2007 Honda Hybrid Смяна на батерията

Меката хибридна система на Honda, забележителна характеристика, позиционира малък електрически мотор между двигателя и CVT трансмисията. Този мотор, служещ като генератор, зарежда батерия с високо напрежение, уникална настройка, която отличава хибридните автомобили на Honda.

Автомобилът ограничава действителното използване на 120-клетъчния пакет, за да го предпази от презареждане. Това предотвратява увреждането на клетките. Резултатът беше, че вместо щастливо да осигурява електрическа помощ, хибридният бит стана по-скоро като бавен обикновен Civic, влачещ безполезен пакет батерии.

Батерията

Хибридните автомобили на Honda, с техния уникален електрически мотор и батерия, са проектирани за ефективност. Въпреки това, както всички автомобилни компоненти, тази единствена по рода си функция изисква редовна поддръжка, за да се гарантира, че системата продължава да осигурява гладко возене по пътищата на Къркланд. Това е мястото, където важността на смяната на хибридната батерия на Honda идва в игра.

Замяната на хибридна батерия на Honda с чисто нова батерия Panasonic е решение, което възстановява пълната мощност и производителност на вашия автомобил. Този заместител, проектиран специално за вашия автомобил, включва висококачествени литиево-йонни клетки за дълготрайна енергия. С надеждна гаранция от 8 години/100 000 мили, той предлага спокойствие, че вашата батерия ще работи оптимално за години напред.

Скоростта, с която зареждате батерията, ще повлияе на нейния живот и производителност, така че спазването на препоръчаните процедури е важно, за да сте сигурни, че имате безопасна и надеждна батерия. Това е особено вярно, ако обмисляте да ремонтирате батерията си, тъй като този процес може значително да намали живота на вашата хибридна батерия.

Батерията във вашия хибриден автомобил има 120 отделни „D“ клетъчни батерии, които функционират независимо една от друга. Автомобилът ограничава капацитета на всяка батерия до 80%, за да увеличи максимално живота и да предотврати повреда при циклиране, но това не предпазва от презареждане. В самите клетки няма присъща защита от презареждане и те ще излязат, ако ги заредите над тази граница. Ако не управлявате внимателно зареждането, можете да унищожите цяла батерия, като я презаредите. Този сериозен проблем може да доведе до значителни щети, така че, моля, бъдете изключително внимателни, когато работите с вашата хибридна батерия и никога не я презареждайте. Ако го направите, това може да доведе до влошаване на клетките и преждевременен отказ.

Зарядното устройство

Зарядното устройство за батерии IMA помага да се балансират клетките във вашия хибриден пакет батерии, като ги поддържа в пълния им капацитет и подобрява MPG, както и помага да се коригират тези досадни IMA CEL кодове. Това е лесна за инсталиране система и включва:

• Превозното средство е монтирало колан.
• Връзки за охлаждащ вентилатор IMA (само за Civic/Accord).
• Конектори за съединителна платка на батерията IMA (само за Civic/Accord).
• Връзки с цип.
• Отпечатани цветни инструкции.

Зарядното устройство за батерии IMA има допълнителен разрядник, който ви позволява да разредите напълно вашата хибридна батерия. Това ще ви помогне да възстановите батериите си и да си възвърнете част от загубения капацитет. Това обаче не коригира основния проблем на изтощена/влошена IMA батерия. Само нова хибридна батерия ще направи това.

*Необходим е депозит за вашата поръчка. Депозитът ще бъде възстановен, когато го получим хибридните батерийни модули, които сте използвали за рециклиране.

**Батерийните модули се продават отделно, а не по двойки. Закупуването на един акумулаторен модул ще замени както модулите за високо напрежение, така и модулите за ниско напрежение на вашата хибридна батерия на Honda.

Моторът

Хибридната батерия е само една от многото части на хибридно превозно средство Honda. Тази уникална система се състои от променливотоков синхронен електродвигател с постоянен магнит и хибридна батерия на Honda, която трябва да се зарежда на определени интервали, за да осигури производителността, от която се нуждаете за безпроблемно каране по пътищата на Редмънд. Както при всички автомобилни компоненти, хибридната батерия в крайна сметка ще трябва бъде заменен. Пренебрегването на поддръжката и подмяната на хибридната батерия може значително да намали производителността, причина ниска горивна ефективност и дори причиняват потенциални опасности за безопасността. Ако сте загрижени за състоянието на вашата хибридна батерия на Honda, нашият екип е тук, за да ви помогне.

Ние предлагаме повторно произведена хибридна батерия като алтернатива на чисто нова. Тази повторно произведена батерия, произведена от същата компания като оригиналната, осигурява същото качество, производителност и гаранция. Има същата очаквана продължителност на живот като оригиналната хибридна батерия и е продаден в 10 модула. Тази опция предоставя рентабилно решение за собствениците на хибридни автомобили Honda, които трябва да сменят батериите.

В самите клетки няма присъща защита от презареждане. Те ще се обезвъздушават, ако бъдат презаредени. Това Ето защо колата умишлено не зарежда батериите до повече от 80% и брои входящ и изходящ ток, за да го сравни с промяната на напрежението в BCM.

Добра идея е да бъдете изключително внимателни, когато боравите с този тип батерия. Тези батерии са много чувствителни към температура и работа. Използвайте само подходящи знания и обучение, за да разреждате, презареждате или манипулирате тази батерия. Всяка батерия се състои от 120 „D“ клетъчни батерии, които се държат независимо една от друга. Колата може да следи само 10 групи от по 12 батерии, така че ако повредите група, тя може бързо да унищожи целия пакет.

Контролният блок

Докато много хора се чудят дали хибридните автомобили могат да работят без хибридна батерия, истината е, че те могат да го направят само с помощта на конвенционална 12v батерия. Традиционната малка батерия се използва за захранване на релетата, които се свързват с по-голямата хибридна батерия при стартиране, и също така работи с някои 12V аксесоари, измервателни уреди, и т.н. Големият акумулатор обаче задвижва колата с електрически двигатели, задвижвани от газови и електрически двигатели. Ако голямата батерия е под определено ниво на зареждане, автомобилът няма да стартира.

Блокът за управление IMA е жизненоважният мозък на хибридната система. Той следи всичко с хибридната батерия и електрическия задвижващ мотор, осигурявайки гладка работа. Той също така комуникира с инвертора на Honda ECU, за да стартира и спира двигателя и да пуска електрическия мотор при различни скорости и нива на мощност. Всичко това се прави със сензори, релета и изпълнителни механизми, осигурявайки ви надеждна и ефективна хибридна система.

Тази част от хибридната система трябва да работи правилно, за да извлечете най-добрия пробег и производителност от автомобила. Ако това не стане, колата ще има лошо ускорение и няма да бъде толкова икономична, колкото би била, ако хибридната батерия работи правилно.

Освен това компютърът IMA вероятно ще покаже предупредителни светлини или кодове на таблото, които показват проблем с хибридната система. Това е ясен знак, че управляемостта на автомобила е намалена и може да бъде опасно, ако водачът продължи да го управлява в това състояние. Важно е тези проблеми да се решават своевременно за да се гарантира вашата безопасност и правилното функциониране на вашия хибридна система.

Ако хибридната батерия не работи, търсенето на професионална помощ е от решаващо значение. Опитът да смените батерията или IMA компютъра може да бъде опасен и вероятно ще работи само ако го направи квалифициран и опитен техник. Много е важно да намерите магазин, специализиран в ремонта на хибриди, и да разполагате с подходящите инструменти и обучение, за да се справите с тези ремонти. Не забравяйте, че безопасността и работата на вашия автомобил зависят от това.