Toyota 05 Prius -hybridakun jännitteen ymmärtäminen

Akun kapasiteetti

Tämä akku käyttää Toyotan toisen sukupolven hybridiakkusuunnittelua. Se on pieni ja kompakti, mutta sen käyttöikä on pitkä NiMh-kennojen ja alhaisen SoH:n ansiosta. Pakkaus on ilmajäähdytetty jätehuoneilmalla, ja se on suojattava korroosiolta pulteissa/muttereissa Stabilant 22A:lla.

Nämä akut, jotka on valmistanut Okacc Hybrid Batteries, valmistaja, jolla on yli 14 vuoden kokemus, herättävät luottamusta. Ne tuottavat ympäristö- ja budjettiystävällisiä nikkelimetallihydridiakkuja, jotka täyttävät kansainväliset laatustandardit. Akku ei myöskään sisällä kadmiumia, elohopeaa tai lyijyä. Jännitemittaukset tehdään ryhmätasolla (12 moduulia/2 kennoa kukin), joten kennojen jänniterajat ja tasapainotukset voidaan tehdä vain tällä ryhmätasolla.

Akun jännite

Akun jännitteen ymmärtäminen on ratkaiseva, koska se on potentiaalivarauksen ero sen positiivisen ja negatiivisen navan välillä. Tämä paine ajaa elektroneja johtimen poikki, mikä antaa akulle voiman käyttää elektroniikkaa. Tämä tieto on erityisen tärkeää, koska erityyppisillä akuilla on erilaiset jännitteet, joista jokaisella on ainutlaatuisia vaikutuksia.

Esimerkiksi perinteisessä auton lyijyakussa on noin 12,6 volttia täyteen ladattuna. Toisaalta Ni-MH-akuissa on korkeammat jännitteet niiden energiatiheyden vuoksi. Tämä Niiden ansiosta pienempään pakkaukseen mahtuu enemmän tehoa, mikä parantaa suorituskykyä ja pienentää painoa.

Akun jännitteeseen vaikuttavat merkittävästi lämpötila ja sisäinen vastus. Matala resistanssi johtaa vakaaseen jännitteeseen, kun taas suuri vastus aiheuttaa sen vaihtelua. Lataus- ja purkuprosessi vaikuttaa myös akun jännitteeseen, koska se ravistaa kennoja, jolloin jännite nousee ja laskee, jolloin syntyy "kuminauha"-efekti. Kun akku on ladattu täyteen, se latautuu vakiinnuttaa täydellä tehollaan.

On erittäin tärkeää tarkistaa säännöllisesti auton akun jännite, koska se voi olla keskeinen indikaattori sen kunnosta. Hyvin toimivan akun pitäisi rekisteröidä 12,6 volttia lepotilassa. Jos jännite laskee tämän pisteen alapuolelle, akku ei ehkä enää pysty käynnistämään autoa. Tämä korostaa säännöllisten jännitteiden tarkastusten merkitystä akun luotettavuuden varmistamiseksi.

Jännitteensä lisäksi akun kyky tuottaa riittävää virtaa on yhtä merkittävää. Tämä tunnetaan akun CCA-luokituksena (cold cranking amps). CCA-luokituksen ymmärtäminen ja huomion kiinnittäminen osaa erottaa tasaisen alun ja a taistelua, varsinkin kylmällä säällä.

Latausnopeuden lisääminen voi lisätä akun jännitettä, mikä ei välttämättä nopeuta kyllästymisvaihetta. Litiumakun täyden kapasiteettinsa saavuttaminen latauksen jälkeen voi kestää jopa 24 tuntia. Tämä johtuu siitä, että sähkökemiallisten reaktioiden tapahtuminen soluissa vie aikaa.