2007 m. Prius hibridinis akumuliatorius

„Toyota Prius“ yra technologiškai pažangi mašina, kuri suporuoja 76 arklio galių 1,5 litro benzininį variklį su akumuliatoriumi varomu elektros varikliu – jie abu veikia kartu, pagerindami degalų efektyvumą ir sumažindami išmetamųjų teršalų kiekį.

Tačiau akumuliatoriaus išsikrovimas ir jo neįkrovimas gali turėti įtakos jo sveikatai ir ilgaamžiškumui. Čia gali padėti pakaitinis hibridinis akumuliatorius.

Dydis

The 2007 Prius hibridinis akumuliatorius yra neatsiejama nuo ekologiškos automobilio sistemos. Jis kaupia regeneracinę stabdymo energiją, kai transporto priemonė sulėtina arba stabdo, taip padidindama degalų naudojimo efektyvumą. Jis taip pat varo elektros variklį, dar labiau padidindamas transporto priemonės efektyvumą. Nikelio-metalo hidrido (NiMH) akumuliatorių paketas yra po galine sėdyne ir jame yra 288 atskiri NiMH elementai. Jis tiekia bendrą 277,2 voltų įtampą ir 6,5 ampervalandžių talpą.

Toyota Prius yra vienas geriausiai parduodamų hibridinių automobilių rinkoje, todėl nenuostabu, kad jo hibridinė baterija nėra apsaugota nuo nusidėvėjimo. Tačiau galite imtis veiksmų, kad pailgintumėte hibridinio akumuliatoriaus tarnavimo laiką.

Pirmiausia turėtumėte vengti vairuoti automobilį, kai išsikrovęs akumuliatorius. Tai neleis akumuliatoriui visiškai išsikrauti ir padės ilgiau išlaikyti sveiką. Taip pat svarbu prižiūrėti akumuliatorių reguliariai jį valant. Taip pat verta tinkamai laikyti hibridinį akumuliatorių, kai jis nenaudojamas.

Žmonės, kurie ilgą laiką leidžia „Prius“ akumuliatoriams sėdėti, paprastai turi daugiau problemų nei tie, kurie dažnai vairuoja automobilį. Taip yra todėl, kad baterijos lėtai išsikraus ir laikui bėgant išsibalansuos viena su kita. Tai ilgainiui gali sugesti, net jei juose vis dar yra likę krūvio.

Kad akumuliatorius tarnautų ilgiau, laikykite jį vėsioje, sausoje vietoje ir prijunkite prie įkroviklio arba akumuliatoriaus priežiūros priemonės. Tai padeda išlaikyti akumuliatoriaus įkrovą ir neleidžia jam prarasti energijos, kai ji nenaudojama.

Nesvarbu, ar reikia pakeisti hibridinį akumuliatorių, ar norite pailginti jo tarnavimo laiką, „AutoZone“. turi platų pakaitinių baterijų pasirinkimą 2007 metų Prius. „EnnoCar“, pirmaujanti nikelio-metalo hidrido hibridinių automobilių akumuliatorių gamintoja, gamina visus mūsų hibridinius akumuliatorius. Be to, atliekami griežti kokybės testai, siekiant užtikrinti, kad jie atitiktų jūsų Toyota Prius našumą.

Talpa

Traukos akumuliatorių sudaro 28 Panasonic moduliai, kuriuose yra šeši 1,2 volto nikelio-metalo hidrido elementai, kurių kiekvieno bendra įtampa yra 201,6 volto. „Prius“ hibridinis akumuliatorius gali sukaupti 202 vatvalandes energijos iš regeneracinio stabdymo ir maitinti variklio generatorių ir variklio generatorių 2 galios padalijimo įrenginyje. Ši baterija yra suprojektuotas užtikrinti dešimtis tūkstančių ciklų su santykinai mažu pajėgumo praradimu. Šis negilus važiavimas dviračiu yra įvykdyta su temperatūros valdymo sistema, kuri reguliuoja akumuliatoriaus įkrovimo ir iškrovimo galimybes.

Akumuliatorius įdėtas į aukštųjų technologijų polikarbonato korpusą, kad būtų užtikrinta tinkama elementų konfigūracija ir maksimalus tarnavimo laikas. Jis yra už galinių sėdynių keturių vietų salone, kartu su dujomis varomu varikliu ir transmisija. Hibridinė pavaros sistema turi daug privalumų, įskaitant didesnį keleivių ir krovinių kambarį, geresnę važiavimo kokybę, mažesnes emisijas ir mažesnes degalų sąnaudas.

Kad hibridinio Prius automobilio akumuliatorius būtų geros būklės, būtina laikytis gamintojo rekomenduojamo techninės priežiūros grafiko. Tai reiškia reguliariai keisti alyvą, patikrinti akumuliatorių ir prireikus pakeisti oro filtrą. Taip pat gera idėja pastatyti automobilį vėsioje, sausoje vietoje, kad nepažeistumėte akumuliatoriaus esant ekstremalioms temperatūroms.

Jei jūsų Prius hibridinis akumuliatorius pradeda veikti, gali būti laikas įsigyti naują. Nors nauja baterija yra brangi, ilgainiui gali sutaupyti pinigų. Tai taip pat pagerins jūsų automobilio veikimą ir degalų taupymą.

Neseniai mano 2007 Prius buvo pakeistas akumuliatorius. Procesas buvo greitas ir neskausmingas. Buvau nustebęs, kiek tai pakeitė mano degalų ridą. Rekomenduoju šią įmonę visiems, ieškantiems naujo hibridinio akumuliatoriaus.

Kai kurie internetiniai mažmenininkai parduoda atnaujintus hibridinius akumuliatorius kaip „naujus“. Šios baterijos buvo atkurtos į pradinę būklę, taikant atjauninimo procesą. Tačiau šis procesas atkuria tik dalį akumuliatoriaus pradinės talpos ir nepašalina ilgalaikių problemų, susijusių su hibridiniais akumuliatoriais. Tik nauja baterija gali išspręsti šias problemas.

Posto orientacija

„Prius“ naudoja NiMH akumuliatorių, esantį po galine sėdyne. Jo vaidmuo yra maksimaliai padidinti kuro efektyvumą ir bendrą našumą. Baterijų paketą sudaro 288 atskiri elementai, išdėstyti 28 moduliuose. Kiekvienas modulis tiekia 7,2 volto, o visas paketas – 277,2 volto įtampą. Pakuotė yra suprojektuotas tarnauti nuo 8 iki 12 metų arba iki 150 000 mylių.

Nors originalus NiMH akumuliatorius yra puikus sprendimas Toyota hibridui, jis turi savo apribojimų. Galų gale akumuliatorius praras talpą ir prireiks būti pakeistas. Dažnai naujų baterijų galite rasti internete už nedidelę kainą. Tačiau būtina įsitikinti, kad perkate originalų Toyota hibridinį akumuliatorių.

Naujas hibridinis akumuliatorius gali būti brangesnis nei atnaujintas ar atnaujintas, tačiau jis tarnaus ilgiau. Be to, labai svarbu įsigyti akumuliatorių, kuris puikiai tiktų jūsų automobiliui. Pasitarkite su „AutoZone“ partneriu arba naudokite mūsų patogius paieškos filtrus, kad įsitikintumėte, jog tinka geriausiai. Jei neturite omenyje hibridinio „Toyota“ akumuliatoriaus dydžio, pasitarkite su partneriu arba naudokite mūsų akumuliatoriaus dydžio keitiklio įrankį, kad įsitikintumėte, jog jūsų naujasis akumuliatorius tinka.

Jei jūsų hibridinis akumuliatorius išsikrovęs, užveskite jį naudodami kitą automobilį arba „Quick-kick“ įrenginį. Tai padės atgaivinti akumuliatorių, bet neužves variklio. Arba galite įsigyti pakaitinį hibridinį akumuliatorių iš mūsų plataus inventoriaus.

Prieš keisdami hibridinį akumuliatorių:

1. Išimkite visus kitus priedus, tokius kaip radijas, CD grotuvas arba GPS. Tai neleis jums sugadinti jūsų Toyota elektroninių komponentų.
2. Nuimkite neigiamą laidą nuo akumuliatoriaus ir pritvirtinkite prie metalinio taško, kuris yra saugus nuo judančių dalių.
3. Atjungę akumuliatorių, nuimkite laidus atvirkštine tvarka, kaip jie buvo pritvirtinti. Tai neleis pagalbinei transporto priemonei arba „Quick-kick“ ištraukti akumuliatoriaus bloko ir jo sugadinti.

Svoris

2001–2015 m. „Prius“ modeliuose hibridinė baterija yra po galine sėdyne ir susideda iš 288 nikelio-metalo hidrido (NiMH) elementų 28 moduliuose. Pagrindinė jo funkcija yra padėti benzininiam varikliui įjungti elektros variklį, o tai maksimaliai padidina degalų efektyvumą. NiMH akumuliatorius taip pat fiksuoja ir saugo regeneracinio stabdymo energiją, taip pagerindamas automobilio efektyvumą.

2007 m. Prius hibridinis akumuliatorius yra hibridinės sistemos širdis ir varo elektros variklį, kad padėtų varyti automobilį. Benzino variklis naudojamas regeneraciniam stabdymui, kuris įkrauna akumuliatorius ir hibridinei transporto priemonei suteikia neįtikėtiną degalų ekonomiją. Akumuliatorius taip pat leidžia „Toyota“ veikti visiškai elektriniu režimu trumpais atstumais.

Jei jūsų Prius akumuliatoriuje yra nusidėvėjimo požymių, labai svarbu kuo greičiau pakeisti seną. Naują Toyota Prius hibridinį akumuliatorių galite įsigyti vietinėje atstovybėje arba internetu. Pakeitimas gali būti brangus, tačiau ilgainiui sutaupysite pinigų. Be to, būsite ramūs, žinodami, kad jūsų baterija veiks ilgus metus.

Sugedus Toyota Prius akumuliatoriui, jį galima pakeisti su nauja ličio jonų baterija. Šios baterijos yra lengvesnės ir užtikrina didesnį energijos tankį. Jie taip pat yra mažiau linkę į šiluminį šoką ir yra ekologiškesni. Be to, jie gali įkrauti greičiau ir išlaikyti įkrovą ilgiau nei tradiciniai nikelio-metalo hidrido akumuliatoriai.

Nors sunku pasakyti, kiek laiko veiks jūsų Toyota Prius hibridinis akumuliatorius, yra keletas dalykų, į kuriuos galite atkreipti dėmesį ir kurie padės žinoti, kada reikia būti pakeistas. Pavyzdžiui, jei „Prius“ akumuliatoriaus daugiafunkciame ekrane nuolat prarandamos žalios juostos, tai gali būti ženklas, kad jis pradeda prarasti savo talpą.

Kaip ir visų akumuliatoriais varomų transporto priemonių, hibridinio automobilio akumuliatorius ilgainiui suges. Nors yra „Toyota“ patvirtintas galiojimo laikas, keli veiksniai gali turėti įtakos jo eksploatavimo trukmei. Norėdami gauti daugiau informacijos, peržiūrėkite šį išsamų vadovą iš „The Drive“.