Kiek kainuoja Toyota Prius C hibridinio akumuliatoriaus keitimas?

Tinkama jūsų automobilio hibridinio akumuliatoriaus priežiūra turėtų prailginti jo tarnavimo laiką daugeliui metų; tačiau galiausiai gali tekti jį pakeisti. Kiek kainuoja naujas hibridinis akumuliatorius? Geros naujienos yra tai, kad galite rasti pigiau nei $500, todėl ilgalaikėje perspektyvoje tai yra prieinama investicija.

„Toyota Prius C“ nėra tik hibridinė transporto priemonė; tai išskirtinis. Jis taupo degalus ir yra kompaktiškas, todėl jį lengva pastatyti. Jo patikimumas yra Toyota įsipareigojimo kokybei įrodymas.

Kaina

„Toyota“ hibridinį automobilį „Prius“ išleido 1997 m.; nuo tada jis tapo vienu mylimiausių hibridinių transporto priemonių pasaulyje. Tai netgi padėjo nustatyti hibridų gamybos tendencijas šiandien! Tačiau, kaip ir bet kurią jūsų transporto priemonės dalį, galiausiai reikia pakeisti jo akumuliatorių. Šio proceso sąnaudos priklausys nuo gamintojo / modelio ir vietos veiksnių; tačiau mūsų paslauga siūlo sąžiningas Toyota Prius C hibridinių aukštos įtampos baterijų keitimo paslaugų kainas.

Kai tik hibridinis akumuliatorius pradės gesti, pastebėsite, kad jo įkrovos indikatorius ne visada rodo pilną įkrovą ir jo energija sumažėjo greičiau nei įprastai. Kai tai įvyksta, jis turėtų būti pakeistas kuo greičiau, kad būtų užtikrintas tolesnis aptarnavimas.

Galite nuvykti į įvairias vietas, kad sutaisytumėte arba pakeistumėte hibridinį akumuliatorių. Visgi, norint gauti maksimalią patirtį ir naudoti originalias dalis, geriausia kreiptis į įgaliotąjį Toyota atstovą. Jie taip pat turėtų suteikti garantiją. Jei ši parinktis nepasiekiama, ieškokite vietinių parduotuvių, kurių specializacija yra hibridiniai akumuliatoriai.

Dėl gamybos santykio Toyota Camry hibridiniai akumuliatoriai dažniausiai genda rečiau nei Prius akumuliatoriai; Galima pagaminti apie 30 Prius kiekvienam gamyboje pagamintam Camry hibridui. Tai pranašauja gerą, nes „Camry“ baterijos dažnai gali kainuoti daugiau nei „Prius“ modelių kolegos. „Camry“ baterija yra didesnė ir galingesnė, todėl jos kaina didesnė, tačiau ji taip pat paprastai tarnauja ilgiau.

Ar jums įdomu, kodėl hibridiniame „Toyota Prius“ yra dvi baterijos? 12 V baterija paprastai veikia 4–6 metus ir kainuoja $150 su darbo jėga pakeisti. Priešingai, didesnė, aukštos įtampos baterija po galinėmis sėdynėmis maitina elektros variklį ir įkraunama naudojant regeneracinį stabdymą ir dujinį variklį.

Hibridiniai akumuliatoriai gali pasigirti maždaug 4,4 kWh talpa ir nuvažiuoti maždaug 15 mylių, o PHV versija turi dvigubai daugiau ir 25 mylias; mažesnis jo diapazonas gali būti dėl daugiau elektronikos arba didesnės baterijos.

Gyvenimo trukmė

Hibridinio akumuliatoriaus naudojimo trukmę gali būti sunku nustatyti ir tai priklausys nuo tokių veiksnių kaip rida, amžius ir kiekvieno automobilio būklė. Kai kurie vairuotojai sėkmingai nuvažiavo tūkstančius mylių, o kiti turėjo pakeisti savąsias daug anksčiau, nei tikėtasi. Jūsų priežiūros lygis taip pat gali turėti įtakos.

Reguliari priežiūra yra labai svarbi norint užtikrinti optimalią hibridinio akumuliatoriaus būklę. Reguliariai važiuodami vidutine temperatūra ir vengdami ekstremalių situacijų, kurios gali turėti įtakos akumuliatoriaus veikimui, galite žymiai pailginti jo naudojimo laiką. Reguliarus valymas taip pat gali užkirsti kelią korozijai. Jei nesate tikri, kaip geriausiai prižiūrėti hibridinį akumuliatorių, pasikonsultuokite su ekspertu, kad nuspręstumėte, ar jį reikia pakeisti ar prižiūrėti. Būdami iniciatyvūs, galite užtikrinti, kad hibridinis akumuliatorius gerai tarnaus visą savo eksploatavimo laiką.

Hibridiniai akumuliatoriai pasižymi dideliu našumu mažesnėmis sąnaudomis nei dujiniai varikliai. Naudojant elektrą, hibridams nereikia taip dažnai prižiūrėti ir keisti akumuliatorių, todėl per visą jūsų transporto priemonės eksploatavimo laiką galima žymiai sutaupyti išlaidų. Dėl to jūsų Prius C hibridinis akumuliatorius per visą eksploatavimo laiką turėtų nuvažiuoti pakankamai kilometrų.

Kaip ir bet kas, hibridiniai akumuliatoriai ilgainiui pasiekia savo eksploatavimo laiką ir turi būti nedelsiant imamasi. Nors pakeitimas gali kainuoti brangiai, geriau anksčiau nei vėliau.

Jei jūsų hibridinis akumuliatorius susilpnėjo, būtina nedelsiant imtis veiksmų. Išsikrovęs akumuliatorius neleidžia jūsų hibridiniam automobiliui važiuoti visiškai elektriniu režimu ir gali netikėtai užgesinti jo variklį, todėl vairavimas prastai. Nedelsdami išspręsdami visas problemas, susijusias su hibridiniu akumuliatoriumi, galite išvengti tolesnės žalos ir užtikrinti optimalų automobilio veikimą.

Nesveikas hibridinis akumuliatorius dažnai gali būti suremontuotas naudojant akumuliatoriaus įkroviklį ir įvairias dalis, tačiau apskritai geriausia jį visiškai pakeisti. Rinkoje yra įvairių hibridinių akumuliatorių rūšių – geriausia rasti specialiai pritaikytą jūsų automobiliui!

Prieš bandydami prižiūrėti hibridinį akumuliatorių, atidžiai perskaitykite jo savininko vadovą. Internete yra vaizdo įrašų, kuriuose žmonės bando prižiūrėti savo hibridinius akumuliatorius nepasitarę su savininko vadovu, nes tai gali rimtai susižaloti ir sugadinti kitas transporto priemonės dalis. Be to, hibridinių baterijų aukštos įtampos laidai paprastai yra padengti ryškiomis spalvomis, kad įspėtų žmones, kad jie netyčia jų nepaliestų.

Garantija

Toyota Prius akumuliatorių garantijos rodo jų pasitikėjimą savo gaminiu. Dabar veikiantys dešimt metų arba 150 000 mylių (atsižvelgiant į tai, kas įvyksta anksčiau), šie aprėpties išplėtimai rodo „Toyota“ tikėjimą hibridinių baterijų technologija, kuri truks visą jos automobilių naudojimo laiką. Garantija apima bet kokius medžiagų ar meniškumo defektus, tačiau svarbu atkreipti dėmesį, kad ji netaikoma įprastam nusidėvėjimui ar žalai dėl nelaimingų atsitikimų ar netinkamo naudojimo.

„Prius“ akumuliatoriai yra neatsiejami nuo jo efektyvumo, todėl su jais reikia tinkamai elgtis. Yra įvairių būdų, kaip palaikyti hibridinio akumuliatoriaus būklę, įskaitant jo valymą vandeniu ir kepimo soda. Svarbiausia, kad jis niekada nebūtų visiškai plokščias; tai gali sugadinti ir anksti sugesti.

Norėdami to išvengti, galite išbandyti akumuliatorių naudodami paprastą procedūrą. Pirmiausia užveskite automobilį ir leiskite jam sušilti. Tada įjunkite automobilį atbuline eiga ir vienu metu paspauskite dujas bei stabdžius. Atkreipkite dėmesį į skirtumą tarp minimalios bloko įtampos ir didžiausios bloko įtampos; akumuliatorius gali sugesti, jei šis tarpas viršija 1,2 V.

„Prius“ transporto priemonės, kurių akumuliatoriai sugenda, taip pat užsidegs MWL (tuo tarpu įspėjamoji lemputė). Ši speciali įspėjamoji lemputė prietaisų skydelyje rodo hibridinio akumuliatoriaus problemą. Žemas įkrovimo lygis gali sutrikdyti įkrovimo sistemos veikimą ir sukelti įkrovimo sistemos problemų. Kai pasirodys ši įspėjamoji lemputė, ji patariama į būti pakeistas nedelsiant, kad užtikrintumėte saugaus vairavimo patirtį jums ir kitiems.

MWL taip pat jus informuos, jei jūsų hibridinis akumuliatorius perkaista, o tai svarbu, nes aukšta temperatūra gali sutrumpinti jo eksploatavimo laiką ir varikliui veikti reikia daugiau energijos. Įkaitusiam akumuliatoriui taip pat reikia mažiau efektyvaus energijos valdymo, kad būtų pasiekti optimalūs rezultatai, taigi sunaudojama daugiau galios jūsų transporto priemonės varikliui maitinti.

Yra keletas nebrangių hibridinio akumuliatoriaus keitimo variantų. Apsvarstykite galimybę pirkti naudotus hibridinius akumuliatorius iš patikimų šaltinių, pvz., šiukšliadėžių ar aukcionų svetainių, arba rinkitės naujus hibridinius akumuliatorius iš tiekėjų, kurie suteikia ilgas garantijas. Šios garantijos, kurios gali trukti iki 15 metų arba 100 000 mylių, ilgainiui gali žymiai sutaupyti, todėl galite būti ramūs dėl hibridinio akumuliatoriaus ateities.

Mobilus montavimas

Mobiliosios hibridinių akumuliatorių keitimo paslaugos automobilių savininkams siūlo patogų sprendimą, leidžiantį sutaupyti laiko ir pastangų. Kvalifikuotas technikas atvyks tiesiai į jūsų namus ar darbo vietą ir pakeis hibridinį akumuliatorių vos per kelias valandas. Jie iš naujo nustatys visus klaidų kodus ir išbandys sistemą, užtikrindami, kad viskas veikia. Be to, jie nemokamai perdirbs seną bateriją, todėl procesas bus be rūpesčių.

Ši paslauga ne tik suteikia jums naują akumuliatorių, bet ir gali padėti sutaupyti mokesčių. Hibridiniai akumuliatoriai paprastai yra apmokestinami valstybės lygmeniu samdant profesionalius montuotojus; tačiau išlaidas galima vadinti verslo išlaidomis ir taip sutaupyti iki $800 per metus mokesčiuose.

Prius C yra subkompaktiškas hečbekas, trumpesnis nei įprastas Toyota Prius liftbekas. Tai atitinka Japonijos vyriausybės dimensijos reglamentus ir sumažina jūsų metinę kelių mokesčių prievolę; jo mažesnis dydis taip pat reiškia, kad dėl lengvesnės konstrukcijos jis sunaudoja mažiau degalų. Be to, skirtingai nei įprastas brolis ir sesuo, jis neturi galinio liuko.

Dėl mažo „Prius C“ dydžio jį apdrausti pigiau, o mažas akumuliatoriaus paketas yra ekonomiškesnis nei originalaus atitikmens. Tai pagerina rida ir supaprastina ankštas stovėjimo vietas, kad būtų galima manevruoti.

„Prius C“ naudoja 1,3 kilovatvalandės nikelio-metalo hidrido akumuliatorių. Nors šis energijos šaltinis yra mažesnis už naudojamą pirminėje transporto priemonėje (2,4 kilovatvalandės), šis energijos šaltinis vis tiek suteikia pakankamai jėgos, kad galėtų važiuoti greitkelyje, o EV režimu išliks gyvybingas maždaug 30 mylių.