2007 Honda Hybrid Batteribyte

Hondas mildhybridsystem, en utmärkande funktion, placerar en liten elmotor mellan motorn och CVT-växellådan. Denna motor, som fungerar som en generator, laddar ett högspänningsbatteri, en unik uppsättning som utmärker Hondas hybridbilar.

Bilen begränsar den faktiska användningen av 120-cellspaketet för att förhindra att det överladdas. Detta förhindrar skador på cellerna. Resultatet blev att istället för att glatt ge elektrisk assistans blev hybridbiten mer som en långsam vanlig Civic som släpade runt på ett värdelöst batteripaket.

Batteriet

Hondas hybridbilar, med sin unika elmotor och batteripaket, är designade för effektivitet. Men, precis som alla bilkomponenter, kräver denna unika funktion regelbundet underhåll för att säkerställa att systemet fortsätter att ge en mjuk körning på Kirkland-vägar. Det är här vikten av Hondas hybridbatteribyte kommer in i bilden.

Ett Honda-hybridbatteribyte med ett helt nytt Panasonic-batteri är en lösning som återställer ditt fordon till full kraft och prestanda. Denna ersättning, designad speciellt för din bil, innehåller högkvalitativa litiumjonceller för långvarig energi. Med en pålitlig garanti på 8 år/100 000 mil ger den sinnesfrid att ditt batteri kommer att fungera optimalt i många år framöver.

Den hastighet du laddar ditt batteri kommer att påverka dess livslängd och prestanda, så det är viktigt att följa de rekommenderade procedurerna för att säkerställa att du har ett säkert och pålitligt batteri. Detta är särskilt sant om du funderar på att få ditt batteri renoverat, eftersom denna process avsevärt kan minska livslängden på ditt hybridbatteri.

Batteriet i din hybridbil har 120 individuella "D"-cellsbatterier som fungerar oberoende av varandra. Bilen begränsar varje batteri till 80%-kapacitet för att maximera livslängden och förhindra cykelskador, men detta skyddar inte mot överladdning. Det finns inget inneboende överladdningsskydd i själva cellerna, och de kommer att ventilera om du laddar dem över denna gräns. Om du inte sköter laddningen noggrant kan du förstöra ett helt batteripaket genom att överladda det. Detta allvarliga problem kan leda till betydande skada, så var extremt försiktig när du arbetar med ditt hybridbatteri och överladda det aldrig. Om du gör det kan det leda till att cellerna försämras och misslyckas i förtid.

Laddaren

IMA-batteriladdaren hjälper till att balansera cellerna i ditt hybridbatteripaket, håller dem på full kapacitet och förbättrar MPG, samt hjälper till att fixa de irriterande IMA CEL-koderna. Det är ett lättinstallerat system och inkluderar:

• Fordonet installerade en sele.
• IMA kylfläktanslutningar (endast Civic/Accord).
• IMA-batteriövergångskortskontakter (endast Civic/Accord).
• Dragkedja.
• Tryckta färginstruktioner.

IMA-batteriladdaren har en extra laddare som gör att du kan ladda ur ditt hybridbatteri helt. Detta kommer att hjälpa till att reparera dina batterier och återfå lite förlorad kapacitet. Det löser dock inte det underliggande problemet med ett dött/degraderat IMA-batteri. Bara ett nytt hybridbatteri kommer att göra det.

*En deposition krävs för din beställning. Depositionen återbetalas när vi tar emot hybridbatterimodulerna du använde för återvinning.

**Batterimoduler säljs individuellt, inte i par. Att köpa en batterimodul kommer att ersätta både högspännings- och lågspänningsmodulerna i ditt Honda hybridbatteri.

Motorn

Hybridbatteriet är bara en av de många delarna av ett Honda hybridfordon. Detta unika system består av en AC Synchronous Permanent Magnet Electric Motor och ett Honda hybridbatteripaket som måste laddas med vissa intervaller för att ge de prestandamöjligheter du behöver för en sömlös åktur på Redmonds vägar. Som med alla bilkomponenter kommer hybridbatteriet så småningom att behöva bli ersatt. Att försumma underhållet och bytet av hybridbatteriet kan avsevärt minska prestandan, orsak dålig bränsleeffektivitet och till och med orsaka potentiella säkerhetsrisker. Om du är orolig över tillståndet för ditt Honda hybridbatteri är vårt team här för att hjälpa dig.

Vi erbjuder ett omtillverkat hybridbatteri som ett alternativ till ett helt nytt. Detta återtillverkade batteri, tillverkat av samma företag som originalet, ger samma kvalitet, prestanda och garanti. Den har samma förväntade livslängd som originalhybridbatteriet och är såld i 10 moduler. Detta alternativ ger en kostnadseffektiv lösning för Honda-hybridbilsägare som behöver byta batterier.

Det finns inget inneboende överladdningsskydd i själva cellerna. De kommer att ventilera om överladdade. Detta Det är därför bilen inte medvetet laddar batterier till mer än 80% och räknar ström in och ut för att jämföra med spänningsförändringar i BCM.

Det är en bra idé att vara extremt försiktig när du hanterar denna typ av batteri. Dessa batterier är mycket känsliga för temperatur och hantering. Använd endast rätt kunskap och utbildning för att ladda ur, ladda eller manipulera detta batteri. Varje batteri består av 120 "D"-cellsbatterier som beter sig oberoende av varandra. Bilen kan bara hålla reda på 10 grupper om 12 batterier, så om du skadar en grupp kan det snabbt förstöra hela paketet.

Kontrollenheten

Medan många undrar om hybridbilar kan köras utan deras hybridbatteri, är sanningen att de bara kan göra det med hjälp av ett konventionellt 12v-batteri. Det traditionella lilla batteriet används för att aktivera reläerna som ansluter till det större hybridbatteriet vid uppstart, och det kör även några 12V tillbehör, mätare, etc. Det stora batteriet startar dock bilen med elektriska drivmotorer som drivs av gas- och elmotorer. Om det stora batteriet är under en viss laddningsnivå kommer fordonet inte att starta.

IMA-styrenheten är den vitala hjärnan i hybridsystemet. Den övervakar allt med hybridbatteriet och den elektriska drivmotorn, vilket säkerställer smidig drift. Den kommunicerar också med Hondas ECU-växelriktare för att starta och stoppa motorn och köra elmotorn med olika hastigheter och effektnivåer. Allt detta görs med sensorer, reläer och ställdon, vilket ger dig ett pålitligt och effektivt hybridsystem.

Denna del av hybridsystemet måste fungera korrekt för att få ut bästa möjliga körsträcka och prestanda ur fordonet. Om den inte gör det kommer bilen att ha dålig acceleration och kommer inte att vara så bränslesnål som den skulle vara om hybridbatteriet fungerade korrekt.

Dessutom kommer IMA-datorn sannolikt att visa varningslampor eller koder på instrumentbrädan som indikerar ett problem med hybridsystemet. Detta är ett tydligt tecken på att fordonets körbarhet är nedsatt, och det kan vara farligt om föraren fortsätter att köra det i detta skick. Det är viktigt att ta itu med dessa problem omgående för att säkerställa din säkerhet och att din hybridsystem.

Om hybridbatteriet inte fungerar är det avgörande att söka professionell hjälp. Att försöka byta ut batteriet eller IMA-datorn kan vara farligt och kommer sannolikt bara att fungera om en kvalificerad och erfaren tekniker gör det. Det är mycket viktigt att hitta en butik som specialiserar sig på hybridreparationer och ha rätt verktyg och utbildning för att hantera dessa reparationer. Kom ihåg att ditt fordons säkerhet och prestanda beror på det.