Kaip sumažinti hibridinio akumuliatoriaus kainą

Hibridinėse transporto priemonėse yra sudėtingesnių ir brangesnių akumuliatorių nei tradicinių automobilių, tačiau jie pasižymi ilgesniu tarnavimo laiku, nes naudoja elektros variklį ir benzininį variklį, kad taupytų dujas.

Hibridinių akumuliatorių kaina priklauso nuo Jūsų transporto priemonės markės ir modelio; baterijos paprastai kainuoja nuo $2000 iki $8000.

Ličio jonų baterijų kaina

Ličio jonų akumuliatoriai buvo elektromobilių (EV) bumo pagrindas, tačiau jų sąnaudos turi sumažėti, kad elektromobiliai galėtų konkuruoti su tradiciniais automobiliais. Per pastarąjį dešimtmetį jų sąnaudos sumažėjo 85 %, tačiau norint efektyviai konkuruoti su tradiciniais automobiliais, reikės toliau mažinti.

Šiais metais baterijų paketų kainos šiek tiek pakilo, nes išaugo žaliavų sąnaudos; tačiau šie kainų padidėjimai turėtų pasirodyti trumpalaikiai, nes gamybos pajėgumai toliau plečiasi.

Ličio jonų baterijų kaina priklauso nuo jų chemijos, o skirtingos technologijos naudoja brangesnes medžiagas nei kitos. Baterijos, pagamintos iš retų metalų, tokių kaip kobaltas ir nikelis, paprastai kainuoja brangiau, nei naudojant pigesnius ingredientus, tokius kaip ličio geležies fosfatas (LFP) arba nikelio mangano kobalto oksidas (NMC). Be to, kiekvienas ląstelių tipas turi unikalią sąnaudų struktūrą; elementų ir paketų sąnaudų santykis yra ypač svarbus galutinio vartojimo reikmėms, pvz., elektrinių transporto priemonių paketams ar stacionariems tinklo saugojimo projektams.

Elektromobilių akumuliatorių paketai šiais metais vidutiniškai kainuoja $139 už kilovatvalandę, skaičiuojant pagal tūrį. Šis skaičius parodo, kiek jų bendros pakuotės kainos sudarė vien baterijos; gali būti mažinami tolesni būti reikalingas kad elektromobiliai būtų plačiai naudojami.

Ličio jonų baterijų kainai įtakos turi ir jų gamybos vieta. Kinija siūlo ekonomiškesnius ličio jonų gamybos procesus, nes remiasi pigia darbo jėga; dėl to šis skirtumas egzistuoja, nes daugumą ten gaminamų elektromobilių akumuliatorių pagaminti pigiau.

Nepaisant pastarojo meto padidėjimo, BNEF tikisi, kad ličio jonų baterijų sąnaudos ir toliau mažės, nes didėja gamybos apimtis ir vystosi elementų dizainas; tai turėtų sumažinti elektromobilių kainas ir padėti sklandžiau integruoti atsinaujinančius energijos šaltinius į elektros tinklus. Tačiau didėjančios žaliavų kainos gali sulėtinti nuosmukio tempą, todėl elektromobiliai taps mažiau konkurencingi įprastinių modelių atžvilgiu.

Nikelio metalo hidrido baterijų kaina

NiMH baterijos tapo viena iš plačiausiai naudojamų įkraunamų baterijų šiandien. Jie dažnai laikomi ekologiškesniais nei tradiciniai šarminių arba nikelio-kadmio tipų, nes juos galima pakartotinai naudoti kelis kartus, kol juos reikia pakeisti. Be to, NiMH pasižymi mažesniu toksiškumu nei jo kolegos, tuo pačiu gali pasigirti didesniu energijos tankiu nei konkurentai – veiksniai, paskatinę šio rinkos segmento augimą.

NiMH baterijos pasižymi didele talpa, todėl tinka elektroniniams įrenginiams, tokiems kaip fotoaparatai ir nešiojamieji žaidimų pultai. Be to, ilgesnis nei švino rūgšties akumuliatorių eksploatavimo laikas leidžia jiems veikti budėjimo režimu iki 20 metų; Be to, jie yra atsparūs vibracijai, ekstremalioms temperatūroms ir perkrovimo / iškrovimo scenarijams.

NiMH baterijos pasižymi ilgu tarnavimo laiku ir dideliu galios tankiu, todėl puikiai tinka elektriniams įrankiams ir buitinei elektronikai. Palyginti su nikelio-kadmio baterijomis, jų ciklo kaina ir veikimo stabilumas laikui bėgant yra mažesni. Jų įkrovimo laikas yra greitesnis, o atsparumas atminties efektams pranašesnis nei NiCd baterijos.

Nepaisant pranašumų, NiMH baterijos turi tam tikrų trūkumų. Jų savaiminio išsikrovimo greitis yra žymiai didesnis nei nikelio-kadmio, todėl juos reikia periodiškai iškrauti, kad nesusidarytų kristalai. Be to, šios baterijos paprastai sensta greičiau, kai jos nenaudojamos – kad būtų pasiekti geriausi rezultatai, jie visada turi būti laikomi įkrauti bent 40% arba mažiau.

Ličio jonų akumuliatoriai tebėra pirmaujanti elektromobilių (EV) technologija, tačiau gamintojai ir toliau tiria alternatyvias akumuliatorių chemines medžiagas, kurios galėtų padidinti atstumą. „Panasonic“ neseniai pristatė nikelio-metalo hidrido akumuliatoriaus technologiją, kuri leidžia hibridiniams elektromobiliams vienu įkrovimu nuvažiuoti iki 400 mylių.

Ši technologija yra esminis patobulinimas, palyginti su nikelio-metalo hidrido elementais, kurie vienu pilnu įkrovimu nuvažiuoja tik iki 300 mylių. Be to, tai tikimasi užtikrinti nuoseklesnį veikimą laikui bėgant ir lengvesnius perdirbimo procesus.

Atnaujintų arba naudotų baterijų kaina

Hibridų savininkai gali nerimauti pirkdami naudotus ar atnaujintus akumuliatorius, baimindamiesi, kad ši parinktis bus brangesnė ir suteiks energijos, panašios į naujas baterijas. Atnaujintos baterijos taip pat teikia naudos aplinkai ir dažnai joms suteikiamos ilgesnės garantijos, nei siūlomos per platintojus.

Hibridinių akumuliatorių kainos ir garantijos tipai gali labai skirtis, tai priklauso nuo gamintojo, dydžio ir garantijos tipo. „Toyota“ suteikia 10 metų 150 000 mylių garantiją, o „Ford“ – aštuonerius metus ir 100 000 mylių. Norėdami dar labiau pailginti baterijos veikimo laiką, vadovaukitės gamintojo rekomenduojamas įkrovimo instrukcijas ir atlikti įprastinės priežiūros paslaugas.

Naudotos arba atnaujintos baterijos gali sutaupyti tūkstančius dolerių, palyginti su naujų baterijų pirkimu. Ištirkite daugybę mažmenininkų, kad surastumėte tinkamą hibridinį akumuliatorių, atitinkantį jūsų poreikius. Daugelis mažmenininkų siūlo hibridinių akumuliatorių pasirinkimą.

Naudoti akumuliatoriai gali atrodyti kaip įperkamas sprendimas, tačiau prieš perkant būtina atidžiai įvertinti jų kokybę. Puikus būdas priimti protingą pirkimo sprendimą – paprašyti ir perskaityti visas garantijas ir įsitikinti, kad jos sklandžiai tinka jūsų automobiliui ir atitinka jo elektros poreikius.

Baterijų atnaujinimas – tai tarpinis pataisymas, atkuriant išdžiūvusius ar netinkamus naudoti elementus. Atnaujinimas apima tokius metodus kaip tinklo įkrovimas, iškrovimas ir balansavimas, siekiant nustatyti blogus akumuliatoriaus modulius ir elementus; tačiau šis procesas gali užtrukti ir gali visiškai neatstatyti neaktyvaus funkcionalumo.

Atminkite, kad hibridiniai akumuliatoriai yra sudėtingos technologijos ir gali būti ne tokie patikimi kaip tik benzininiai automobiliai. Jų ilgaamžiškumas gali smarkiai sutrumpėti dėl netinkamų vairavimo įpročių arba reguliarios priežiūros neatlikimo, įskaitant per mažą išsikrovimą, perkrovimą ir per ilgą akumuliatoriaus įkrovimą. Be to, taip pat turėtų būti atliekami reguliarūs diagnostiniai patikrinimai kad pastebėtumėte galimas akumuliatoriaus problemas.

Darbo kaina

Darbo sąnaudos, susijusios su hibridinio akumuliatoriaus keitimu paprastai vidutiniškai apie $1500. Tai apima laiką, praleistą jį įdiegiant, išbandant ir atnaujinant. Atnaujinimas gali pailginti jo tarnavimo laiką mėnesiais ar net metais, bet nepataisys akumuliatoriaus, kuris sugedo dėl susidėvėjimo; Kad būtų pasiektas sėkmingas atnaujinimas, technikas pirmiausia turi nustatyti ir pašalinti jo šaltinį prieš pradėdamas šį atnaujinimo procesą.

Hibridiniai akumuliatoriai yra mažesni nei tradiciniai automobilių akumuliatoriai, jiems reikia mažiau dalių ir priežiūros. Tačiau jie turi būti tvarkomi atsargiai nes juose yra aukšta įtampa, kuri gali būti pavojinga be tinkamo mokymo ar įrankių.

Hibridinių akumuliatorių keitimo kainos paprastai priklauso ir nuo automobilio markės, ir nuo modelio. Akumuliatoriaus dydis ir tipas vaidina svarbų vaidmenį, nes didesnėms pakuotėms reikia daugiau komponentų, dėl kurių gali būti išleidžiamos didesnės išlaidos nei mažesniems. Be to, svarbų vaidmenį atlieka ir akumuliatoriaus chemija; nikelio-metalo hidrido baterijos paprastai yra pigesnės nei ličio jonų baterijos.

Hibridiniai akumuliatoriai paprastai veikia 15 metų arba 150 000 mylių, tinkamai prižiūrint ir vairuojant, atsižvelgiant į tai, kaip gerai jie prižiūrimi. Norėdami maksimaliai išnaudoti akumuliatoriaus veikimą, turite laikytis savo transporto priemonės techninės priežiūros grafiko ir reguliariai lankytis pas pardavėją, kad įsitikintumėte, jog jis išlieka optimalios būklės.

Akumuliatoriaus priežiūra hibridiniuose automobiliuose yra labai svarbi ir turėtų būti visada reikalinga būti apsvarstyti. Sugedę hibridiniai akumuliatoriai gali sukelti brangių elektros problemų, todėl automobilio užvesti neįmanoma. Tuo pačiu metu sugedęs variklis nesuteiks pakankamai energijos, o tai reiškia, kad reikia įsigyti pakaitinį akumuliatorių, kad galėtumėte vėl judėti.

Hibridinius akumuliatorius paprastai reikia pakeisti maždaug kas dešimt metų dėl ilgalaikio naudojimo susidėvėjimo.