Kaip pailginti 2005 m. „Toyota Prius“ akumuliatoriaus tarnavimo laiką

Dauguma vairuotojų duoda daugiau galvojo prie jų automobilio akumuliatoriaus, kai tik jis miršta, o tai gali būti brangu ir nepatogu. Laimei, yra veiksmų, kurių galite imtis, kad prailgintumėte jo tarnavimo laiką.

Jūsų „Prius“ hibridiniame akumuliatoriuje yra 28 atskiri elementai ir, kadangi šie senstantys elementai praranda gebėjimą išlaikyti įkrovą, laikui bėgant jų našumas mažėja.

Baterijos veikimo trukmė

„Toyota Prius“ akumuliatoriaus ilgaamžiškumas liudija jo lengvą konstrukciją, pažangią medžiagų chemiją ir ekonomišką rūpestį jį prižiūrint bei atliekant techninę priežiūrą. Norint maksimaliai pailginti eksploatavimo trukmę, rekomenduojama laikytis gamintojo rekomenduojamų techninės priežiūros grafikų, reguliariai valyti akumuliatoriaus gnybtus nuo nešvarumų ir korozijos, suplanuoti reguliarius gnybtų techninės priežiūros patikrinimus ir, įtarus, kad kyla akumuliatoriaus problemų, apsilankyti vietinėse parduotuvėse.

„Prius“ hibridinėse sistemose yra du akumuliatoriai: pagrindinis hibridinės sistemos akumuliatorius, kuris veikia kartu su jūsų dujiniu varikliu, ir antrinė 12 voltų baterija, skirta žibintams, kompiuteriams, priekiniams žibintams ir kitai įrangai. Jūsų automobilio akumuliatorius paprastai turėtų atlaikyti aštuonerius metus arba 100 000 mylių, atsižvelgiant į jo amžių ir eksploatacines sąlygas.

Nesveikas akumuliatorius paprastai verčia jūsų automobilį jaustis gremėzdišku ir lėtu, o tai turi įtakos degalų taupymui. Tačiau jis taip pat gali rodyti tokius požymius, kaip variklis neužsiveda, prietaisų skydelio įspėjamieji žibintai arba pastebimas degalų efektyvumo sumažėjimas. Ypatingais atvejais jis gali visiškai išsikrauti arba išsijungti. Jei pastebėjote kurį nors iš šių požymių, svarbu kuo greičiau patikrinti akumuliatorių.

Anksčiau ar vėliau jūsų Toyota Prius akumuliatoriaus keitimas taps būtinas, o tai gali būti brangus procesas. Visiškai nauja baterija kainuoja apytiksliai $1,700 ar daugiau be garantijos, kaip jos pirmtakas; laikinos arba atnaujintos galimybės gali pasiūlyti ekonomiškesnius sprendimus, tačiau jie gali trukti neilgai.

Dėl technologijų ir gamybos pažangos hibridinės baterijos tarnauja vis ilgiau. Jei rūpinatės savo Toyota Prius technine priežiūra, tinkamai nuvažiuoti 200 000 mylių neturėtų kilti problemų; kitu atveju jis gali mirti anksčiau dėl vienos ar kelių priežasčių, kurios gali apimti:

Akumuliatoriaus priežiūra

Kaip ir bet kuriai automobilio sudedamajai daliai, akumuliatoriams reikia tinkamos priežiūros, kad jie veiktų optimaliai. Deja, daugelis vairuotojų nepaiso šio savo aspekto transporto priemones iki per vėlu, todėl jos įstrigo su išeikvotais akumuliatoriais. Turėdami tam tikrų žinių ir kelis paprastus veiksmus, galite žymiai padidinkite Toyota Highlander Hybrid arba Prius akumuliatoriaus veikimo laiką.

Nepamirškite, kad hibridinės transporto priemonės naudoja kitokius akumuliatorius nei įprasti dujomis varomi automobiliai. Nors tradiciniuose automobiliuose varikliui užvesti naudojama 12 V starterio baterija, hibriduose naudojama papildoma 12 V baterija, kuri maitina tokius elementus kaip kompiuteriai ir priekiniai žibintai. Nors hibridiniams akumuliatoriams reikia daug mažiau priežiūros nei jų kolegoms, reguliarus važiavimas palaiko jūsų papildomo akumuliatoriaus įkrovimą. Jis reguliariai įkrauna savo atminties elementus, todėl planuokite savo hibridą važiuoti bent kartą per keturias savaites, nes priešingu atveju laikui bėgant jo įkrova gali palaipsniui išeikvoti.

Nors tai gali būti sudėtinga ir nepatogu, ši praktika yra labai svarbi jūsų hibridinio akumuliatoriaus sveikatai. Jei leisite jam visiškai išsikrauti, tai gali turėti rimtų pasekmių būsimam naudojimui, o tai gali užtrukti ilgiau ir sutrumpinti jo tarnavimo laiką. Be to, šiluminė apkrova turi neigiamų pasekmių, pavyzdžiui, ilgą laiką važiuojant nesustojus.

Jei jūsų hibridas dažnai laikomas, naudokite įkroviklį, kad jo akumuliatorius visiškai neišsikrautų. Šis prietaisas lėtai įkraus turinį, kol jūsų automobilis neveikia, todėl įkrovimo lygis visiškai neišsikrauna, net jei jis nenaudojamas dažnai.

Hibridiniai automobiliai tapo toks populiarus dėl jų pagerėjusio degalų naudojimo efektyvumo. Hibridinės transporto priemonės sujungia dujinius ir elektros variklius į vieną sistemą, kuri užtikrina optimalų galios kiekį važiuojant miesto aplinkoje; ši sistema ypač gerai veikia važiuojant tankioje miesto aplinkoje, pavyzdžiui, Niujorke. Hibridiniai automobiliai gali puikiai pasitarnauti kaip miesto transporto priemonė, bet ne taip efektyviai tinka važiavimo greitkeliu situacijoms; tradiciniai dujiniai varikliai veikia geriausiai.

Akumuliatoriaus garantija

„Toyota Prius“ akumuliatoriai yra būtini norint išlaikyti jūsų automobilį kelyje, tačiau, kaip ir bet kuri kita mašina, juos ilgainiui reikės pakeisti. Laimei, „Toyota“ siūlo ribotas garantijas, susijusias su hibridinio akumuliatoriaus keitimu, kad apsaugotų jus nuo netikėtų išlaidų ir užtikrintų ramybę bei patogumą.

„Toyota“ suteikia standartinę 8 metų arba 100 000 mylių garantiją, panašią į tai, ką siūlo dauguma kitų gamintojų. Jei perkate naują Kalifornijos oro išteklių tarybos (CARB) sertifikuotą automobilį, garantija padidėja iki 10 metų arba 150 000 mylių; panašiai, tai yra pratęstas klientams, perkantiems sertifikuotus naudotus akumuliatorius iš įgaliotojo Toyota atstovo. Svarbu, kad suprasti savo garantijos sąlygas ir, jei reikia, pateikti pretenziją.

„Toyota Prius“ automobiliuose yra du akumuliatoriai: mažas maitinimo šaltinis, tiekiantis elektros energiją varikliui užvesti, ir du didesni hibridiniai akumuliatoriai, kurie iš dalies skatina jo veikimą. Kiekviena hibridinė baterija susideda iš 288 NiMH elementų, išdėstytų 28 moduliuose, kurie padeda benzininiams varikliams generuoti elektros energiją, tuo pačiu didinant efektyvumą; jis taip pat gali užfiksuoti ir kaupti regeneracinio stabdymo energiją.

Daugelis internetinių mažmenininkų šiuo metu parduoda atnaujintus hibridinius akumuliatorius, apsimesdami, kad jie yra „nauji“. Tačiau iš tikrųjų tokios baterijos tik atnaujinamos, o ne keičiamos ir tikriausiai jau buvo išbandytos ir naudojamos transporto priemonėse prieš parduodamos kaip „naujos“.

Atnaujinti hibridiniai akumuliatoriai gali susidurti su korozijos problemomis, nes gali būti veikiami išmetamo salono oro, kuris gali būti karštas, šaltas arba drėgnas – dažnai dėl to per anksti išsenka ir sugenda. Norėdami sumažinti šią riziką, šias baterijas reikia saugoti valykite ir išdžiovinkite reguliariai keisdami oro filtrą naudodami aukštos kokybės oro filtrus.

Toyota Prius hibridinis akumuliatorius yra novatoriškas ir ilgaamžis gaminys, sukurtas atlaikyti ilgus metus tinkamos priežiūros ir priežiūros. Be to, jai suteikiama gamintojo garantija dėl papildomos ramybės – būtinai atidžiai ją perskaitykite, kad suprastumėte sąlygas ir sąlygas, ir prieš pirkdami bet kurią automobilio dalį pasitarkite su advokatu!

Baterijų perdirbimas

„Prius“ naudoja nikelio-metalo hidrido (NiMH) akumuliatorių, esantį po galine sėdyne, sudarytą iš 288 NiMH elementų, išdėstytų į 28 modulius, kurie tiekia bendrą 277,2 volto įtampą ir 6,5 ampervalandžių talpą. Pagrindinis jo tikslas – padėti benzininiams varikliams efektyviau varyti elektros variklius, kartu mažinant degalų sąnaudas ir didinant efektyvumą; Be to, jis fiksuoja ir saugo regeneracinio stabdymo energiją, kad dar labiau padidintų efektyvumą.

Laikykite savo Toyota hibridinį akumuliatorių įkrautą net nevairuodami automobilio, kad pailgintumėte jo tarnavimo laiką ir užtikrintumėte optimalias darbo sąlygas, kai reikia. Ilgą laiką sėdint be darbo, jo įkrova gali greitai išeikvoti. Įkroviklis yra įrenginys, kuris palaipsniui įkraus akumuliatorių, kol jis nenaudojamas saugykloje, neleis jam visiškai išsikrauti ir gali pailginti jo naudojimo laiką.

Jei jūsų hibridinis akumuliatorius nebeišlaiko įkrovos, gali būti, kad laikas jį pakeisti. Vietinis Toyota atstovas gali greitai padėti surasti ir įdėti pakaitinį akumuliatorių!

„Toyota“ ekologiška strategija teikia pirmenybę akumuliatorių perdirbimui kaip neatsiejamam elementui, pabrėžiant tris „R“ mažinimo, pakartotinio naudojimo ir perdirbimo principus. Siekdami šio tikslo, jie siūlo programas, skirtas perdirbti baterijas pasibaigus jų pirmajam gyvavimo laikui, ir kurti naujas baterijų chemines medžiagas ir fizines struktūras, kurios leistų jas pakartotinai panaudoti po antrojo gyvenimo – taip prisidedama prie galutinio tikslo – sukurti be atliekų visuomenę. iki 2050 m.