2007 Toyota Prius Akun vaihto

Toyota Priusin hybridiakku, joka on osoitus auton teknisestä erinomaisuudesta, on yksi luotettavimmista osista. Se voi tarjota vuosia vaikuttavan polttoainetehokkuuden ja auttaa vähentämään ympäristövaikutuksiasi.

Vaikka on totta, että hybridiakkusi voi lopulta kulua ja se on vaihdettava, prosessi on suunniteltu yksinkertaiseksi, mikä antaa sinulle luottamusta käsitellä sitä itse.

Mikä on ryhmän koko 46B24R?

Kun vaihdat vuoden 2007 Prius-akkua, tarvitset voimalaitoksen, joka täyttää ja ylittää ajoneuvosi elektronisten ominaisuuksien suuren kysynnän. DVD-soittimet, GPS-järjestelmät, lämmitetyt istuimet ja paljon muuta rasittavat akkuasi ja voivat saada sen purkautumaan ja latautumaan useammin kuin sen pitäisi, mikä lyhentää akun käyttöikää. Oikealla akulla voit kuitenkin torjua näitä vaikutuksia nopeasti ja palata tielle.

Oikean akun valinta on ratkaisevan tärkeää, ja AutoZone tekee sen helppo. Heillä on ryhmäkoko 46B24R ja muut Toyota Prius -akut, jotka tehostavat sinua tarvittaessa. Heidän EverStart Platinum AGM -akuilla on neljän vuoden takuu, mikä antaa sinulle mahdollisuuden tehdä fiksu, pitkäaikainen investointi.

Meillä on myös Optima-brändi, yksi luotetuimmista autojen akkujen nimistä. Halusitpa sitten lisää kampivahvistimia, varakapasiteettia tai vain hyvää hintaa, Optima-akkusarja on fiksu valinta.

Toinen vaihtoehto on Yuasa-akku, jota Japanissa arvostettu yritys valmistaa. Siinä on sama kotelon ja kannen asettelu kuin alkuperäisessä akussasi ja se sopii erinomaisesti. Siinä on myös 410 kylmäkäynnistysampeeria ja 66 varaminuuttia. Lisäksi se on tiivistetty AGM, joka pitää kosteuden ja muiden epäpuhtauksien poissa.

Muista huomioida uuden akun kiinnitysnastat. Prius-akussa on ainutlaatuinen tuuletusaukko, joka vaatii erityisen letkun toimiakseen turvallisesti (jos vetyä tai rikkiä pääsee karkaamaan vian aikana). Walmart BCI Group 51 -akku voi toimia autossa, mutta vaatii erityisen alustan ja kiinnityssovittimet. Tämä ei ole ihanteellinen, etenkään turvallisuussyistä.

Kuinka akkuni on oikean kokoinen?

Priuksen suurjänniteakku koostuu 28-34 yksittäisestä prismaisesta nikkelimetallihydridiakusta, joita kutsutaan moduuleiksi. Ne ovat pinottu kotelossa, joka tarjoaa rakenteellista tukea ja ilmavirran.

Nämä moduulit voivat säilyttää energiaa ja tuottaa jatkuvan 25 ampeerin 12 voltin tasavirtaa. Moottori ja hybridiohjausjärjestelmä käyttävät tätä tehoa lataamaan akkua, kun se on tyhjentynyt käytöstä. Suuri akku menee harvoin rikki, mutta kun niin käy, kojelautaan syttyy punainen "kuoleman kolmio".

Jos haluat pitää Prius-autosi ajossa mahdollisimman pitkään, paras tapa on vaihtaa akku heti, kun sen kapasiteetti alkaa menettää. Tämä prosessi on hyvin ennustettavissa, ja sinun pitäisi pystyä havaitsemaan kapasiteetin menetys etukäteen tarkkailemalla Energy-näytöltä akun tilaa (SOC).

Testaaksesi akun kapasiteettia, käytä ajoneuvoa, kunnes se tyhjentää varastoidun energiansa, ja tarkkaile sitten eroa vähimmäislohkojännitteen ja enimmäislohkojännitteen välillä. Suurin ero ei saa ylittää 1,2 V; se on vielä parempi, jos ero on Vähemmän.

Toinen tarkistettava asia on varakapasiteetti. Tämä on akun ainoa energiavarasto voidaan toimittaa jopa 66 minuuttia 80 Fahrenheit-asteessa.

Tässä yksi iso varoitus: Walmartin BCI Group Size 46B24R -akku ei sovi Toyota Priukseen, koska siinä ei ole ilmareikää, johon letkun liittäisit, jotta vetyä (tai pahempaa, erittäin myrkyllistä rikkivetyä) kertyisi akun sattuessa. epäonnistuminen. Jos ostat vaihtoakun, etsi DS46B24R YELLOWTOP.

Mistä tiedän, tarvitsenko uuden akun?

Toisin kuin tavallisessa auton akussa, hybridiakut on vaihdettava neljän vuoden välein, koska ne alkavat hajota kemiallisesti tämän ajan jälkeen. Onneksi on olemassa monia varoitusmerkkejä siitä, että hybridiakkusi on lähestymässä käyttöikänsä loppua. Jos esimerkiksi hybridisi ei saa yhtä paljon bensiinimoottoria kuin tavallisesti, se voi tarkoittaa, että sähkömoottorin pitäisi ottaa bensiinimoottorin asema useammin.

Toinen tapa selvittää, onko akkusi käyttöikänsä lopussa, on tarkistaa hybridiajoneuvon kuljettajan tietonäytön lataustilalukemat. Jos näet lukeman putoavan kolmesta sinisestä palkista yhteen violettiin, on aika hankkia uusi akku.

Prius käyttää nikkelimetallihydridiakkua (NiMH) takaistuimen alla. Se sisältää 288 yksittäistä kennoa, jotka on järjestetty 28 moduuliin, joiden kokonaisjännite on 277,2 volttia ja kapasiteetti 6,5 ampeerituntia. Akun ensisijainen tehtävä on syöttää sähkömoottoria ja ottaa talteen regeneratiivista jarrutusenergiaa, mikä parantaa polttoainetehokkuutta.

Kun hybridiakun vaihtaminen, luotettava mekaanikko voi auttaa sinua määrittämään kuinka paljon elämää on jäljellä yksittäisissä akkukennoissa, jotka muodostavat akun. Nämä pienet yksittäiset solut eivät yleensä epäonnistu kerralla, joten mekaanikon pitäisi pystyä diagnosoimaan, kuinka moni on viallinen, ja korvata ne vastaavasti.

Hyvällä vaihtoakulla on takuu, joka varmistaa tyytyväisyytesi ja mielenrauhasi. Burien Toyotan teknikot ovat Vastaan mielelläni kaikkiin kysymyksiisi ja suosittelen oikea akku autollesi. Lisäksi tarjoamme mahtavia varaosatarjouksia ja huoltokuponkeja, jotka auttavat sinua säästämään entistä enemmän uudesta hybridiakusta.

Akun vaihtaminen edellyttää navat irrottamista, joten muista löytää turvallinen paikka. Muista myös, että jos irrotat liittimet, radion esiasetukset voidaan joutua syöttämään uudelleen ja jotkin ajoneuvosi ominaisuudet saattavat nollata. On myös tärkeää tarkistaa omistajan käsikirjasta ohjeet akun asianmukaisesta poistamisesta ja asentamisesta.

Kuinka vaihdan akun?

Monet ihmiset ajavat hybridiajoneuvoja polttoainetehokkuuden ja vähäisten ympäristövaikutusten vuoksi. Nämäkin autot voivat kuitenkin toimia optimaalisesti vain niin kauan, ja on tärkeää tunnistaa, kun akku on saavuttamassa käyttöikänsä loppua. Jos huomaat muutoksen hybridiautosi suorituskyvyssä, kuten huonon polttoainetehokkuuden tai EV-tilan käynnistymisen hitaammin, on luultavasti aika vaihtaa.

Priuksen keskimääräinen akku kestää 8–10 vuotta, vaikka se voi olla lyhyempikin autossasi on ajettu kova tai ei säännöllisesti huollettu. Myös ympäristötekijät, kuten ajo kuumassa ja kylmässä ilmastossa, rasittavat akkua. Voit pidentää hybridisi käyttöikää akku noudattamalla valmistajan suosittelemaa huoltoaikataulua, säilytät ajoneuvoa viileässä ja kuivassa paikkaan ja vaihda ilmansuodatin säännöllisesti.

Jos olet huolissasi siitä, että hybridiakkusi on lähestymässä käyttöikänsä loppua, tarkista ensin, onko se takuun alainen. Jos on, voit vaihtaa akun pienellä hinnalla, mikä säästää rahaa pitkällä aikavälillä. Voit myös vierailla jälleenmyyjän tai hybridimekaanikon luona saadaksesi lisätietoja akun kunnosta heidän käytettävissä olevilla työkaluilla.

Hybridiauton akun vaihto on melko yksinkertaista, mutta korkeajännitejärjestelmien kanssa työskentelyn on oltava mukavaa. Akku on moottoritilassa, tyypillisesti ilmansuodattimen ja muovikannen takana. Jos sinulla on vaikeuksia löytää sitä, tarkista ajoneuvosi käyttöohjeesta, missä se on sijaitsee. Jos olet varma, että voit vaihtaa akun, varmista, että autosi on sammutettu ja hätäjarru on kytkettynä. Etsi seuraavaksi akun positiiviset ja negatiiviset nastat ja löysää sitten negatiivisen navan pulttia. Irrota kaapeli ja toista prosessi sitten plusnavan kanssa.