli zvýšiť dojazd. Panasonic nedávno predstavil technológiu nikel-metal hydridovej batérie, ktorá umožňuje jej hybridným elektromobilom prejsť až 400 míľ na jedno nabitie.

Táto technológia predstavuje podstatné zlepšenie oproti nikel-metal hydridovým článkom, ktoré ponúkajú dojazd až 300 míľ na jedno plné nabitie. ďalej očakáva sa to poskytovať konzistentnejší výkon v priebehu času a jednoduchšie procesy recyklácie.

Náklady na repasované alebo použité batérie

Majitelia hybridných vozidiel môžu byť nervózni z nákupu použitých alebo renovovaných batérií, pretože sa obávajú, že táto možnosť bude drahšia a poskytne energiu podobnú novým batériám. Repasované batérie tiež ponúkajú výhody pre životné prostredie a často majú rozšírenejšie záruky ako tie, ktoré ponúkajú predajcovia.

Cena a typy záruky sa môžu v prípade hybridných batérií výrazne líšiť v závislosti od výrobcu, veľkosti a typu záruky. Toyota poskytuje 10-ročnú záruku na 150 000 míľ, zatiaľ čo Ford poskytuje osem rokov a 100 000 míľ. Ak chcete predĺžiť životnosť batérie, postupujte podľa pokynov výrobcom odporúčané pokyny na nabíjanie a vykonávanie bežnej údržby.

Použité alebo renovované batérie vám môžu ušetriť tisíce dolárov v porovnaní s nákupom úplne nových. Preskúmajte množstvo predajcov, aby ste našli správnu hybridnú batériu pre vaše potreby. Mnoho predajcov ponúka výber hybridných batérií.

Použité batérie sa môžu zdať ako cenovo dostupné riešenie, no aj tak je nevyhnutné dôkladne zhodnotiť ich kvalitu pred kúpou. Skvelý spôsob, ako urobiť inteligentné rozhodnutie o kúpe, je požiadať o akékoľvek záruky a prečítať si ich a zabezpečiť, aby sa bez problémov hodili k vášmu autu a spĺňali jeho elektrické požiadavky.

Repasovanie batérií je provizórna oprava, ktorá vracia vybité alebo nepoužiteľné batérie do funkčnosti. Rekondícia zahŕňa techniky ako nabíjanie, vybíjanie a vyvažovanie siete na identifikáciu zlých modulov a článkov v batérii; tento proces však môže chvíľu trvať a nemusí úplne obnoviť funkčnosť neaktívneho.

Pamätajte, že hybridné batérie sú zložité technológie a nemusia byť také spoľahlivé ako vozidlá s výlučne benzínovým motorom. Ich životnosť môže byť drasticky znížená nesprávnymi jazdnými návykmi alebo zanedbávaním pravidelnej údržby, vrátane príliš nízkeho vybitia, prebíjania a príliš dlhého státia batérie medzi jednotlivými nabitiami. ďalej mali by sa vykonávať aj pravidelné diagnostické kontroly na zistenie možných problémov s batériou.

Náklady práce

Mzdové náklady spojené s výmenou hybridnej batérie zvyčajne priemer okolo $1500. Toto zahŕňa čas strávený inštaláciou, testovaním a obnovou. Oprava môže predĺžiť jej životnosť o mesiace alebo dokonca roky, ale neopraví batériu, ktorá sa pokazila opotrebovaním; na dosiahnutie úspešnej renovácie musí technik pred začatím tohto procesu obnovy najprv identifikovať a osloviť jeho zdroj.

Hybridné batérie sú menšie ako tradičné automobilové batérie, vyžadujú si menej dielov a údržbu. však, treba s nimi zaobchádzať opatrne pretože obsahujú vysoké napätie, ktoré by sa mohlo ukázať ako nebezpečné bez primeraného školenia alebo nástrojov.

Ceny výmeny hybridnej batérie zvyčajne závisia od značky a modelu vozidla. Veľkosť a typ batérie zohrávajú významnú úlohu, pretože väčšie balenia vyžadujú viac komponentov, ktoré môžu predstavovať zvýšené náklady ako ich menšie náprotivky. Okrem toho hrá dôležitú úlohu aj chémia batérie; nikel-metal hydridové batérie bývajú lacnejšie ako lítium-iónové.

Hybridné batérie zvyčajne vydržia 15 rokov alebo 150 000 míľ s náležitou starostlivosťou a jazdnými podmienkami, v závislosti od toho, ako dobre sú udržiavané. Ak chcete maximalizovať výkon batérie, musíte dodržiavať plán údržby vášho vozidla a pravidelne navštevovať svojho predajcu, aby ste sa uistili, že zostane v optimálnom stave.

Údržba batérie v hybridných autách je kritická a mala by byť vždy byť považovaný. Chybné hybridné batérie môžu viesť k drahým elektrickým problémom, ktoré znemožňujú naštartovanie vášho auta. Mŕtvy zároveň neposkytuje dostatok energie pre jeho motor – to znamená, že musíte zakúpiť náhradnú batériu, aby ste sa mohli opäť pohybovať.

Hybridné batérie by sa mali zvyčajne vymeniť každých desať rokov alebo tak v dôsledku poškodenia opotrebovaním z dlhodobého používania.