Kako se brinuti o akumulatoru hibridnog vozila

Hibridne baterije za vozila služe kao srce vašeg elektroenergetskog sustava. Punjenja i pražnjenja događaju se kontinuirano, što pomaže ekonomičnosti goriva oslobađanjem naprezanja benzinskih motora tijekom kratkih naleta vršne potražnje za snagom.

Hibridne baterije pune se u pokretu kroz regenerativno kočenje, a također mogu biti priključen za duže vožnje. Napravljeni su od laganih, ali izdržljivih materijala koji čine održavanje jednostavnim.

Litij-ionske baterije

Litij-ionske baterije su među najnaprednijim i najučinkovitijim vrstama baterija na tržištu. Odlikuje ih visoka gustoća energije uz nisku cijenu, širok raspon temperature i dug životni vijek. Litij-ionske baterije se obično nalaze u električnim vozilima, mrežnim sustavima za pohranu, rezervnim izvorima napajanja/UPS-ovima i telekomunikacijskim sustavima.

Li-ion baterije sastoje se od jedne ili više ćelija (odjeljci za proizvodnju energije). Svaka ćelija sastoji se od anode, katode, separatora i elektrolita koji olakšavaju prijenos pozitivnih litijevih iona s jedne anode na katodu preko elektrolita kroz koji se kreću pozitivni litijevi ioni, proizvodeći slobodne elektrone dok međusobno djeluju između molekula. Ovaj proces je poznat kao punjenje i pražnjenje litij-ionske baterije.

Hibridna vozila, plug-in hibridna električna vozila (PHEV) i potpuno električni automobili koriste litij-ionske baterije, pri čemu proizvođači često malo mijenjaju njihov kemijski sastav. Nadalje, tehnološki napredak kontinuirano se odvija kako bi se povećala gustoća energije uz istovremeno poboljšanje karakteristika opterećenja.

Nikal-metal-hidridne baterije odavno su popularne i široko se nalaze u hibridnim vozilima. Dok im njihov stabilniji dizajn omogućuje da zadrže više naboja, njihova povećana toksičnost opasna je ako se njima pogrešno rukuje.

Obje vrste baterija ubrzano se poboljšavaju u gustoći energije i mogle bi konkurirati motorima s unutarnjim izgaranjem u pogledu performansi. Nedavni napredak uključuje anode od litij-vanadijevog oksida, silicijske nanožice i nanočestice kositra, koje obećavaju znatno veće gustoće energije od današnjeg stanja tehnike.

NiMH i litij-ionske baterije nisu vodene, što znači da ne sadrže vodu koja bi s vremenom oštetila njihove ćelije. Ipak, kada se pohranjuju pod punim punjenjem, imaju ograničen kalendarski život koji bi se trebao održavati, a potreban je sustav upravljanja baterijom kako bi se osiguralo da ostanu napunjene.

Kao i sve baterije, litij-ionske baterije su potencijalno opasne i treba ih samo biti obrađeno profesionalci slijedeći sigurnosne protokole. Ovi postupci uključuju nošenje izoliranih rukavica i korištenje alata za izbjegavanje strujnog udara. Litij-ionske baterije mogu se tijekom vremena oštetiti kemijskom korozijom i stoga ih treba čuvati u hladnom i suhom okruženju.

NiMH baterije

NiMH baterije jeftinije su od Li-Ion baterija, ali ne pohranjuju toliko energije niti rade na visokom naponu. To ih čini prikladnijima za hibridna vozila koja koriste električnu energiju kao dopunu motoru s unutarnjim izgaranjem umjesto da svu svoju snagu daju samo putem električne energije. Oni također imaju dulji životni vijek, ali mogu biti osjetljiviji na promjene temperature.

Regenerativno kočenje značajka je hibridnih motora vozila koja pretvara kinetičku energiju generiranu kretanjem automobila u električnu energiju koja puni vašu bateriju, čime se sprječava njeno brzo pražnjenje. Još, treba provoditi redovito održavanje za produljenje trajanja baterije; trebali biste izbjegavati dodavanje prekomjernih količina vode u njega i redovito provjeravati razinu elektrolita kako biste bili sigurni da je sve u ispravnom stanju.

Održavanje hibridne baterije ne mora biti složeno, ali uvijek moraju postojati odgovarajući sigurnosni postupci biti promatran pri radu s visokonaponskim komponentama. Ovaj uključuje nošenje izoliranih rukavica i korištenje alata dizajniranih s izolacijskim svojstvima za zaštitu od udara ili ozljeda. Nadalje, održavanje čistoće s dovoljno ventilacije ključno je za održavanje njezinog zdravlja na vrhunskoj razini; redoviti dijagnostički testovi pomoći će osigurati optimalan rad.

Kao i kod većine usluga održavanja hibridnih baterija, DIY održavanje vaše hibridne baterije također može biti moguće. Iako to zahtijeva više rada unaprijed, moglo bi se uštedjeti novac s vremenom. Samo pazite da se ne prepuni ili izloži ekstremnim temperaturama, jer ti uvjeti mogu značajno smanjiti njegov vijek trajanja.

Otkako je predstavila automobile Prius, Toyota Canada je osigurala vrlo uspješan program recikliranja hibridnih baterija. Njihov program prikuplja vrijedne metale dok preusmjerava više od 98% baterijskog materijala dalje od odlagališta i ponovno ga koristi u novim hibridnim baterijskim modulima.

Kao radionica za popravak hibridnih baterija, pružamo usluge produljenja životnog vijeka vaše trenutne baterije hibridnog automobila ili njezine zamjene potpuno novom. Naši vješti tehničari predani su tome da vam isporuče samo proizvode najviše kvalitete i korisničku podršku—kontaktirajte nas sada i zatražite ponudu za popravak ili zamjenu baterije!

Olovne baterije

Olovni akumulatori jedan su od najstarijih tipova i još uvijek se naširoko koriste u hibridnim vozilima i danas, nudeći sigurnost i pouzdane performanse po ekonomičnoj cijeni. Sastoje se od otprilike 60% olovnih ili drugih metalnih dijelova s preostalom težinom koju čine elektroliti i separatori, olovne baterije pohranjuju energiju kroz reverzibilne kemijske procese; njihova negativna ploča sastoji se od poroznog olova, dok je njihova pozitivna izrađena od olovnog oksida – svi su odvojeni električno izolirajućom, ali kemijski propusnom membranom kako bi se izbjegao kratki spoj preko njihovog elektrolita – oni pohranjuju energiju kroz kemijske procese koji reverzibilno pretvaraju energiju natrag u energiju preko kemijskog procesa reverzibilno kemijski proces; njihova negativna ploča sastoji se od poroznog olova, dok je njihova pozitivna ploča izrađena od olovnog oksida kako bi se spriječio kratki spoj preko elektrolita za pohranu potrošnje energije preko njihovog elektrolita/separatora za pohranu energije kroz kemijski proces reverzibilno koristeći energiju pohranjenu kroz njezinu kemijsku pretvorbu.

Baterije za pokretanje i pokretanje imaju krhke ploče dizajnirane za maksimalnu površinu, osiguravajući veliku početnu isporuku struje; međutim, ponovljena duboka pražnjenja mogu oštetiti te stanice, što dovodi do stvaranja olovnog sulfata i smanjenog kapaciteta. Baterije dubokog ciklusa imaju deblje ploče koje mogu izdržati veće dubine pražnjenja; međutim, moraju se i dalje puniti na trajnoj osnovi kako bi se spriječilo stvaranje olovnog sulfata i smanjila trenutna dostupnost.

Konvencionalne olovne baterije koriste uronjene ćelije prekrivene tekućom otopinom sumporne kiseline koja mora biti odzračen kada je pod stresom tijekom punjenja i pražnjenja kako bi se izbjeglo pregrijavanje. Češća varijanta je VRLA (ventilski regulirana olovno-kiselinska baterija) model, koji koristi sigurnosne otvore za lako reguliranje protoka tekućine i kiseline tijekom povećanja tlaka. Stoga pruža sigurnije radno okruženje, smanjene rizike curenja i optimalno radno okruženje.

Ove baterije imaju idealan omjer snage i težine, što ih čini prikladnima za aplikacije koje zahtijevaju visoke udarne struje, kao što su električni skuteri i kolica za golf. Nažalost, njihova niska učinkovitost kalendara/životnog ciklusa i relativno viši troškovi čine ih neprikladnima za vučne primjene.

Baterije za hibridna vozila kamen su temeljac hibridnih pogonskih sustava i ključne su za određivanje vašeg potencijala uštede goriva. Morate prepoznati sve znakove kvara baterije i dati bateriju svog hibridnog automobila na profesionalno testiranje kako bi se procijenilo jesu li treba razmotriti nadogradnju na litij-ionske ili nikal-metal-hidridne baterije. Međutim, stariji paketi s olovnom kiselinom mogu pružiti značajnije uštede i besprijekornu integraciju u naslijeđene pogonske sklopove.

Održavanje

Hibridna vozila oslanjaju se na svoje baterije kao više od pukog izvora energije za pokretanje motora i napajanje električnih komponenti; također opskrbljuju energijom koja ih pokreće. Hibridne baterije doživljavaju jedinstveno trošenje, različito od onog koje doživljavaju tradicionalne automobilske baterije; stoga, mora se poduzeti odgovarajuća njega produljiti njihov životni vijek kako bi nastavili pružati učinkovite performanse uz smanjene emisije, po čemu su hibridna vozila poznata.

Općenito pravilo nalaže da će hibridne baterije trajati između 8 i 10 godina, ovisno o upotrebi, duljini skladištenja i ekstremnim temperaturama. Kada ih pohranjujete na dulja razdoblja, održavajte njihovu napunjenost ispod 80% jer pohranjivanje iznad tog praga može brže oštetiti bateriju.

Hibridne baterije su osjetljive na temperaturu. Izloženost ekstremnoj toplini ubrzava kemijske reakcije koje smanjuju njihovu učinkovitost i vijek trajanja; iz tog razloga parkiranje vašeg hibrida u sjenovitim ili izoliranim garažnim mjestima produžit će mu život.

Ostanite svjesni bilo kakvih znakova upozorenja ili neuobičajenog ponašanja mjerača može značiti da je vrijeme za servis vašeg hibridnog automobila. Iznenadni pad napunjenosti baterije ili neočekivano ponašanje mjerača može ukazivati na to da treba obratiti pozornost.

Ako je vaša hibridna baterija još uvijek unutar očekivanog životnog vijeka, popravak umjesto zamjene često može biti jeftiniji. Tehničar bi mogao vratiti funkcionalnost uz djelić cijene povezane s kupnjom potpuno novog paketa.