Hoe een Prius-autobatterij te vervangen

De Prius hybride auto is een zuinige en milieuvriendelijke auto. Het helpt bestuurders brandstof te besparen en tegelijkertijd hun ecologische voetafdruk te verkleinen. Naarmate deze auto's ouder worden, moeten de accu's helaas worden vervangen.

Oudere Prius-modellen gebruikten nikkel-metaalhydridebatterijen, terwijl modernere modellen lithium-ionbatterijen gebruikten. Dit artikel schetst de kosten en voordelen van het upgraden naar lithiumbatterijpakketten.

Kosten

De batterij van de Toyota Prius hybride auto is een integraal onderdeel van het hybride aandrijfsysteem. De batterij speelt een cruciale rol bij het leveren van opmerkelijke brandstofefficiëntie en lagere emissies door de elektromotor van stroom te voorzien tijdens het rijden op lage snelheid en door de gasmotor te helpen accelereren tijdens acceleratie of hogere snelheden waar conventionele benzinemotoren doorgaans minder effectief zouden zijn.

De Prius-batterij bestaat uit 168 nikkel-metaalhydridecellen die tot 1,6 kilowattuur energie produceren. Deze bevindt zich in het achterbankgedeelte en is gemakkelijk toegankelijk na het verwijderen van de achterbank. Wanneer de motor stilstaat of in neutraal staat, werken de elektromotor en de gasmotor samen om hem op te laden, wat betekent dat regelmatige vervanging essentieel is om de beloofde prestaties te behouden.

Omdat het vervangen van de batterij van een Toyota Prius duur kan zijn, zoeken veel gebruikers naar manieren om de kosten te verlagen. Gerenoveerde batterijen zijn verkrijgbaar voor minder dan $1.500 en worden doorgaans geleverd met garanties die vergelijkbaar zijn met die van nieuwe batterijen; bovendien kan recycling vaak aanzienlijke besparingen opleveren zonder de prestaties te beïnvloeden.

Een andere optie om de huidige NiMH-batterij te upgraden met lithium-upgrades is deze te vervangen door een lithium-upgrade, hoewel dit project complexer is. Jack, een eigenaar van een Prius uit 2006, die het proces op YouTube heeft gedocumenteerd, is een voorbeeld van iemand die deze verandering met succes heeft doorgevoerd. Hoewel tijd en werk nodig Voor dit upgradeproces vond Jack het zeker de moeite waard!

Lithium-upgrades kunnen geld besparen en het brandstofverbruik en de prestaties verhogen. Ze zijn ook lichter en energiezuiniger dan NiMH-batterijen, waardoor het gebruik langer duurt. Bovendien zijn lithiumpakketten minder gevoelig voor hitteopbouw en corrosieproblemen.

Lithium-upgrades bieden misschien geen permanente oplossing, maar bieden wel een effectief alternatief voor NiMH-batterijen. Een belangrijk ding om te onthouden bij het overwegen van reparaties aan lithium-upgrades is dat deze tijdelijke reparatie niet garandeert dat een andere cel op een gegeven moment niet zal falen; andere modules kunnen uiteindelijk beginnen te falen. Daarom is het van cruciaal belang dat er regelmatig toezicht wordt gehouden met Dr. Prius of de Torque App om problemen te identificeren voordat ze zich voordoen.

Levensverwachting

De Toyota Prius is een milieuvriendelijke, zuinige hybride auto met een strak design en een futuristisch uiterlijk. Zoals bij alle voertuigen zal er uiteindelijk een nieuw batterijpakket nodig zijn. Toyota beweert dat een hybride batterij 8 tot 10 jaar mee moet gaan, afhankelijk van factoren als gereden afstand, omgevingsomstandigheden en rijgedrag.

Prius-batterijen zijn samengesteld uit nikkel-metaalhydride-hoogspanningscellen. Omdat deze elke drie tot vijf jaar moeten worden vervangen, is het raadzaam om hun gezondheidsstatus te controleren bij een geautoriseerde serviceprovider voordat u er een aanschaft voor vervangingsdoeleinden, en bekend te zijn met eventuele indicatoren van een ongezond presterende batterij.

Een ongezonde hybride-accu kan tekenen van oververhitting of onstabiele acceleratie vertonen. Als dit het geval is voor uw auto, is het absoluut noodzakelijk om de batterijen zo snel mogelijk te vervangen; Anders raakt de stroom snel leeg en moet u hem uitschakelen en opnieuw opstarten om hem opnieuw op te starten.

Hybride voertuigen gebruiken twee batterijen: één voor de elektromotor en één voor computers. Terwijl eigenaren van hybride auto's de batterij met een lagere spanning doorgaans elke 3 tot 5 jaar moeten vervangen, gaan hoogspanningsbatterijen vaak meer dan 160.000 kilometer mee voordat ze vervangen moeten worden - veel langer dan wat van traditionele autobatterijen kan worden verwacht.

Een belangrijke factor die de levensduur van hybride batterijen beïnvloedt, is hoe vaak deze wordt gebruikt. Automobilisten die lange afstanden op snelwegen doorbrengen, zullen een kortere levensduur ervaren dan automobilisten die dagelijks over vergelijkbare afstanden pendelen.

Door uw batterij regelmatig te laten controleren, kunt u de levensduur ervan aanzienlijk verlengen. Batterijtechnici kunnen potentiële problemen opsporen voordat ze grotere problemen worden, waardoor ze later op reparaties en duur onderhoud kunnen besparen.

Ongelijk op elkaar afgestemde batterijen zullen sneller verslechteren. Een typische hybride batterij bevat 28 individuele cellen die 6500 mAh aan energie kunnen bevatten; na verloop van tijd kunnen deze dalen tot wel 1500 mAh; een ervaren technicus kan u echter helpen bij het bepalen van het ideale pakket voor uw voertuig.

Veiligheid

Hoewel de accu's van hybride auto's spanning bevatten die elektrocutie kan veroorzaken, zijn er veel veiligheidsmaatregelen getroffen geïmplementeerd om dit te vermijden. Eerst en vooral moet de accu in een geïsoleerde doos achter de passagiersstoel achterin worden geplaatst om deze te beschermen tegen de metalen onderdelen van het voertuig; bovendien zijn de kabels die van de motor naar de motor lopen geïsoleerd en duidelijk gelabeld. Deze maatregelen zorgen ervoor dat chauffeurs, passagiers en reddingswerkers die op een ongeval reageren veilig zijn.

Priussen verschillen van traditionele benzineauto's doordat ze een NiMH-batterijpakket van 1,3 kWh gebruiken om de elektromotor en andere elektrische componenten van de auto van stroom te voorzien, terwijl ze ook worden opgeladen via elektriciteit uit de gasmotor terwijl de auto rijdt - wat betekent dat zolang de auto blijft rijden, de accu's raken niet volledig leeg.

Wanneer u de auto echter langere tijd geparkeerd laat staan, raken de batterijen geleidelijk leeg als gevolg van de elektrische lading die wordt gebruikt door beveiligingssystemen en accessoires zoals stereo's of monitoren. Hoewel deze functies niet genoeg elektriciteit verbruiken om ze volledig leeg te laten lopen, kan deze actie hun levensduur nog steeds ernstig verkorten.

Daarom is het van cruciaal belang dat u de statusindicator van uw batterij regelmatig controleert. De indicator laat u weten wanneer de batterij leeg begint te raken en moet worden opgeladen; bovendien zullen lage niveaus waarschuwingslampjes op het dashboard activeren.

De benzinemotor van de Prius wordt bij hoge snelheden ingeschakeld om energie te besparen. Een slimme power-split-transmissie schakelt over van de elektromotor naar de gasmotor voordat de batterijen een kritisch laag vermogensniveau bereiken; Tijdens deze overgangsfase wordt energie uit de gasmotor onttrokken en opgeslagen in het accupakket.

Hoewel aftermarket-batterijen geschikt kunnen zijn voor uw Prius, bieden OEM-batterijen meer gemak. Ze zijn specifiek op maat gemaakt voor de vereisten en worden, in tegenstelling tot vervangingen op de aftermarket, geleverd met garanties.

Installatie

Als de accu van uw Toyota Prius lekt of geen lading meer vasthoudt, is het snel en efficiënt vervangen geen probleem. Talloze winkels verkopen vervangende hybride batterijen tegen redelijke prijzen. Misschien heb je zelfs geluk en scoor je een goede deal door rond te shoppen! Voordat u deze investering doet, moet u er echter voor zorgen dat uw voertuig nog steeds onder de garantie valt; Als hij bijvoorbeeld via een dealer wordt gekocht, kan de hybride batterij een dekking van 10 jaar/150.000 mijl bieden!

De batterij in een Toyota Prius-auto voedt alle elektrische systemen, zoals de binnenverlichting en de radio. Bovendien vermindert het het gasverbruik. Velen zijn echter in de war over hoe het werkt, en sommigen geloven zelfs dat het verwisselen van batterijen tussen hybride auto's gevaarlijk kan zijn.

Houd er rekening mee dat een Prius-accu aanzienlijk verschilt van standaard autoaccu's en niet als zodanig mag worden behandeld. Er kunnen verschillende redenen zijn voor het onderscheid, en het is van cruciaal belang dat u de werking ervan begrijpt voordat u het apparaat uitschakelt of een ander installeert.

Een Prius-accu bestaat uit verschillende afzonderlijke cellen die met verbindingskabels zijn verbonden tot modules van 7,2 V, die vervolgens worden aangesloten om de auto van stroom te voorzien. Zodra een module defect raakt, neemt de spanning af en verschijnen er waarschuwingslampjes op het dashboard van de auto.

Waarschuwingsborden moeten bestuurders waarschuwen voor batterijproblemen, zoals een lage batterijlading of oververhitting. Het is echter essentieel om deze signalen niet te negeren, omdat ze kunnen duiden op ernstige problemen met het elektrische systeem. Elk waarschuwingssignaal mag nooit worden genegeerd; in plaats daarvan moet het onmiddellijk voor onderhoud naar een gecertificeerde monteur worden gebracht.

De Prius hybride accu is essentieel voor zijn hybride aandrijving en zou dat ook moeten doen vervangen worden onmiddellijk. Wanneer de functionaliteit ervan afneemt, kan hij zichzelf niet opladen of de energie gebruiken die is teruggewonnen door regeneratief remmen. Bovendien zou het falen ervan ervoor zorgen dat de gas- en elektrische modi niet meer functioneren, waarbij topkruissnelheden ertoe leiden dat de motoren worden uitgeschakeld om brandstof te besparen, terwijl de levensduur van de batterij wordt verlengd bij lagere kruissnelheden; bij lagere kruissnelheden blijft de motor er echter energie uit halen en in plaats daarvan de elektromotor aandrijven.