{"id":3715,"date":"2024-09-13T11:07:14","date_gmt":"2024-09-13T03:07:14","guid":{"rendered":"https:\/\/shop.okacc.com\/?p=3715"},"modified":"2024-09-13T11:08:45","modified_gmt":"2024-09-13T03:08:45","slug":"kaip-isnaudoti-visas-savo-06-honda-civic-hibridinio-akumuliatoriaus-galimybes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/shop.okacc.com\/lt\/kaip-isnaudoti-visas-savo-06-honda-civic-hibridinio-akumuliatoriaus-galimybes\/","title":{"rendered":"Kaip i\u0161naudoti visas 06 Honda Civic hibridinio akumuliatoriaus galimybes"},"content":{"rendered":"

Kaip atsakingam \u201eHonda Civic Hybrid\u201c savininkui, labai svarbu suprasti reguliarios akumuliatoriaus prie\u017ei\u016bros svarb\u0105 ir pagal j\u0105 veikti. Ketvirtosios kartos \u201eCivic Hybrid\u201c IMA sistema, kuri\u0105 sudaro variklis ir 20 AG elektrinis variklis, remiasi 158 volt\u0173 nikelio-metalo hidrido akumuliatoriumi, kad gaut\u0173 elektros energij\u0105 i\u0161 regeneracinio stabdymo ir maitint\u0173 elektros varikl\u012f, kai variklis i\u0161jungtas. Pri\u017ei\u016br\u0117dami akumuliatori\u0173, imat\u0117s aktyvi\u0173 veiksm\u0173, kad u\u017etikrintum\u0117te savo transporto priemon\u0117s ilgaam\u017ei\u0161kum\u0105 ir efektyvum\u0105.<\/span><\/p>\n

Skaitmenin\u0117 juostin\u0117 diagrama \u0161vie\u010dia, kai automobilis naudoja arba gr\u0105\u017eina elektronus. <\/span>Tai<\/span> yra patogi funkcija, ta\u010diau ji veikia tik tam tikromis ir ma\u017eai tik\u0117tinomis s\u0105lygomis.<\/span><\/p>\n

Akumuliatoriaus \u012fkroviklis<\/span><\/h2>\n

Hibridinis akumuliatorius j\u016bs\u0173 06 Honda Civic Hybrid yra labai svarbus bendram automobilio veikimui. Jis kaupia energij\u0105 ir paver\u010dia j\u0105 varom\u0105j\u0105 galia, kai jos labiausiai reikia, be to, jis turi \u012ftakos variklio efektyvumui ir na\u0161umui. Ta\u010diau hibridiniai akumuliatoriai neveikia am\u017einai ir ilgainiui prireiks <\/span>b\u016bti pakeistas<\/span>. Kai ateis toks laikas, j\u016bs\u0173 transporto priemonei tinkamo akumuliatoriaus \u012fkroviklio vaidmuo negali b\u016bti <\/span>b\u016bti pervertintas<\/span>. <\/span>Akumuliatoriaus \u012fkroviklis yra prietaisas, kuris padeda<\/span> palaikykite savo hibridinio akumuliatoriaus sveikat\u0105 u\u017etikrindami, kad jis b\u016bt\u0173 \u012fkrautas iki tinkamo lygio ir i\u0161vengiant per didelio arba per ma\u017eo \u012fkrovimo, nes tai gali sutrumpinti akumuliatoriaus tarnavimo laik\u0105.<\/span><\/p>\n

Kai reikia rasti akumuliatoriaus \u012fkrovikl\u012f<\/span> 06 Honda Civic Hybrid \u2013 j\u016bs ne vieni. Daugumoje automobili\u0173 dali\u0173 parduotuvi\u0173 yra \u0161ie \u012fkrovikliai, juos taip pat galima lengvai \u012fsigyti internete. \u0160ios \u017einios tur\u0117t\u0173 jus tuo patikinti <\/span>galite dr\u0105siai pasirinkti tinkam\u0105 savo transporto priemon\u0119.<\/span> Tiesiog nepamir\u0161kite suprasti, kaip tai veikia ir ko ie\u0161koti, ir visada perskaitykite pridedamas instrukcijas.<\/span><\/p>\n

Akumuliatoriaus \u012fkroviklio naudojimas yra nesud\u0117tingas procesas. Jis turi teigiam\u0105 ir neigiam\u0105 gnybt\u0105, kur\u012f prijungiate prie savo transporto priemon\u0117s <\/span>baterija. Teigiamas gnybtas paprastai pa\u017eym\u0117tas a<\/span> \u201e+\u201c, o neigiamas da\u017enai \u017eymimas kaip \u201e-\u201c. Prie\u0161 prijungdami \u012fkrovikl\u012f \u012fsitikinkite, kad automobilio akumuliatorius yra visi\u0161kai i\u0161sikrov\u0119s. Kai tai yra, galite prijungti \u012fkrovikl\u012f ir j\u012f \u012fjungti, \u017einodami, kad procesas yra paprastas ir valdomas, o tai suteikia pasitik\u0117jimo pri\u017ei\u016br\u0117ti savo transporto priemon\u0117s akumuliatori\u0173.<\/span><\/p>\n

I\u0161sikrovusio akumuliatoriaus \u012fkrovimas gali u\u017etrukti kelias valandas, priklausomai nuo \u012fkroviklio i\u0161\u0117jimo srov\u0117s stiprumo. Kai kuriuose \u012fkrovikliuose yra matuokliai, kurie prane\u0161a, kada baterija <\/span>yra pilnai \u012fkrautas<\/span>, o kiti i\u0161sijungia automati\u0161kai po tam tikro laiko.<\/span><\/p>\n

2006 m. \u201eCivic Hybrid\u201c ketvirtos kartos IMA sistema yra jos savinink\u0173 pasidid\u017eiavimo \u0161altinis. Jis suteikia daugiau galios ir geresnes degal\u0173 s\u0105naudas nei jo pirmtakas. Elektros variklis turi patobulint\u0105 konstrukcij\u0105, kuri suma\u017eina svor\u012f ir inercij\u0105 bei gali paversti didesn\u0119 turimos energijos dal\u012f \u012f varom\u0105j\u0105 gali\u0105 pagalbiniame re\u017eime. Sistemoje taip pat yra naujas keitiklis su plok\u0161\u010dios vielos konstrukcija, siekiant padidinti laid\u0173 tank\u012f ir padidinti keitiklio efektyvum\u0105, tod\u0117l tai yra patenkinamas pasirinkimas tiems, kurie vertina savo transporto priemon\u0117s na\u0161um\u0105 ir efektyvum\u0105.<\/span><\/p>\n

Akumuliatoriaus gnybtai<\/span><\/h2>\n

\u201eHonda Civic\u201c akumuliatoriaus laidai perduoda srov\u0119 i\u0161 automobilio akumuliatoriaus \u012f starter\u012f ir kitus elektrinius komponentus. Laikui b\u0117gant metalin\u0117s \u0161i\u0173 jung\u010di\u0173 dalys gali susid\u0117v\u0117ti d\u0117l kar\u0161\u010dio ar korozijos, tod\u0117l kabelis gali nutr\u016bkti ir elektra nepatekti \u012f varikl\u012f ir kitas elektros sistemas. Jei pastebite koki\u0173 nors pa\u017eeidimo po\u017eymi\u0173, svarbu pataisyti arba pakeisti akumuliatoriaus laidus.<\/span><\/p>\n

2006 m. \u201eCivic Hybrid\u201c pristato ketvirt\u0105j\u0105 \u201eHonda\u201c IMA hibridin\u0117s j\u0117gos pavaros kart\u0105. Jame yra 93 AG 1,3 litro i-VTEC 4 cilindr\u0173 <\/span>variklis prijungtas prie elektros variklio ir nuolat kintamos transmisijos<\/span> (CVT). Be to, tai <\/span>yra \u012frengtas<\/span> su 158 volt\u0173, 5,5 Ah nikelio-metalo hidrido (NiMH) baterija, kuri fiksuoja regeneracinio stabdymo energij\u0105 ir maitina elektros varikl\u012f.<\/span><\/p>\n

Siekiant padidinti degal\u0173 taupym\u0105 ir suma\u017einti i\u0161metam\u0173j\u0173 ter\u0161al\u0173 kiek\u012f<\/span>, variklis veikia cilindro i\u0161jungimo re\u017eimu va\u017eiuojant ma\u017eu grei\u010diu ir va\u017eiuojant iki 50 myli\u0173 per valand\u0105 grei\u010diu. <\/span>Tai<\/span> padeda 1,7 karto suma\u017einti siurbimo nuostolius ir elektros regeneracij\u0105, tod\u0117l pager\u0117ja IMA sistemos efektyvumas. Be to, elektros variklis gali veikti savaranki\u0161kai pagalbiniu re\u017eimu, u\u017etikrindamas pagreit\u012f, nepasikliaujant benzininiu varikliu.<\/span><\/p>\n

Integruotas au\u0161inimo \u012frenginys kompensuoja \u0161ilum\u0105, kuri\u0105 generuoja nuolatinis elektros srautas \u012f akumuliatori\u0173 ir i\u0161 jo, naudodamas ventiliatori\u0173, kuris aplinkos or\u0105 traukia tiesiai vir\u0161 i\u0161orin\u0117s akumuliatoriaus d\u0117\u017eut\u0117s. V\u0117dinimo grotel\u0117s galin\u0117je s\u0117dyn\u0117je padeda atv\u0117sinti akumuliatori\u0173, kai transporto priemon\u0117s n\u0117ra <\/span>yra vairuojamas<\/span>.<\/span><\/p>\n

Jei pasukate 2006 m. \u201eCivic\u201c hibrido raktel\u012f ir jis neu\u017esiveda, gali b\u016bti, kad i\u0161sikrov\u0117 akumuliatorius. Sujungimo kabeliai gali pad\u0117ti greitai ir saugiai gr\u0105\u017einti automobil\u012f \u012f keli\u0105. <\/span>Kad nepa\u017eeistum\u0117te akumuliatoriaus<\/span>, geriausia naudoti laidus su storesnio vielos matuokliais (0, 2 arba 4 gabaritai), kad automobilis gal\u0117t\u0173 grei\u010diau \u012fkrauti. Taip pat tur\u0117tum\u0117te patikrinti akumuliatoriaus \u012ftamp\u0105, naudodami voltmetr\u0105, prie\u0161 j\u012f per\u0161okdami. Prad\u0117kite prijungdami voltmetr\u0105 prie teigiamo POST ir neigiamo kabelio spaustuko var\u017eto. Kai pamatysite, atjunkite laid\u0105 nuo neigiamo gnybto.<\/span><\/p>\n

Baterij\u0173 laidai<\/span><\/h2>\n

\u201eHonda Civic\u201c hibrido akumuliatoriaus laidai jungia srov\u0119 i\u0161 akumuliatoriaus \u012f likusi\u0105 j\u016bs\u0173 automobilio elektros sistem\u0105. Laikui b\u0117gant \u0161ie kabeliai gali sukelti korozij\u0105, tod\u0117l jie gali prarasti galimyb\u0119 prisijungti prie akumuliatoriaus. Po\u017eymiai, kad jums reikia geresnio akumuliatoriaus laido, yra energijos tr\u016bkumas, greitas akumuliatoriaus i\u0161sikrovimas arba automobilio u\u017evedimo sunkumai. <\/span>Jei pasteb\u0117site, kad j\u016bs\u0173 automobilis sunkiai u\u017evedamas,<\/span> lemput\u0117s silpnesn\u0117s nei \u012fprastai arba akumuliatorius greitai i\u0161sikrauna, laikas patikrinti akumuliatoriaus laidus, ar n\u0117ra korozijos ar pa\u017eeidimo po\u017eymi\u0173. Jei pasteb\u0117site koki\u0173 nors problem\u0173, svarbu pakeisti akumuliatoriaus laid\u0105, kad j\u016bs\u0173 automobilio elektros sistema veikt\u0173 tinkamai.<\/span><\/p>\n

2006 m. \u201eCivic Hybrid\u201c yra nauja ketvirtos kartos \u201eHonda IMA\u201c hibridin\u0117 j\u0117gos pavara, kuri <\/span>yra 18% galingesnis nei jo pirmtakas, o bendras EPA apskai\u010diuotas degal\u0173 ekonomija yra 50 mpg<\/span> JAV Palyginti su ankstesn\u0117s kartos hibridu, naujoji IMA j\u0117gos pavara taip pat turi galimyb\u0119 va\u017eiuoti tik su elektros variklio galia.<\/span><\/p>\n

Tiesiai u\u017e galin\u0117s s\u0117dyn\u0117s esantis galios valdymo blokas (PCU) ir \u012fkraunamas nikelio metalo hidrido akumuliatoriaus modulis sudaro \u201eHonda\u201c integruot\u0105 energijos valdymo (IMA) sistem\u0105. IPU regeneracinis stabdymas kontroliuoja stabdymo proporcijas tarp tradicini\u0173 hidraulini\u0173 stabd\u017ei\u0173 ir transporto priemon\u0117s elektros variklio, kad b\u016bt\u0173 maksimaliai padidinta regeneracija. <\/span>Tai<\/span> \u017eymiai patobulinta, palyginti su ankstesne Honda IMA sistema, kuri naudojo tik i\u0161 anksto nustatyt\u0105 stabdymo koeficient\u0105.<\/span><\/p>\n

Jei pakeisite hibridin\u012f 2006 m. \u201eHonda Civic\u201c akumuliatori\u0173, grei\u010diausiai v\u0117l sujung\u0119 gnybtus tur\u0117site \u012fvesti radijo kod\u0105. Kodas paprastai yra atspausdintas ant lipduko ar kortel\u0117s j\u016bs\u0173 savininko vadove arba skardin\u0117je <\/span>gauti<\/span> nemokamai i\u0161 Honda atstovo. Pakeitus \u201eHonda Civic\u201c akumuliatori\u0173 taip pat gali b\u016bti i\u0161trinti i\u0161ankstiniai radijo nustatymai. <\/span>Tai<\/span> Taip yra tod\u0117l, kad pavar\u0173 d\u0117\u017e\u0117 laikui b\u0117gant \u201ei\u0161moksta\u201c j\u016bs\u0173 vairavimo \u012fpro\u010dius ir, pakeitus akumuliatori\u0173, tur\u0117s i\u0161 naujo i\u0161mokti nustatymus. Nor\u0117dami i\u0161 naujo i\u0161mokti nustatymus, galite vairuoti savo automobil\u012f kelias dienas, kad transmisija prisitaikyt\u0173 prie j\u016bs\u0173 vairavimo stiliaus ir atkurt\u0173 ankstesnius nustatymus.<\/span><\/p>\n

Baterijos keitimas<\/span><\/h2>\n

Pad\u0117t\u0173 hibridin\u012f akumuliatori\u0173 pakeisti kas ketverius metus, kad i\u0161naudotum\u0117te visas jo galimybes. Naujas akumuliatorius gali pagerinti degal\u0173 s\u0105naudas ir pailginti j\u016bs\u0173 automobilio variklio bei kit\u0173 komponent\u0173 tarnavimo laik\u0105. D\u0117l blogos baterijos gali pritemdyti priekiniai \u017eibintai ir atsirasti kit\u0173 problem\u0173, tod\u0117l j\u0105 pakeit\u0119 ilgainiui galite sutaupyti pinig\u0173. Ta\u010diau svarbu atsiminti, kad baterija veikia tik tam tikr\u0105 kiek\u012f, kol ji chemi\u0161kai sugenda. Pasteb\u0117jus gedimo po\u017eymius, pvz., nesandari\u0105 korpus\u0105 arba prast\u0105 veikim\u0105, patartina j\u012f pakeisti.<\/span><\/p>\n

2006 m. \u201eHonda Civic Hybrid\u201c turi ketvirtos kartos IMA sistemos versij\u0105, sujungian\u010di\u0105 1,3 litro i-VTEC keturi\u0173 cilindr\u0173 benzinin\u012f varikl\u012f su 20 AG elektros varikliu ir bepakop\u0119 automatin\u0119 pavar\u0173 d\u0117\u017e\u0119. IMA sistema fiksuoja ir kaupia stabdymo energij\u0105, kad pad\u0117t\u0173 maitinti elektros varikl\u012f. Be to, Honda IMA sistemoje naudojamas naujas vidinis nuolatinio magneto variklis ir plok\u0161\u010dios vielos konstrukcija, siekiant padidinti i\u0161\u0117jimo tank\u012f ir efektyvum\u0105.<\/span><\/p>\n

Regeneracinio stabdymo metu variklio vo\u017etuvai u\u017esidaro ir u\u017esidega <\/span>yra sustabdytas<\/span> kad elektros variklis gal\u0117t\u0173 susigr\u0105\u017einti transporto priemon\u0117s kinetin\u0119 energij\u0105 ir paversti j\u0105 elektra. <\/span>Tai<\/span> suma\u017eina siurbimo nuostolius tradicin\u0117je hidraulin\u0117je stabd\u017ei\u0173 sistemoje ir leid\u017eia elektros varikliui atkurti daugiau galios (170% daugiau nei ankstesn\u0117s kartos IMA).<\/span><\/p>\n

Naujoji Civic Hybrid i-VTEC sistemos cilindr\u0173 i\u0161jungimo funkcija pagerina variklio efektyvum\u0105 i\u0161jungdama vien\u0105 i\u0161 keturi\u0173 variklio cilindr\u0173, kai automobilis stovi. <\/span>Tai<\/span> suma\u017eina i\u0161metam\u0173j\u0173 duj\u0173 recirkuliacij\u0105, pagerina oro kondicionieriaus veikim\u0105 ir suma\u017eina variklio s\u016bkius.<\/span><\/p>\n

Jei planuojate pakeisti hibridin\u012f 2006 m. \u201eHonda Civic\u201c akumuliatori\u0173, verta paie\u0161koti, kad jis b\u016bt\u0173 pakeistas naudojant perdirbtus elementus. Atnaujinta baterija paprastai yra pigesn\u0117 nei visi\u0161kai nauja ir tarnauja ilgiau. Kai kurie hibridiniai akumuliatoriai gali b\u016bti \u012fkraunami tinkle, kad prailgint\u0173 j\u0173 tarnavimo laik\u0105, ta\u010diau prie\u0161 pirkdami atnaujint\u0105 \u012frengin\u012f tur\u0117tum\u0117te patikrinti akumuliatoriaus garantij\u0105.<\/span><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kaip atsakingam \u201eHonda Civic Hybrid\u201c savininkui, labai svarbu suprasti reguliarios akumuliatoriaus prie\u017ei\u016bros svarb\u0105 ir imtis atitinkam\u0173 veiksm\u0173. Ketvirtos kartos \u201eCivic Hybrid\u201c IMA sistema, kurioje sujungtas variklis ir 20 AG elektros variklis, naudoja 158 volt\u0173 nikelio-metalo hidrido akumuliatori\u0173, kuris fiksuoja regeneracinio stabdymo metu susidaran\u010di\u0105 elektros energij\u0105 ir maitin\u0105 elektros varikl\u012f, kai variklis i\u0161jungtas. Pri\u017ei\u016br\u0117dami akumuliatori\u0173, imate aktyvi\u0173 veiksm\u0173, kad u\u017etikrintum\u0117te savo transporto priemon\u0117s ilgaam\u017ei\u0161kum\u0105 ir efektyvum\u0105. Skaitmenin\u0117 juostin\u0117 diagrama u\u017esidega, kai automobilis sunaudoja arba gr\u0105\u017eina elektronus. Tai patogi funkcija, ta\u010diau ji veikia tik tam tikromis ir ma\u017eai tik\u0117tinomis s\u0105lygomis. Akumuliatoriaus \u012fkroviklis J\u016bs\u0173 06 m. \u201eHonda Civic Hybrid\u201c hibridinis akumuliatorius yra labai svarbus bendram automobilio na\u0161umui. Jis kaupia energij\u0105 ir paver\u010dia j\u0105 varom\u0105ja j\u0117ga, kai jums jos labiausiai reikia, be to, jis atlieka svarb\u0173 vaidmen\u012f variklio efektyvumui ir na\u0161umui. Ta\u010diau hibridiniai akumuliatoriai n\u0117ra am\u017eini ir galiausiai juos reik\u0117s pakeisti. Kai ateis laikas, tinkamo j\u016bs\u0173 transporto priemon\u0117s akumuliatoriaus \u012fkroviklio vaidmens negalima pervertinti. Akumuliatoriaus \u012fkroviklis yra \u012frenginys, kuris padeda palaikyti hibridinio akumuliatoriaus b\u016bkl\u0119, u\u017etikrindamas, kad jis b\u016bt\u0173 \u012fkrautas iki reikiamo lygio, ir u\u017ekertant keli\u0105 per dideliam ar per ma\u017eam \u012fkrovimui, kuris gali sutrumpinti akumuliatoriaus tarnavimo laik\u0105. Kai reikia rasti akumuliatoriaus \u012fkrovikl\u012f savo 06 m. \u201eHonda Civic Hybrid\u201c, j\u016bs ne vieni. \u0160iuos \u012fkroviklius galima \u012fsigyti daugumoje autodali\u0173 parduotuvi\u0173, be to, juos galima lengvai \u012fsigyti internetu. \u0160ios \u017einios tur\u0117t\u0173 jus patikinti, kad galite u\u017etikrintai pasirinkti tinkam\u0105 variant\u0105 savo automobiliui. Tiesiog nepamir\u0161kite suprasti, kaip jis veikia ir ko ie\u0161koti, ir visada perskaitykite prie jo prid\u0117tas instrukcijas. Akumuliatoriaus \u012fkroviklio naudojimas yra paprastas procesas. Jis turi teigiam\u0105 ir neigiam\u0105 gnybtus, kuriuos jungiate prie automobilio akumuliatoriaus. Teigiamas gnybtas paprastai pa\u017eym\u0117tas \u201e+\u201c, o neigiamas \u2013 \u201e-\u201c. Prie\u0161 prijungdami \u012fkrovikl\u012f, \u012fsitikinkite, kad automobilio akumuliatorius visi\u0161kai i\u0161sikrov\u0119s. Kai tai \u012fvyks, galite prijungti \u012fkrovikl\u012f ir j\u012f \u012fjungti, \u017einodami, kad procesas yra paprastas ir lengvai valdomas, tod\u0117l galite u\u017etikrintai pri\u017ei\u016br\u0117ti automobilio akumuliatori\u0173. I\u0161sikrovusio akumuliatoriaus \u012fkrovimas gali u\u017etrukti kelias valandas, priklausomai nuo \u012fkroviklio srov\u0117s stiprumo. Kai kurie \u012fkrovikliai turi matuoklius, kurie prane\u0161a, kada akumuliatorius visi\u0161kai \u012fkrautas, o kiti automati\u0161kai i\u0161sijungia po tam tikro laiko. 2006 m. \u201eCivic Hybrid\u201c ketvirtos kartos IMA sistema yra jos savinink\u0173 pasidid\u017eiavimo \u0161altinis. Ji suteikia daugiau galios ir geresnes degal\u0173 ekonomijas nei ankstesn\u0117 versija. Elektrinis variklis yra patobulintos konstrukcijos, kuri suma\u017eina svor\u012f ir inercij\u0105, o pagalbiniu re\u017eimu gali paversti didesn\u0119 turimos energijos dal\u012f varom\u0105ja j\u0117ga. Sistemoje taip pat yra naujas keitiklis su plok\u0161\u010dia viela, siekiant padidinti laid\u0173 tank\u012f ir keitiklio efektyvum\u0105, tod\u0117l tai yra tinkamas pasirinkimas tiems, kurie vertina savo transporto priemon\u0117s na\u0161um\u0105 ir efektyvum\u0105. Akumuliatoriaus gnybtai J\u016bs\u0173 \u201eHonda Civic\u201c akumuliatoriaus laidai perduoda srov\u0119 i\u0161 automobilio akumuliatoriaus \u012f starter\u012f ir kitus elektros komponentus. Laikui b\u0117gant, \u0161i\u0173 jung\u010di\u0173 metalin\u0117s dalys gali susid\u0117v\u0117ti d\u0117l kar\u0161\u010dio ar korozijos, d\u0117l ko gali nutr\u016bkti laidai ir neleisti elektrai tek\u0117ti \u012f varikl\u012f ir kitas elektros sistemas. Pasteb\u0117jus koki\u0173 nors pa\u017eeidimo po\u017eymi\u0173, svarbu suremontuoti arba pakeisti akumuliatoriaus laidus. 2006 m. \u201eCivic Hybrid\u201c pristato ketvirtos kartos \u201eHonda\u201c IMA hibridin\u0119 j\u0117gos agregat\u0105. Jame sumontuotas 93 AG 1,3 litro i-VTEC 4 cilindr\u0173 variklis, prijungtas prie elektros variklio ir nuolat kintamos pavar\u0173 d\u0117\u017e\u0117s (CVT). Be to, jame sumontuota 158 volt\u0173, 5,5 Ah nikelio-metalo hidrido (NiMH) baterija, kuri fiksuoja regeneracinio stabdymo energij\u0105 ir maitina elektros varikl\u012f. Siekiant pagerinti degal\u0173 ekonomij\u0105 ir suma\u017einti i\u0161metam\u0173j\u0173 ter\u0161al\u0173 kiek\u012f, variklis veikia cilindr\u0173 deaktyvavimo re\u017eimu va\u017eiuojant nedideliu grei\u010diu iki 80 km\/h. Tai padeda 1,7 karto suma\u017einti siurbimo nuostolius ir elektros regeneracij\u0105, tod\u0117l pager\u0117ja IMA sistemos efektyvumas. Be to, elektros variklis gali veikti nepriklausomai pagalbiniu re\u017eimu, u\u017etikrindamas greit\u0117jim\u0105, nepasikliaujant benzininiu varikliu. Integruotas au\u0161inimo blokas kompensuoja \u0161ilum\u0105, susidaran\u010di\u0105 d\u0117l nuolatinio elektros srauto \u012f akumuliatori\u0173 ir i\u0161 jo, ventiliatoriumi, kuris \u012ftraukia aplinkos or\u0105 tiesiai vir\u0161 i\u0161orin\u0117s akumuliatoriaus d\u0117\u017eut\u0117s. Ventiliacijos grotel\u0117s galin\u0117je s\u0117dyn\u0117je padeda au\u0161inti akumuliatori\u0173, kai transporto priemon\u0117 neva\u017eiuoja. Jei pasukus raktel\u012f savo 2006 m. \u201eCivic\u201c hibride, jis neu\u017esiveda, gali b\u016bti, kad i\u0161sikrov\u0117 akumuliatorius. U\u017evedimo laidai gali pad\u0117ti greitai ir saugiai gr\u012f\u017eti \u012f keli\u0105. Kad nepa\u017eeistum\u0117te akumuliatoriaus, geriausia naudoti storesnio vielos skersmens laidus (0, 2 arba 4 kalibro), kad automobilis grei\u010diau \u012fsikraut\u0173. Prie\u0161 u\u017evedant akumuliatori\u0173, taip pat tur\u0117tum\u0117te patikrinti akumuliatoriaus \u012ftamp\u0105 voltmetru. Pirmiausia prijunkite voltmetr\u0105 prie teigiamo poliaus ir neigiamo laido spaustuko var\u017eto. Gav\u0119 rodmenis, atjunkite laid\u0105 nuo neigiamo gnybto. Akumuliatoriaus laidai J\u016bs\u0173 \u201eHonda Civic\u201c hibrido akumuliatoriaus laidai jungia srov\u0119 i\u0161 akumuliatoriaus \u012f likusi\u0105 automobilio elektros sistem\u0105. Laikui b\u0117gant \u0161ie laidai gali sur\u016bdyti, tod\u0117l jie gali prarasti galimyb\u0119 jungtis su akumuliatoriumi. Po\u017eymiai, kad jums reikia geresnio akumuliatoriaus laido, yra energijos tr\u016bkumas, greitas akumuliatoriaus i\u0161sikrovimas arba sunkumai u\u017evedant automobil\u012f. Jei pastebite, kad j\u016bs\u0173 automobilis sunkiai u\u017esiveda, \u0161viesos yra pritemdytos nei \u012fprastai arba akumuliatorius greitai i\u0161sikrauna, laikas patikrinti akumuliatoriaus laidus, ar n\u0117ra korozijos ar pa\u017eeidim\u0173 po\u017eymi\u0173. Jei radote koki\u0173 nors problem\u0173, svarbu pakeisti akumuliatoriaus laid\u0105, kad automobilio elektros sistema veikt\u0173 tinkamai. 2006 m. \u201eCivic Hybrid\u201c komplektuojamas su nauju ketvirtos kartos \u201eHonda IMA\u201c hibridiniu j\u0117gos agregatu, kuris yra 18% galingesnis u\u017e savo pirmtak\u0105, o jo bendros degal\u0173 s\u0105naudos pagal EPA apskai\u010diuotas yra 50 mpg JAV. Palyginti su ankstesn\u0117s kartos hibridu, naujasis IMA j\u0117gos agregatas taip pat gali va\u017eiuoti pastovaus grei\u010dio palaikymo sistema tik naudojant elektros varikl\u012f. \u012esik\u016br\u0119s tiesiai u\u017e [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":33,"featured_media":3780,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3715","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-hybrid-battery"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/shop.okacc.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3715","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/shop.okacc.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/shop.okacc.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/shop.okacc.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/33"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/shop.okacc.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3715"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/shop.okacc.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3715\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/shop.okacc.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3780"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/shop.okacc.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3715"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/shop.okacc.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3715"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/shop.okacc.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3715"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}