{"id":3552,"date":"2024-08-18T12:56:15","date_gmt":"2024-08-18T04:56:15","guid":{"rendered":"https:\/\/shop.okacc.com\/?p=3552"},"modified":"2024-08-18T13:19:18","modified_gmt":"2024-08-18T05:19:18","slug":"jak-vymenit-hybridni-baterii-v-prius-2008","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/shop.okacc.com\/cs\/jak-vymenit-hybridni-baterii-v-prius-2008\/","title":{"rendered":"Jak vym\u011bnit hybridn\u00ed baterii v Prius 2008"},"content":{"rendered":"

Prius 2008 se bl\u00ed\u017e\u00ed ke konci modelov\u00e9ho cyklu, ale z\u016fst\u00e1v\u00e1 ikonou hybridn\u00edho hnut\u00ed. Jeho neuv\u011b\u0159iteln\u011b vysok\u00fd kilometrov\u00fd v\u00fdkon a n\u00edzk\u00e9 emise z n\u011bj d\u011blaj\u00ed vynikaj\u00edc\u00ed volbu pro doj\u00ed\u017ed\u011bj\u00edc\u00ed.<\/span><\/p>\n

Baterie NiMH v Priusu je kritickou sou\u010d\u00e1st\u00ed jeho hybridn\u00edho syst\u00e9mu. Tato baterie pom\u00e1h\u00e1 nap\u00e1jet elektromotor a zachycuje regenerativn\u00ed brzdnou energii, \u010d\u00edm\u017e zvy\u0161uje \u00fa\u010dinnost paliva.<\/span><\/p>\n

N\u00e1klady<\/span><\/h2>\n

Krom\u011b sn\u00ed\u017een\u00ed spot\u0159eby paliva poskytuj\u00ed hybridn\u00ed vozidla sv\u00fdm majitel\u016fm mnoho v\u00fdhod. Tyto v\u00fdhody zahrnuj\u00ed ni\u017e\u0161\u00ed n\u00e1klady na \u00fadr\u017ebu, m\u00e9n\u011b emis\u00ed a vy\u0161\u0161\u00ed kilometrov\u00fd v\u00fdkon. Navzdory t\u011bmto v\u00fdhod\u00e1m vy\u017eaduj\u00ed hybridn\u00ed vozidla pravidelnou \u00fadr\u017ebu, aby byl zaji\u0161t\u011bn optim\u00e1ln\u00ed v\u00fdkon. Jednou z nejd\u016fle\u017eit\u011bj\u0161\u00edch sou\u010d\u00e1st\u00ed \u00fadr\u017eby je hybridn\u00ed baterie. N\u011bkdy m\u016f\u017ee b\u00fdt nutn\u00e9 jej vym\u011bnit, co\u017e m\u016f\u017ee b\u00fdt p\u011bkn\u011b drah\u00e9. <\/span>Tento<\/span> plat\u00ed zejm\u00e9na v p\u0159\u00edpad\u011b, \u017ee m\u00e1 vozidlo vysok\u00fd po\u010det najet\u00fdch kilometr\u016f.<\/span><\/p>\n

N\u00e1klady na v\u00fdm\u011bnu baterie Prius se li\u0161\u00ed v z\u00e1vislosti na typu hybridn\u00edho vozidla a stavu baterie. Obecn\u011b plat\u00ed, \u017ee nov\u011bj\u0161\u00ed baterie jsou dra\u017e\u0161\u00ed ne\u017e ty star\u0161\u00ed. Nov\u011bj\u0161\u00ed hybridn\u00ed baterie v\u0161ak m\u016f\u017ee m\u00edt i del\u0161\u00ed \u017eivotnost ne\u017e dosp\u011blej\u0161\u00ed. P\u0159i ur\u010dov\u00e1n\u00ed ceny nov\u00e9 hybridn\u00ed baterie je proto nezbytn\u011b nutn\u00e9 zv\u00e1\u017eit v\u0161echny prom\u011bnn\u00e9.<\/span><\/p>\n

Toyota Prius je obl\u00edben\u00fd hybridn\u00ed v\u016fz. Hybridn\u00ed syst\u00e9m vozidla je vybaven plynov\u00fdm motorem a elektromotorem, kter\u00e9 spolupracuj\u00ed na sn\u00ed\u017een\u00ed emis\u00ed a zlep\u0161en\u00ed spot\u0159eby paliva. Hybridn\u00ed baterie je um\u00edst\u011bna pod zadn\u00edm sedadlem a poskytuje zdroj energie pro elektromotor. Zachycuje a ukl\u00e1d\u00e1 tak\u00e9 regenerativn\u00ed brzdnou energii. Hybridn\u00ed baterie pom\u00e1h\u00e1 benz\u00ednov\u00e9mu motoru pracovat s maxim\u00e1ln\u00ed \u00fa\u010dinnost\u00ed.<\/span><\/p>\n

Hybridn\u00ed baterii je mo\u017en\u00e9 vym\u011bnit sv\u00e9pomoc\u00ed, ale doporu\u010duje se to prov\u00e9st pouze v p\u0159\u00edpad\u011b, \u017ee jste zku\u0161en\u00fd technik. <\/span>Tento<\/span> je to proto, \u017ee zahrnuje pr\u00e1ci s vysok\u00fdm nap\u011bt\u00edm. Krom\u011b toho byste m\u011bli pou\u017e\u00edvat baterii od autorizovan\u00e9ho prodejce Toyota. T\u00edmto zp\u016fsobem si m\u016f\u017eete b\u00fdt jisti, \u017ee z\u00edsk\u00e1te kvalitn\u00ed baterii se z\u00e1rukou.<\/span><\/p>\n

Klasick\u00fdm p\u0159\u00edznakem \u0161patn\u00e9 hybridn\u00ed baterie je to, \u017ee vozidlo za\u010dne \u010dast\u011bji jezdit na plyn. Krom\u011b toho nemus\u00ed b\u00fdt baterie schopna udr\u017eet nabit\u00ed. To m\u016f\u017ee zp\u016fsobit vypnut\u00ed hybridu, co\u017e m\u00e1 za n\u00e1sledek chybu k\u00f3du P0A80.<\/span><\/p>\n

Ve v\u011bt\u0161in\u011b p\u0159\u00edpad\u016f m\u016f\u017eete z\u00edskat n\u00e1hradu za hybridn\u00ed baterii za mnohem ni\u017e\u0161\u00ed cenu ne\u017e u prodejce. M\u016f\u017eete si vybrat z r\u016fzn\u00fdch sad pro p\u0159estavbu hybridn\u00edch bateri\u00ed, hybridn\u00edch bateri\u00ed a repasovan\u00fdch hybridn\u00edch bateri\u00ed. Tyto mo\u017enosti jsou postaveny na vy\u0161\u0161\u00edm standardu ne\u017e n\u00e1hradn\u00ed baterie prodejce a maj\u00ed del\u0161\u00ed z\u00e1ru\u010dn\u00ed lh\u016fty.<\/span><\/p>\n

Kapacita<\/span><\/h2>\n

Prius z roku 2008 <\/span>je vybaven<\/span> s nikl-metal-hydridovou (NiMH) bateri\u00ed. Skl\u00e1d\u00e1 se z 28 modul\u016f se \u0161esti 1,2 V 6,5 Ah prizmatick\u00fdmi NiMH \u010dl\u00e1nky zapojen\u00fdmi do s\u00e9rie, aby produkovaly celkovou kapacitu \u00falo\u017ei\u0161t\u011b energie 1 310 kWh (201,6 volt\u016f x 6,5 Ah).<\/span><\/p>\n

Modul \u0159\u00edzen\u00ed v\u00fdkonu hybridn\u00edho vozidla udr\u017euje baterii nabitou na p\u0159ibli\u017en\u011b 70 procent. T\u00edm se prodlou\u017e\u00ed \u017eivotnost baterie a zabr\u00e1n\u00ed se p\u0159eb\u00edjen\u00ed. Baterie je tak\u00e9 naprogramov\u00e1na tak, aby si v\u017edy udr\u017eela 30procentn\u00ed rezervu nabit\u00ed, co\u017e<\/span>\u00a0pom\u00e1h\u00e1 prodlou\u017eit \u017eivotnost baterie a zlep\u0161it v\u00fdkon.<\/span><\/p>\n

Hybridn\u00ed automobil m\u00e1 dva hlavn\u00ed typy bateri\u00ed: 12voltovou baterii a vysokonap\u011b\u0165ovou trak\u010dn\u00ed baterii. 12voltov\u00e1 baterie pln\u00ed mnoho stejn\u00fdch funkc\u00ed jako standardn\u00ed autobaterie, v\u010detn\u011b startov\u00e1n\u00ed motoru a provozu elektrick\u00fdch syst\u00e9m\u016f. Vysokonap\u011b\u0165ov\u00e1 trak\u010dn\u00ed baterie uchov\u00e1v\u00e1 energii generovanou z\u00e1\u017eehov\u00fdm motorem a rekupera\u010dn\u00edm brzd\u011bn\u00edm.<\/span><\/p>\n

Hybridy maj\u00ed jedine\u010dn\u00e9 po\u017eadavky na baterie, tak\u017ee <\/span>vyb\u00edr\u00e1n\u00ed<\/span> n\u00e1hrada, kter\u00e1 tyto pot\u0159eby spl\u0148uje, je nezbytn\u00e1.<\/span> The <\/span>opravit<\/span> baterie zajist\u00ed, \u017ee se v\u00e1\u0161 hybrid spolehliv\u011b nastartuje a podle pot\u0159eby p\u0159epne do elektrick\u00e9ho re\u017eimu. <\/span><\/p>\n

Prius 2010 je pokro\u010dilej\u0161\u00ed verz\u00ed p\u016fvodn\u00edho modelu. Je vybaven v\u011bt\u0161\u00ed a v\u00fdkonn\u011bj\u0161\u00ed bateri\u00ed, kter\u00e1 zvy\u0161uje dojezd vozu a\u017e o 69 km. Nov\u00e1 baterie je tak\u00e9 vyrobena z leh\u010d\u00edch materi\u00e1l\u016f, co\u017e sni\u017euje hmotnost vozu a sni\u017euje jeho t\u011b\u017ei\u0161t\u011b. Nov\u00fd model m\u00e1 tak\u00e9 vylep\u0161en\u00e9 bezpe\u010dnostn\u00ed prvky, jako je airbag na stran\u011b \u0159idi\u010de a trupu.<\/span><\/p>\n

Pokud hled\u00e1te hybridn\u00ed baterii pro sv\u016fj Prius 2008, je nezbytn\u00e9 pochopit rozd\u00edly mezi modely. Zat\u00edmco modely 2008 a 2010 maj\u00ed podobn\u00e9 fyzick\u00e9 rozm\u011bry, baterie 2010 je v\u00fdkonn\u011bj\u0161\u00ed a m\u00e1 del\u0161\u00ed \u017eivotnost. Je tak\u00e9 dra\u017e\u0161\u00ed ne\u017e baterie z roku 2008. Baterie z roku 2010 v\u0161ak mnoha \u0159idi\u010d\u016fm stoj\u00ed za dodate\u010dn\u00e9 n\u00e1klady kv\u016fli jej\u00edmu zv\u00fd\u0161en\u00e9mu dojezdu EV a lep\u0161\u00edmu v\u00fdkonu.<\/span><\/p>\n

Fyzick\u00e1 velikost<\/span><\/h2>\n

Nikl-metalhydridov\u00fd (NiMH) akumul\u00e1tor Toyota Prius um\u00edst\u011bn\u00fd pod zadn\u00edm sedadlem poskytuje energii jak elektromotoru, kter\u00fd pom\u00e1h\u00e1 poh\u00e1n\u011bt v\u016fz, tak jeho spalovac\u00edmu motoru, \u010d\u00edm\u017e se v\u00fdrazn\u011b zvy\u0161uje spot\u0159eba paliva. Tak\u00e9 ukl\u00e1d\u00e1 regenerativn\u00ed brzdnou energii, aby se d\u00e1le zlep\u0161ila jeho \u00fa\u010dinnost. Bohu\u017eel vzhledem k povaze sv\u00e9 pr\u00e1ce se baterie m\u016f\u017ee \u010dasem degradovat. Pokud k tomu dojde, m\u016f\u017eete zaznamenat sn\u00ed\u017een\u00fd dojezd, pomal\u00fd start nebo v\u00fdstra\u017en\u00e9 kontrolky, kter\u00e9 signalizuj\u00ed, \u017ee je \u010das na v\u00fdm\u011bnu.<\/span><\/p>\n

Hybridn\u00ed baterie Prius se skl\u00e1d\u00e1 z 28 prizmatick\u00fdch NiMH \u010dl\u00e1nk\u016f zapojen\u00fdch do s\u00e9rie. Ka\u017ed\u00fd \u010dl\u00e1nek m\u00e1 nap\u011bt\u00ed cca 15V. HV Battery ECU monitoruje jednotliv\u00e9 bloky a hl\u00e1s\u00ed, kter\u00fd m\u00e1 nejni\u017e\u0161\u00ed nap\u011bt\u00ed v PID naz\u00fdvan\u00e9m Battery Min Block Voltage. PID p\u0159eskakuje mezi bloky, tak\u017ee m\u016f\u017ee hl\u00e1sit nap\u011bt\u00ed pro blok 10 po dobu jedn\u00e9 sekundy a pot\u00e9 blok 13 dal\u0161\u00ed.<\/span><\/p>\n

Chcete-li otestovat hybridn\u00ed baterii, mus\u00edte ji vyb\u00edt a sledovat rozd\u00edly nap\u011bt\u00ed mezi jednotliv\u00fdmi bloky. Tento proces je zn\u00e1m\u00fd jako \u201ez\u00e1t\u011b\u017eov\u00e9 testov\u00e1n\u00ed\u201c. Pot\u00e9 jedete s vozidlem n\u011bkolik hodin, pot\u00e9 zastav\u00edte a dobijete baterii. Proveden\u00ed tohoto postupu p\u0159ibli\u017en\u011b jednou t\u00fddn\u011b by bylo nejlep\u0161\u00ed pro udr\u017een\u00ed baterie v dobr\u00e9m stavu.<\/span><\/p>\n

Jednou z nejd\u016fle\u017eit\u011bj\u0161\u00edch v\u011bc\u00ed, kterou si mus\u00edte zapamatovat, je, \u017ee ne v\u0161echny baterie maj\u00ed stejnou velikost. V\u0161echny maj\u00ed r\u016fzn\u00e9 stopy a um\u00edst\u011bn\u00ed termin\u00e1lu, tak\u017ee mus\u00edte zajistit, aby n\u00e1hrada p\u0159esn\u011b odpov\u00eddala. Pokud si koup\u00edte novou baterii, kter\u00e1 je p\u0159\u00edli\u0161 velk\u00e1, nevejde se nebo m\u016f\u017ee b\u00fdt p\u0159\u00edli\u0161 obt\u00ed\u017en\u00e9 p\u0159ipojit kabel\u00e1\u017e ke svork\u00e1m.<\/span><\/p>\n

Dal\u0161\u00edm d\u016fle\u017eit\u00fdm aspektem v\u00fdm\u011bny hybridn\u00ed baterie je zaji\u0161t\u011bn\u00ed jej\u00edho spr\u00e1vn\u00e9ho odvzdu\u0161n\u011bn\u00ed. Vzhledem k tomu, \u017ee baterie je um\u00edst\u011bna v ut\u011bsn\u011bn\u00e9m prostoru, mus\u00ed b\u00fdt schopna odv\u011btrat ve\u0161ker\u00fd p\u0159ebyte\u010dn\u00fd vod\u00edk a dal\u0161\u00ed produkovan\u00e9 plyny. Chcete-li to prov\u00e9st,<\/span>\u00a0baterie mus\u00ed b\u00fdt p\u0159ipojena<\/span> k hadici, kter\u00e1 vede do venkovn\u00ed atmosf\u00e9ry. Na\u0161t\u011bst\u00ed baterie OPTIMA DS46B24R YELLOWTOP <\/span>je navr\u017een<\/span> b\u00fdt p\u0159\u00edmou n\u00e1hradou za Toyota Prius a m\u00e1 spr\u00e1vn\u00fd port pro p\u0159ipojen\u00ed odvzdu\u0161\u0148ovac\u00ed hadice.<\/span><\/p>\n

V\u00fdkon<\/span><\/h2>\n

Hybridn\u00ed baterie v Priusu z roku 2008 je kritickou sou\u010d\u00e1st\u00ed, kter\u00e1 pom\u00e1h\u00e1 vozu efektivn\u011bji jezdit t\u00edm, \u017ee kombinuje spalovac\u00ed motor s elektromotorem. <\/span>Tento<\/span> umo\u017e\u0148uje vozidlu jet na elekt\u0159inu p\u0159i ni\u017e\u0161\u00edch rychlostech a z\u00e1rove\u0148 sn\u00ed\u017eit emise a spot\u0159ebu paliva. Postupem \u010dasu v\u0161ak bude nutn\u00e9 baterii vym\u011bnit kv\u016fli opot\u0159eben\u00ed. Na\u0161t\u011bst\u00ed je snadn\u00e9 naj\u00edt n\u00e1hradn\u00ed baterii pro Toyota Prius 2008 za dostupnou cenu.<\/span><\/p>\n

Hybridn\u00ed baterie obvykle vydr\u017e\u00ed a\u017e osm let nebo 100 000 mil, podle toho, co nastane d\u0159\u00edve. \u017divotnost va\u0161\u00ed hybridn\u00ed baterie v\u0161ak bude z\u00e1viset na n\u011bkolika faktorech, v\u010detn\u011b toho, jak \u010dasto s autem jezd\u00edte a jak dob\u0159e je udr\u017eov\u00e1no. Na baterii budou m\u00edt vliv tak\u00e9 faktory prost\u0159ed\u00ed, jako je teplota a zne\u010di\u0161t\u011bn\u00ed.<\/span><\/p>\n

N\u011bkter\u00e9 zn\u00e1mky toho, \u017ee se va\u0161e hybridn\u00ed baterie bl\u00ed\u017e\u00ed ke konci sv\u00e9 \u017eivotnosti, zahrnuj\u00ed sn\u00ed\u017eenou spot\u0159ebu paliva, podivn\u00e9 elektrick\u00e9 kol\u00eds\u00e1n\u00ed a pocit pomalosti. Stav baterie m\u016f\u017eete zjistit pomoc\u00ed n\u00e1stroj\u016f, ale nejlep\u0161\u00ed je domluvit si sch\u016fzku v m\u00edstn\u00edm autoservisu nebo dealerstv\u00ed. Technik m\u016f\u017ee pomoc\u00ed sv\u00fdch n\u00e1stroj\u016f vysv\u011btlit, jak funguje va\u0161e hybridn\u00ed baterie.<\/span><\/p>\n

Dal\u0161\u00edm kritick\u00fdm faktorem p\u0159i ur\u010dov\u00e1n\u00ed \u017eivotnosti va\u0161\u00ed hybridn\u00ed baterie je jej\u00ed syst\u00e9m \u0159\u00edzen\u00ed teploty. Syst\u00e9m <\/span>je navr\u017een<\/span> podle pot\u0159eby ochlazovat a oh\u0159\u00edvat baterie, aby nedo\u0161lo k jejich p\u0159eh\u0159\u00e1t\u00ed a po\u0161kozen\u00ed \u010dl\u00e1nk\u016f. Tak\u00e9 reguluje, kolik energie m\u016f\u017ee hybridn\u00ed baterie \u010derpat z motoru.<\/span><\/p>\n

Na<\/span> udr\u017eet si sv\u016fj <\/span>Hybridn\u00ed baterie Prius 2008<\/span><\/a> zdrav\u00e9, dodr\u017eujte pl\u00e1n \u00fadr\u017eby doporu\u010den\u00fd v\u00fdrobcem. To zahrnuje pravideln\u00e9 v\u00fdm\u011bny oleje a kontroly hybridn\u00ed baterie. Krom\u011b toho je nezbytn\u00e9 skladovat<\/span>\u00a0va\u0161e auto na chladn\u00e9m a such\u00e9m m\u00edst\u011b<\/span>.<\/span><\/p>\n

Pokud jste p\u0159ipraveni vym\u011bnit hybridn\u00ed baterii, m\u00e1me \u0161irokou \u0161k\u00e1lu vysoce kvalitn\u00edch mo\u017enost\u00ed od zna\u010dek, jako je Duralast Platinum, kter\u00e9 <\/span>je vyrobeno<\/span> pro specifick\u00e9 pot\u0159eby hybridn\u00edch voz\u016f. Nab\u00edz\u00edme tak\u00e9 pau\u0161\u00e1ln\u00ed mobiln\u00ed instalaci, co\u017e znamen\u00e1, \u017ee vy\u0161kolen\u00fd technik p\u0159ijede k v\u00e1m dom\u016f nebo do pr\u00e1ce a baterii vym\u011bn\u00ed za m\u00e9n\u011b ne\u017e hodinu.<\/span><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Prius z roku 2008 se bl\u00ed\u017e\u00ed ke konci modelov\u00e9ho cyklu, ale z\u016fst\u00e1v\u00e1 ikonou hybridn\u00edho hnut\u00ed. Jeho neuv\u011b\u0159iteln\u011b vysok\u00e1 spot\u0159eba paliva a n\u00edzk\u00e9 emise z n\u011bj \u010din\u00ed vynikaj\u00edc\u00ed volbu pro doj\u00ed\u017ed\u011bn\u00ed. NiMH baterie v Priusu je kl\u00ed\u010dovou sou\u010d\u00e1st\u00ed jeho hybridn\u00edho syst\u00e9mu. Tato baterie pom\u00e1h\u00e1 nap\u00e1jet elektromotor a zachycuje energii rekupera\u010dn\u00edho brzd\u011bn\u00ed, \u010d\u00edm\u017e zvy\u0161uje palivovou \u00fa\u010dinnost. N\u00e1klady Krom\u011b sn\u00ed\u017een\u00ed spot\u0159eby paliva poskytuj\u00ed hybridn\u00ed vozidla sv\u00fdm majitel\u016fm mnoho v\u00fdhod. Mezi tyto v\u00fdhody pat\u0159\u00ed ni\u017e\u0161\u00ed n\u00e1klady na \u00fadr\u017ebu, m\u00e9n\u011b emis\u00ed a vy\u0161\u0161\u00ed po\u010det najet\u00fdch kilometr\u016f. Navzdory t\u011bmto v\u00fdhod\u00e1m vy\u017eaduj\u00ed hybridn\u00ed vozidla pravidelnou \u00fadr\u017ebu, aby zajistila optim\u00e1ln\u00ed v\u00fdkon. Jednou z nejd\u016fle\u017eit\u011bj\u0161\u00edch sou\u010d\u00e1st\u00ed k \u00fadr\u017eb\u011b je hybridn\u00ed baterie. N\u011bkdy ji m\u016f\u017ee b\u00fdt nutn\u00e9 vym\u011bnit, co\u017e m\u016f\u017ee b\u00fdt pom\u011brn\u011b drah\u00e9. To plat\u00ed zejm\u00e9na v p\u0159\u00edpad\u011b, \u017ee m\u00e1 vozidlo vysok\u00fd po\u010det najet\u00fdch kilometr\u016f. N\u00e1klady na v\u00fdm\u011bnu baterie u Priusu se li\u0161\u00ed v z\u00e1vislosti na typu hybridn\u00edho vozidla a jej\u00edm stavu. Obecn\u011b plat\u00ed, \u017ee nov\u011bj\u0161\u00ed baterie jsou dra\u017e\u0161\u00ed ne\u017e star\u0161\u00ed. Nov\u011bj\u0161\u00ed hybridn\u00ed baterie v\u0161ak m\u016f\u017ee m\u00edt tak\u00e9 del\u0161\u00ed \u017eivotnost ne\u017e star\u0161\u00ed baterie. Proto je p\u0159i ur\u010dov\u00e1n\u00ed ceny nov\u00e9 hybridn\u00ed baterie nezbytn\u00e9 zv\u00e1\u017eit v\u0161echny prom\u011bnn\u00e9. Toyota Prius je obl\u00edben\u00fd hybridn\u00ed v\u016fz. Hybridn\u00ed syst\u00e9m vozidla je vybaven benz\u00ednov\u00fdm motorem a elektromotorem, kter\u00e9 spole\u010dn\u011b sni\u017euj\u00ed emise a zlep\u0161uj\u00ed spot\u0159ebu paliva. Hybridn\u00ed baterie se nach\u00e1z\u00ed pod zadn\u00edm sedadlem a poskytuje zdroj energie pro elektromotor. Tak\u00e9 zachycuje a ukl\u00e1d\u00e1 energii rekupera\u010dn\u00edho brzd\u011bn\u00ed. Hybridn\u00ed baterie pom\u00e1h\u00e1 benz\u00ednov\u00e9mu motoru pracovat s maxim\u00e1ln\u00ed \u00fa\u010dinnost\u00ed. Hybridn\u00ed baterii je mo\u017en\u00e9 vym\u011bnit sv\u00e9pomoc\u00ed, ale doporu\u010duje se to pouze v p\u0159\u00edpad\u011b, \u017ee jste zku\u0161en\u00fd technik. Je to proto, \u017ee zahrnuje pr\u00e1ci s vysok\u00fdm nap\u011bt\u00edm. Krom\u011b toho byste m\u011bli pou\u017e\u00edvat baterii od autorizovan\u00e9ho prodejce Toyota. T\u00edmto zp\u016fsobem si m\u016f\u017eete b\u00fdt jisti, \u017ee z\u00edsk\u00e1te kvalitn\u00ed baterii se z\u00e1rukou. Jedn\u00edm z klasick\u00fdch p\u0159\u00edznak\u016f \u0161patn\u00e9 hybridn\u00ed baterie je, kdy\u017e vozidlo za\u010dne \u010dast\u011bji jezdit na benz\u00edn. Baterie nav\u00edc nemus\u00ed b\u00fdt schopna udr\u017eet nabit\u00ed. To m\u016f\u017ee zp\u016fsobit vypnut\u00ed hybridu, co\u017e m\u00e1 za n\u00e1sledek chybu s k\u00f3dem P0A80. Ve v\u011bt\u0161in\u011b p\u0159\u00edpad\u016f m\u016f\u017eete z\u00edskat n\u00e1hradn\u00ed hybridn\u00ed baterii za mnohem ni\u017e\u0161\u00ed cenu ne\u017e v prodejn\u011b. M\u016f\u017eete si vybrat z r\u016fzn\u00fdch sad pro repas hybridn\u00edch bateri\u00ed, hybridn\u00edch bateri\u00ed a repasovan\u00fdch hybridn\u00edch bateri\u00ed. Tyto voliteln\u00e9 dopl\u0148ky jsou vyrobeny na vy\u0161\u0161\u00ed \u00farovni ne\u017e n\u00e1hradn\u00ed baterie od prodejc\u016f a dod\u00e1vaj\u00ed se s del\u0161\u00ed z\u00e1ru\u010dn\u00ed dobou. Kapacita Prius 2008 je vybaven nikl-metalhydridovou (NiMH) bateri\u00ed. Skl\u00e1d\u00e1 se z 28 modul\u016f se \u0161esti 1,2V 6,5Ah prismatick\u00fdmi NiMH \u010dl\u00e1nky zapojen\u00fdmi do s\u00e9rie, kter\u00e9 vytv\u00e1\u0159ej\u00ed celkovou kapacitu \u00falo\u017ei\u0161t\u011b energie 1,310 kWh (201,6V x 6,5Ah). Modul \u0159\u00edzen\u00ed v\u00fdkonu hybridn\u00edho vozidla udr\u017euje baterii nabitou p\u0159ibli\u017en\u011b na 70 procent. To prodlu\u017euje \u017eivotnost baterie a zabra\u0148uje jej\u00edmu p\u0159eb\u00edjen\u00ed. Baterie je tak\u00e9 naprogramov\u00e1na tak, aby v\u017edy udr\u017eovala 30% rezervu nabit\u00ed, co\u017e pom\u00e1h\u00e1 prodlou\u017eit jej\u00ed \u017eivotnost a zlep\u0161it v\u00fdkon. Hybridn\u00ed v\u016fz m\u00e1 dva hlavn\u00ed typy bateri\u00ed: 12voltovou baterii a vysokonap\u011b\u0165ovou trak\u010dn\u00ed baterii. 12voltov\u00e1 baterie pln\u00ed mnoho stejn\u00fdch funkc\u00ed jako standardn\u00ed automobilov\u00e1 baterie, v\u010detn\u011b startov\u00e1n\u00ed motoru a provozu elektrick\u00fdch syst\u00e9m\u016f. Vysokonap\u011b\u0165ov\u00e1 trak\u010dn\u00ed baterie ukl\u00e1d\u00e1 energii generovanou benz\u00ednov\u00fdm motorem a rekupera\u010dn\u00edm brzd\u011bn\u00edm. Hybridn\u00ed vozy maj\u00ed jedine\u010dn\u00e9 po\u017eadavky na baterii, proto je nezbytn\u00fd v\u00fdb\u011br n\u00e1hrady, kter\u00e1 tyto pot\u0159eby spl\u0148uje. Spr\u00e1vn\u00e1 baterie zajist\u00ed, \u017ee v\u00e1\u0161 hybrid spolehliv\u011b nastartuje a v p\u0159\u00edpad\u011b pot\u0159eby se p\u0159epne do elektrick\u00e9ho re\u017eimu. Prius 2010 je pokro\u010dilej\u0161\u00ed verz\u00ed p\u016fvodn\u00edho modelu. Je vybaven v\u011bt\u0161\u00ed a v\u00fdkonn\u011bj\u0161\u00ed bateri\u00ed, kter\u00e1 zvy\u0161uje dojezd vozu v re\u017eimu elektromobilu a\u017e o 69 km. Nov\u00e1 baterie je tak\u00e9 vyrobena z leh\u010d\u00edch materi\u00e1l\u016f, co\u017e sni\u017euje hmotnost vozu a sni\u017euje jeho t\u011b\u017ei\u0161t\u011b. Nov\u00fd model m\u00e1 tak\u00e9 vylep\u0161en\u00e9 bezpe\u010dnostn\u00ed prvky, jako je airbag na stran\u011b \u0159idi\u010de a trupu. Pokud hled\u00e1te hybridn\u00ed baterii pro sv\u016fj Prius 2008, je nezbytn\u00e9 pochopit rozd\u00edly mezi modely. Zat\u00edmco modely 2008 a 2010 maj\u00ed podobn\u00e9 fyzick\u00e9 rozm\u011bry, baterie 2010 je v\u00fdkonn\u011bj\u0161\u00ed a m\u00e1 del\u0161\u00ed \u017eivotnost. Je tak\u00e9 dra\u017e\u0161\u00ed ne\u017e baterie 2008. Baterie 2010 se v\u0161ak pro mnoho \u0159idi\u010d\u016f vyplat\u00ed za dodate\u010dn\u00e9 v\u00fddaje d\u00edky del\u0161\u00edmu dojezdu v re\u017eimu elektromobilu a lep\u0161\u00edmu v\u00fdkonu. Fyzick\u00e9 rozm\u011bry Nikl-metalhydridov\u00e1 (NiMH) baterie Toyoty Prius, um\u00edst\u011bn\u00e1 pod zadn\u00edm sedadlem, nap\u00e1j\u00ed jak elektromotor, kter\u00fd pom\u00e1h\u00e1 poh\u00e1n\u011bt v\u016fz, tak i jeho spalovac\u00ed motor, \u010d\u00edm\u017e v\u00fdrazn\u011b zvy\u0161uje spot\u0159ebu paliva. Tak\u00e9 ukl\u00e1d\u00e1 energii rekupera\u010dn\u00edho brzd\u011bn\u00ed, aby se d\u00e1le zlep\u0161ila jej\u00ed \u00fa\u010dinnost. Vzhledem k povaze sv\u00e9 funkce se bohu\u017eel baterie m\u016f\u017ee \u010dasem opot\u0159ebovat. Pokud k tomu dojde, m\u016f\u017ee se vyskytnout sn\u00ed\u017een\u00fd dojezd, pomal\u00fd start nebo rozsv\u00edcen\u00ed v\u00fdstra\u017en\u00fdch kontrolek, kter\u00e9 signalizuj\u00ed, \u017ee je \u010das na v\u00fdm\u011bnu. Hybridn\u00ed baterie Priusu se skl\u00e1d\u00e1 z 28 prizmatick\u00fdch NiMH \u010dl\u00e1nk\u016f zapojen\u00fdch do s\u00e9rie. Ka\u017ed\u00fd \u010dl\u00e1nek m\u00e1 nap\u011bt\u00ed p\u0159ibli\u017en\u011b 15 V. \u0158\u00eddic\u00ed jednotka hybridn\u00ed baterie monitoruje jednotliv\u00e9 bloky a v PID regul\u00e1toru naz\u00fdvan\u00e9m Minim\u00e1ln\u00ed nap\u011bt\u00ed bloku baterie hl\u00e1s\u00ed, kter\u00fd z nich m\u00e1 nejni\u017e\u0161\u00ed nap\u011bt\u00ed. PID regul\u00e1tor p\u0159eskakuje mezi bloky, tak\u017ee m\u016f\u017ee na jednu sekundu hl\u00e1sit nap\u011bt\u00ed pro blok 10 a na dal\u0161\u00ed sekundu pro blok 13. Chcete-li hybridn\u00ed baterii otestovat, mus\u00edte ji vyb\u00edt a pozorovat rozd\u00edly nap\u011bt\u00ed mezi jednotliv\u00fdmi bloky. Tento proces se naz\u00fdv\u00e1 \u201ez\u00e1t\u011b\u017eov\u00fd test\u201c. Pot\u00e9 s vozidlem n\u011bkolik hodin jedete, pot\u00e9 zastav\u00edte a baterii dobite. Pro udr\u017een\u00ed baterie v dobr\u00e9m stavu je nejlep\u0161\u00ed prov\u00e1d\u011bt tento postup p\u0159ibli\u017en\u011b jednou t\u00fddn\u011b. Jednou z nejd\u016fle\u017eit\u011bj\u0161\u00edch v\u011bc\u00ed, kter\u00e9 si mus\u00edte pamatovat, je, \u017ee ne v\u0161echny baterie maj\u00ed stejnou velikost. V\u0161echny maj\u00ed r\u016fzn\u00e9 rozm\u011bry a um\u00edst\u011bn\u00ed p\u00f3l\u016f, tak\u017ee se mus\u00edte ujistit, \u017ee n\u00e1hrada je p\u0159esn\u011b shodn\u00e1. Pokud si koup\u00edte novou baterii, kter\u00e1 je p\u0159\u00edli\u0161 velk\u00e1, nebude se do n\u00ed vej\u00edt nebo m\u016f\u017ee b\u00fdt p\u0159\u00edli\u0161 obt\u00ed\u017en\u00e9 p\u0159ipojit kabel\u00e1\u017e ke svork\u00e1m. Dal\u0161\u00edm d\u016fle\u017eit\u00fdm aspektem v\u00fdm\u011bny hybridn\u00ed baterie je zaji\u0161t\u011bn\u00ed jej\u00edho spr\u00e1vn\u00e9ho odv\u011btr\u00e1n\u00ed. [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":33,"featured_media":3586,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,158],"tags":[],"class_list":["post-3552","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-hybrid-battery","category-toyota-hybrid-battery"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/shop.okacc.com\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3552","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/shop.okacc.com\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/shop.okacc.com\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/shop.okacc.com\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/users\/33"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/shop.okacc.com\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3552"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/shop.okacc.com\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3552\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/shop.okacc.com\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3586"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/shop.okacc.com\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3552"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/shop.okacc.com\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3552"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/shop.okacc.com\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3552"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}